Fórmula E
Nissan Fórmula E, a por un año de paso adelante antes del definitivo
Nissan se marca como objetivo los podios y algunas victorias en la temporada 2024 de Fórmula E, pero establecen la siguiente como el año de imponerse.
Jose Carlos de Celis
Editado: 17 sept 2023, 21:08
Copiar enlace
Compartir en Viber
A mediados de 2022, Nissan se hizo totalmente cargo del equipo de Fórmula E que antes pertenecía a Dams, por lo que la pasada temporada inevitablemente iba a ser de transición y reconstrucción. El curso tuvo algún momento destacable, culminado con el podio de Nato en Roma en la penúltima prueba, y ahora afrontan la temporada 10 como la de un paso adelante, aunque no definitivo.
"La temporada tuvo altibajos", admitía en una entrevista con Motorsport.com Tommaso Volpe, el director del equipo. "Sabíamos que iba a ser así porque, en cierto modo, para nosotros era la primera temporada después de cambiar mucho el equipo tras adquirirlo el año anterior".
"Así que, por supuesto, eso afectó al equipo. No esperábamos ganar, está claro, pero tuvimos algunas señales muy fuertes porque hicimos buenas sesiones de clasificación en Mónaco, en Portland, en Roma...".
Esos signos positivos permiten ver que la base sobre la que edificar es competitiva, aunque Volpe admitía el talón de Aquiles de su conjunto, lo que aún deben mejorar: "Pudimos ver que el coche era rápido y el equipo es bueno. Donde todavía nos falta rendimiento es durante la gestión de la carrera. Pero es debido a que el equipo está en construcción en cierto modo, no somos tan eficientes en el proceso de preparación de la carrera. Pero es muy probable que lo seamos este año".
Con ese objetivo principal, la pregunta obvia era cuál sería el objetivo de cara a esta temporada 10, pero el italiano admitió que no será hasta la 11, la que se disputará en 2025, cuando Nissan aspire a la meta mayor en Fórmula E: "Espero que consigamos algunos podios y victorias, y yo creemos que empezaremos a luchar por el campeonato a partir de la temporada 11. En la 10, espero que podamos terminar entre los cinco primeros".
Para ello, de cara a los siguientes dos campeonatos, hay un plan con dos aspectos principales: "Uno, este año el equipo estará más completo en cuanto a organización. Algunos han ganado el primer año, pero para ganar hay que una organización consolidada. Así que por eso creo que en el lado del equipo eso vendrá a partir de la temporada 11, la siguiente. Y luego también en el lado del coche, en el segundo desarrollo del Gen 3. En este segundo coche, Nissan Advanced R&D aporta mucha más información, y estoy seguro de que eso traerá un aumento significativo del rendimiento".
Cuando se le pidió cuantificar el porcentaje de cambio desde Dams a Nissan, definió: "Probablemente el 20% de la gente cambió. Pero no es sólo el cambio de algunas persona,s es principalmente la suma de nuevos perfiles. El equipo era muy pequeño antes en comparación con la competencia sobre todo. Cuando ves las organizaciones en la Fórmula E u otros equipos, tienden a ser más estructurados. Nissan no tenía ciertos roles o tal vez eran compartidos entre dos personas antes y ahora tienes a alguien dedicado a eso. Así que no es sólo un cambio de la organización existente, es también el hecho de que la organización está realmente creciendo".
La particularidad de la Fórmula E es que muchos fabricantes no ven necesario ganar, sino que lo utilizan como plataforma o laboratorio para sus ideas de electrificación. No es el caso en Nissan. Ante la pregunta de si están comprometidos a seguir en la categoría pese a no ganar, Tomasso Volpe concluyó: "Sí, por supuesto, pero tenemos que ganar. No estamos aquí sólo para participar. Sin duda, competir en la Fórmula E ya es bueno porque demuestra nuestra experiencia en electrificación y nuestro compromiso con la sostenibilidad. Así que ya es de por sí una forma de comunicar nuestros objetivos estratégicos. Pero también quieres ganar, quieres ser creíble también desde el punto de vista deportivo".
Esa credibilidad pasa por empezar a ganársela en esta temporada 10 que se dispute en 2024, antes del salto definitivo en la 11, cuando la escudería que bajo el nombre de e.Dams ganó en la temporada 2 (2015/2016) aspire a recuperar el trono.
Lo harán con esta alineación:
Tommaso Volpe, Director Global de Motorsport, Infinity
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Fórmula E: Andretti ficha a Nato para sustituir a Lotterer
Siguiente artículo Mortara deja Maserati MSG después de seis años en la Fórmula E
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Jose Carlos de Celis
Resumen y resultados del viernes de MotoGP en Phillip Island
MotoGP
MotoGP
GP de Australia
1 h
Resumen y resultados del viernes de MotoGP en Phillip Island
Brasil 2006: Alonso, bicampeón de F1, hereda el trono de Schumacher
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Brasil
20 h
Brasil 2006: Alonso, bicampeón de F1, hereda el trono de Schumacher
Peugeot, con optimismo sensato sobre el 'Evo car' para el WEC 2027
WEC
WEC
Barcelona
1 d
Peugeot, con optimismo sensato sobre el 'Evo car' para el WEC 2027
Últimas noticias
Márquez: "Martín pilota por instinto, simplemente ataca y ese es uno de sus puntos fuertes"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
35 min
Márquez: "Martín pilota por instinto, simplemente ataca y ese es uno de sus puntos fuertes"
Resumen y resultados del viernes de MotoGP en Phillip Island
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
1 h
Resumen y resultados del viernes de MotoGP en Phillip Island
Sainz duda que la F1 pueda terminar en Qatar y Abu Dhabi: "Es difícil estar convencido"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 h
Sainz duda que la F1 pueda terminar en Qatar y Abu Dhabi: "Es difícil estar convencido"
Así vivimos la Práctica de MotoGP del GP de Australia en Phillip Island
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
2 h
Así vivimos la Práctica de MotoGP del GP de Australia en Phillip Island
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse