Fórmula E E-Prix Londres II
Hyderabad apunta a no estar en el calendario de la Fórmula E 2024
Es poco probable que la Fórmula E regrese a la India en 2024, ya que los trabajos por mantener el E-Prix de Hyderabad en el calendario no han fructificado.
Rachit Thukral
Editado: 22 sept 2023, 6:48
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Motorsport.com ha podido saber que el equipo organizador del E-Prix de Hyderabad, la prueba que la Fórmula E disputó en este 2023 en la India, se disolvió a finales de agosto después de que los promotores retiraran la financiación de la carrera.
La India no figuraba en el calendario provisional del campeonato de los monoplazas eléctricos publicado en junio, pero la categoría había dejado un hueco para el 10 de febrero, que probablemente habría sido para Hyderabad si se hubiera dado luz verde a la carrera. No está claro qué ciudad sustituirá a Hyderabad en la próxima versión del calendario, que se anunciará cuando el Consejo Mundial del Motor se reúna de nuevo en octubre.
Recuerda:
A principios de año, la India hizo su esperado debut en la Fórmula E. Hyderabad acogió la cuarta prueba de la era de los Gen3 el 11 de febrero. La carrera se disputó en un circuito urbano situado junto al lago Hussain Sagar, en el centro de Hyderabad, una de las ciudades más grandes del país. Greenko Group, el principal productor de energía solar, eólica y de hidrógeno, promovió la prueba con el apoyo del gobierno del estado de Telangana.
Aunque el trazado del circuito recibió muchos elogios de los pilotos y la carrera transcurrió sin contratiempos, muchos quedaron poco impresionados por las instalaciones que estaban disponibles en el paddock. Además, también se criticó que la pista no estuviera totalmente lista para el evento, ya que las obras dentro del propio paddock continuaron hasta bien entrado el fin de semana de la carrera.
Se esperaba que estos problemas pudieran solucionarse para la segunda edición del E-Prix de Hyderabad, pero ahora es poco probable que la Fórmula E vuelva a visitar la India, al menos en 2024. El calendario provisional cuenta actualmente con un total de 17 carreras en 13 sedes, pero con tres ciudades aún por designar.
Se espera que Ciudad del Cabo consiga una plaza vacante de cara a la próxima campaña, mientras que la ciudad española de Málaga también podría debutar el año que viene. Motorsport.com se ha puesto en contacto con la Fórmula E para conocer el futuro del E-Prix de Hyderabad.
La marcha de esta cita supondrá un duro golpe para Mahindra Racing, que ha estado presionando para tener una ronda en casa desde el inicio del campeonato. Mahindra también podría alinear a un piloto indio por primera vez desde la temporada inaugural de la Fórmula E, la 2014/15, cuando Karun Chandhok condujo el SRT_01E, con Jehan Daruvala, el piloto de la Fórmula 2, quien se cree que está en la contienda por un asiento después de trabajar en un papel de reserva con el equipo este año.
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