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El cuñado de Alejandro Agag compra Venturi Fórmula E
Un grupo inversor liderado por el cuñado de Alejandro Agag ha comprado el equipo Venturi Racing de Fórmula E.
Matt Kew
Editado: 9 dic 2020, 16:21
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Venturi ha formado parte de la Fórmula E desde la temporada inaugural 2014/15. El piloto Edoardo Mortara sumó la primera –hasta ahora única– victoria del equipo en el E-Prix de Hong Kong 2019.
Scott Swid y José María Aznar Botella, hijo del ex presidente del Gobierno de España José María Aznar y cuñado del creador de la categoría, Alejandro Agag, han comprado el equipo monegasco, según se hizo público este miércoles.
Susie Wolff, que se incorporó como directora del equipo en junio de 2018, permanecerá en su puesto junto con el recién nombrado subdirector del equipo y ex piloto de Mahindra, Jerome d'Ambrosio.
Al asumir el cargo de presidente de Venturi, Swid dijo que él y sus socios habían estado evaluando la posibilidad de desembarcar en la Fórmula 1 hace tres años, pero que los retrasos en la implementación de un tope de costes firme han jugado un papel importante a la hora de buscar otros caminos.
Hablando como parte de una rueda de prensa virtual, Swid dijo: "Todos los problemas que tuve en la Fórmula 1, la Fórmula E resolvió como un caso de negocio: en términos de competencia, capacidad de hacer dinero, oportunidades justas y equitativas de ganar una carrera. Alejandro ha establecido esto para ser el anti-Fórmula 1".
"Nunca había visto la Fórmula E, pero José y yo estábamos mirando este espacio y nos reunimos con Susie [en diciembre de 2019] y eso fue todo".
Anunciado una semana después de que Audi y BMW revelaran que dejarán la categoría 100% eléctrica al final de la temporada 2020/21, Swid añadió que la participación general de Mercedes en la serie era más importante para la compra que la posición de Venturi como cliente de tren motriz del fabricante alemán.
Wolff añadió: "La experiencia en inversiones de Scott y José reforzará las capacidades del equipo y nos proporcionará nuevas e interesantes perspectivas y oportunidades para el futuro".
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"Esta medida también demuestra el papel positivo que el próximo tope de gastos tiene que desempeñar en la viabilidad comercial y, por lo tanto, en el atractivo de la categoría para los inversores y socios".
La inversión solo concierne al equipo Venturi Fórmula E y no a Venturi Automobiles, que tiene como objetivo batir los récords de velocidad en tierra y tiene un incipiente programa espacial, del que Pastor seguirá siendo el responsable.
"A medida que el foco de mi atención se aleja de la pista de carreras hacia el terreno de pruebas donde seguimos subiendo el listón con la electromovilidad que bate récords, y hacia el cielo con nuestros igualmente pioneros esfuerzos espaciales, sé que el equipo está en manos muy seguras", dijo Pastor.
Swid también confirmó que la decisión de Venturi de retirar su inscripción provisional en la primera temporada de Extreme E en 2021 –que será reemplazada por Techeetah– fue una decisión separada tomada por Venturi Automobiles.
ROKiT permanecerá como patrocinador principal para la temporada 2020/21, para la cual Venturi ha promovido al piloto reserva Norman Nato para reemplazar al ex piloto de F1 Felipe Massa junto a Mortara.
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