Nissan Fórmula E cambia Le Mans por una valiosa nueva sede

Pocos equipos tienen tantas expectativas para la temporada 10 como Nissan en Fórmula E, en lo que se espera sea un paso adelante que se empezó a ver a finales de la pasada campaña.

Tras hacerse definitivamente con el proyecto de e.Dams, confirman al 100% su ruptura con lo anterior dejando la histórica sede que tienen en Le Mans por unas instalaciones de última generación situadas en el área de París.

En ellas, Nissan encontrará el lugar perfecto para crear los coches y los sueños que permitan hacer de la temporada 10 de Fórmula E, la que se disputará en los próximos meses, un año muy positivo.

Nissan está completamente comprometido con la categoría eléctrica, que pueden utilizar como laboratorio para su electrificación de los coches de calle, pero donde también van a luchar con todo por ganar.

Después de un 2023 con altibajos, el equipo confía en haber aprendido las lecciones para luchar por victorias en el próximo mundial antes de aspirar al máximo en 2025, en la temporada 11.

"El traslado a nuestras nuevas instalaciones es muy importante para nosotros como equipo y forma parte de nuestro plan más amplio para mejorar nuestro rendimiento", comentó Tommaso Volpe, director del equipo.

"Todos estamos ansiosos por instalarnos y volver a centrarnos para la temporada 10, comenzando con los test de pretemporada en octubre".

Nissan quiere edificar a partir de la pole y el podio que lograron en el ePrix de Roma, en la penúltima cita del año.

"Terminamos la temporada 9 en lo más alto, ya que los cambios que hicimos comenzaron a tener un efecto positivo en nuestro rendimiento", continuó el director italiano.

"Sabemos que todavía queda un largo camino para llegar a la cima, que es nuestro objetivo a largo plazo para la era Gen3. Para la temporada 10, buscaremos continuar donde lo dejamos y mostrar más mejoras en la pista mientras nuestro objetivo es prepararnos para luchar por el campeonato en los próximos años".

Esta temporada Nissan celebra sus 85 años de historia en el automovilismo, y tienen una fecha marcada en rojo en el calendario: el primer ePrix de Tokio, el 30 de marzo, donde la marca de Japón ejercerá como local y pretenden mostrar 'en casa' las capacidades de la movilidad eléctrica.

Lo harán con Sacha Fenestraz y Oliver Rowland como pilotos. El franco argentino se ganó la renovación después de un debut muy positivo, y el británico regresa al que fue su equipo tras pasar por Mahindra.

Para celebrar su adiós a Le Mans, este lunes organiza en el mítico circuito una gran evento en el que Motorsport.com está como invitado.