McLaren Applied Technologies lleva suministrando el sistema de baterías utilizado en los coches Gen2 desde 2018, y su acuerdo no finaliza hasta el comienzo de la temporada 2022-23.

A principios de este año, la FIA firmó con Williams Advanced Engineering un contrato para suministrar las baterías de los coches Gen3, que tienen como objetivo reducir el peso en 120 kg y ofrecer 350 kW de potencia extra.

McLaren compite en otras categorías más allá de la Fórmula 1, incluida la IndyCar, y está estudiando volver al Mundial de Resistencia (WEC) y ahora entrar en la Fórmula E.

El director ejecutivo de McLaren Racing, Zak Brown, explicó este sábado que es un posibilidad cuando le levanten las restricciones en 2022/23.

"Se nos ha impedido competir en la Fórmula E porque éramos el proveedor de las baterías, por lo que dentro de esa licitación de la FIA, no se nos permite competir como equipo", dijo Brown. "Con la nueva generación de coches que viene en 2023 ya no seremos el proveedor exclusivo de baterías. Es una categoría que nos parece muy interesante. Lo estamos empezando a mirar más de cerca".

La Fórmula E ha tenido la parrilla completa con 12 equipos desde el comienzo de la temporada 2019/20, pero tendrá dos plazas libres a partir del próximo año, después de que BMW y Audi anunciaran recientemente que dejaran el campeonato al finalizar la séptima temporada.

A la pregunta de Motorsport.com sobre si esas salidas eran una señal de advertencia o una oportunidad para McLaren, Brown contestó: "No había ninguna plaza disponible, así que ha surgido una oportunidad y eso es positivo".

"Cada vez que un equipo o un fabricante deja una categoría, tienes que preguntarte por qué. Audi ha anunciado que se va con el coche a LMDh (WEC), así que como ellos pertenecen al grupo Porsche, y Porsche está [en la Fórmula E], tal vez su estrategia es que Porsche siga y Audi esté en otro lugar".

"Con el tope presupuestario que viene, la Fórmula E comenzó siendo muy barata, pero luego se disparó, que es lo que suele ocurrir. Ahora parece que van a ponerle un límite a eso rápidamente antes de que siga aumentando".

"Tener 10 equipos sigue siendo una parrilla muy fuerte. Lo veo más como una oportunidad. Es mejor con el apoyo de los fabricantes, así que no me preocupa. Pero hay que llegar al fondo de por qué se fueron".

Después de las participaciones puntuales en las 500 millas de Indianápolis en 2017 y 2019, McLaren se unió a la IndyCar a tiempo completo en 2020 junto a Schmidt Peterson Motorsports bajo el nombre Arrow McLaren SP.

Brown señaló que una posible entrada en el WEC o en la Fórmula E será abordada de manera similar, asegurándose de que no afecte al programa de F1.

"Las dos categorías nos atraen, queremos pasar esta temporada, asegurarnos de que nada de lo que hagamos nos distrae en la Fórmula 1", expuso Brown. "Nos hemos establecido en la IndyCar, y creo que hemos tenido un año muy exitoso después de un comienzo accidentado en 2019. Estamos con estas dos".

"Seguiremos el mismo criterio que con la IndyCar: ¿podemos ser competitivos? ¿Es comercial y económicamente sostenible? ¿Se ajusta a nuestra marca? Creo que ambas categorías cumplen todo eso, así que se trata de verlo en el tiempo, si vamos a hacer alguna de las dos".

Alexander Sims, Mahindra Racing, M7 Electro

1/120

Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO2, detenido en la grava

2/120

Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

Centro de pruebas de PCR

3/120

Foto de: Andreas Beil

BMW i Andretti Motorsport team

4/120

Foto de: Andreas Beil

Nyck De Vries, Mercedes Benz EQ

5/120

Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

El coche de Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO2, recuperado por la grúa

6/120

Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

Tom Blomqvist, NIO 333, NIO 333 001

7/120

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO2

8/120

Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO2

9/120

Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

Stoffel Vandoorne, Mercedes Benz EQ, EQ Silver Arrow 02

10/120

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Stoffel Vandoorne, Mercedes Benz EQ, EQ Silver Arrow 02

11/120

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Sergio Sette Camara, Dragon Penske Autosport, Penske EV-4

12/120

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Sergio Sette Camara, Dragon Penske Autosport, Penske EV-4

13/120

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Sebastien Buemi, Nissan e.dams, Nissan IMO2

14/120

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Sam Bird, Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 5

15/120

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07

16/120

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07

17/120

Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07

18/120

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Rene Rast, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE07

19/120

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Rene Rast, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE07

20/120

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche, Porsche 99X Electric

21/120

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Oliver Turvey, NIO 333, NIO 333 001

22/120

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Oliver Rowland, Nissan e.dams, Nissan IMO2

23/120

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Nyck De Vries, Mercedes Benz EQ, EQ Silver Arrow 02

24/120

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Nyck de Vries, Mercedes Benz EQ, EQ Silver Arrow 02

25/120

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Norman Nato, Venturi Racing, Silver Arrow 02

26/120

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Nico Muller, Dragon Penske Autosport, Penske EV-4

27/120

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Nico Muller, Dragon Penske Autosport, Penske EV-4

28/120

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Nico Muller, Dragon Penske Autosport, Penske EV-4

29/120

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Nick Cassidy, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07

30/120

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 5

31/120

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE07

32/120

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE07

33/120

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Jean-Eric Vergne, DS Techeetah, DS E-Tense FE20

34/120

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Jake Dennis, BMW i Andretti Motorsport, BMW iFE.21

35/120

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Jake Dennis, BMW i Andretti Motorsport, BMW iFE.21

36/120

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

El coche de Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO2, recuperado por la grúa

37/120

Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

El coche de Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO2, recuperado por la grúa

38/120

Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

Edoardo Mortara, Venturi, Silver Arrow 02

39/120

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Andre Lotterer, Tag Heuer Porsche, Porsche 99X Electric

40/120

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Alexander Sims, Mahindra Racing, M7 Electro

41/120

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Alexander Sims, Mahindra Racing, M7 Electro

42/120

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

TAG Heuer Porsche Formula E Team garaje

43/120

Foto de: Andreas Beil

TAG Heuer Porsche Formula E Team garaje

44/120

Foto de: Andreas Beil

ROKiT Venturi Racing garaje

45/120

Foto de: Andreas Beil

Pitlane

46/120

Foto de: Andreas Beil

Pitlane

47/120

Foto de: Andreas Beil

Paddock

48/120

Foto de: Andreas Beil

Paddock

49/120

Foto de: Andreas Beil

Paddock

50/120

Foto de: Andreas Beil

Paddock

51/120

Foto de: Andreas Beil

Paddock

52/120

Foto de: Andreas Beil

Nissan e.dams team

53/120

Foto de: Andreas Beil

Nissan e.dams team

54/120

Foto de: Andreas Beil

Nissan e.dams garaje

55/120

Foto de: Andreas Beil

Monoplaza de Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team, Audi e-tron FE07

56/120

Foto de: Andreas Beil

Mercedes-Benz EQ Formula E Team garaje

57/120

Foto de: Andreas Beil

Mercedes-Benz EQ Formula E Team garaje

58/120

Foto de: Andreas Beil

Mahindra Racing team

59/120

Foto de: Andreas Beil

Mahindra Racing garaje

60/120

Foto de: Andreas Beil

Lluvia sobre el pitlane

61/120

Foto de: Andreas Beil

Jaguar Racing team

62/120

Foto de: Andreas Beil

Jaguar Racing garaje

63/120

Foto de: Andreas Beil

Envision Virgin Racing garaje

64/120

Foto de: Andreas Beil

DS Techeetah garaje

65/120

Foto de: Andreas Beil

DS Techeetah garaje

66/120

Foto de: Andreas Beil

DS Techeetah garaje

67/120

Foto de: Andreas Beil

DS Techeetah garaje

68/120

Foto de: Andreas Beil

Dragon Penske Autosport garaje

69/120

Foto de: Andreas Beil

Centro de pruebas de PCR

70/120

Foto de: Andreas Beil

Centro de pruebas de PCR

71/120

Foto de: Andreas Beil

Nyck de Vries, Mercedes Benz EQ, EQ Silver Arrow 02

72/120

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Oliver Rowland, Nissan e.dams, Nissan IMO2

73/120

Foto de: Malcolm Griffiths / Motorsport Images

Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche, Porsche 99X Electric

74/120

Foto de: Malcolm Griffiths / Motorsport Images

Oliver Rowland, Nissan e.dams, Nissan IMO2

75/120

Foto de: Malcolm Griffiths / Motorsport Images

Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche, Porsche 99X Electric

76/120

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Oliver Rowland, Nissan e.dams, Nissan IMO2

77/120

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Oliver Turvey, NIO 333, NIO 333 001

78/120

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07

79/120

Foto de: Malcolm Griffiths / Motorsport Images

Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07

80/120

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Sam Bird, Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 5

81/120

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Sam Bird, Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 5

82/120

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche, Porsche 99X Electric

83/120

Foto de: Malcolm Griffiths / Motorsport Images

Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07

84/120

Foto de: Malcolm Griffiths / Motorsport Images

Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Nick Cassidy, Envision Virgin Racing

85/120

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Sebastien Buemi, Nissan e.dams, Nissan IMO2

86/120

Foto de: Malcolm Griffiths / Motorsport Images

Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO2

87/120

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Tom Blomqvist, NIO 333, NIO 333 001

88/120

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Alexander Sims, Mahindra Racing, M7 Electro

89/120

Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

Antonio Felix Da Costa, DS Techeetah, DS E-Tense FE20

90/120

Foto de: Malcolm Griffiths / Motorsport Images

Antonio Felix Da Costa, DS Techeetah, DS E-Tense FE20

91/120

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Alexander Sims, Mahindra Racing, M7 Electro

92/120

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Antonio Felix Da Costa, DS Techeetah, DS E-Tense FE20

93/120

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Alex Lynn, Mahindra Racing, M7Electro

94/120

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Alexander Sims, Mahindra Racing, M7 Electro

95/120

Foto de: Malcolm Griffiths / Motorsport Images

Antonio Felix Da Costa, DS Techeetah, DS E-Tense FE20

96/120

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Jake Dennis, BMW i Andretti Motorsport, BMW iFE.21

97/120

Foto de: Malcolm Griffiths / Motorsport Images

Antonio Felix Da Costa, DS Techeetah, DS E-Tense FE20

98/120

Foto de: Malcolm Griffiths / Motorsport Images

Edoardo Mortara, Venturi, Silver Arrow 02

99/120

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Antonio Felix Da Costa, DS Techeetah, DS E-Tense FE20

100/120

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Jake Dennis, BMW i Andretti Motorsport, BMW iFE.21

101/120

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Jake Dennis, BMW i Andretti Motorsport, BMW iFE.21

102/120

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Jean-Eric Vergne, DS Techeetah, DS E-Tense FE20

103/120

Foto de: Malcolm Griffiths / Motorsport Images

Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 5

104/120

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Maximilian Gunther, BMW i Andretti Motorsports, BMW iFE.21

105/120

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE07

106/120

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE07

107/120

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Jake Dennis, BMW i Andretti Motorsport, BMW iFE.21

108/120

Foto de: Malcolm Griffiths / Motorsport Images

Jake Dennis, BMW i Andretti Motorsport, BMW iFE.21

109/120

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 5

110/120

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Nick Cassidy, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07

111/120

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Nico Muller, Dragon Penske Autosport, Penske EV-4

112/120

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Nyck de Vries, Mercedes Benz EQ, EQ Silver Arrow 02

113/120

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Tom Blomqvist, NIO 333, NIO 333 001

114/120

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Sam Bird, Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 5

115/120

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Sam Bird, Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 5

116/120

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Sebastien Buemi, Nissan e.dams, Nissan IMO2

117/120

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Stoffel Vandoorne, Mercedes Benz EQ, EQ Silver Arrow 02

118/120

Foto de: Malcolm Griffiths / Motorsport Images

Sam Bird, Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 5

119/120

Foto de: Malcolm Griffiths / Motorsport Images

Sam Bird, Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 5

120/120

Foto de: Malcolm Griffiths / Motorsport Images