Fórmula E Yeda: Barnard gana a Rowland una pole récord propulsada por Nissan

Yeda.- Nissan está de dulce este fin de semana en el ePrix de Yeda 2025. Pese a ver escapar la victoria en los últimos instantes de la carrera del viernes, que sin embargo les dejó en cabeza del mundial de constructores, han dominado la clasificación del sábado, con dos coches propulsados por el fabricante japonés en la Final. Ahí, un muy competitivo Taylor Barnard, que fue aplastando uno a uno a todos sus rivales con su McLaren, batió por casi medio segundo a Oliver Rowland, el líder del mundial, que se quedó de nuevo a las puertas de la pole, como el día anterior.

Rowland se quedó así sin la posibilidad de sumar más puntos, ante un Barnard cuya pole fue histórica: es la más joven de un piloto en la historia de la Fórmula E, lograda con menos de 21 años.

Después del estreno del Pit Boost, la carrera de esta tarde (20:00h locales, 18:00h de España u 11:00h de México) será sin esa parada obligatoria, por lo que se espera más un formato 'pelotón' de ahorro máximo, donde nadie estará muy interesado en liderar y donde la posición de salida probablemente importe poco.

Sin embargo, a una vuelta, Rowland y Barnard, segundo y tercero en la carrera del viernes, demostraron que el powertrain de Nissan (también en el McLaren de Barnard) se adapta bien al adaptado circuito urbano de Yeda Corniche.

Tras hacer la pole el viernes y luego ganar la carrera, Maximilian Gunter cayó en Cuartos de Final con Oliver Rowland y tendrá que salir en cuarta fila, séptimo. Aunque la importancia del orden de salida es baja en esta ocasión, Antonio Felix da Costa, segundo del campeonato, partirá quinto, también eliminado en Cuartos.

Así fue la clasificación del ePrix de Yeda 2025 de Fórmula E para la carrera del sábado

Grupos

El primer grupo o Grupo A enfrentó a Bird, Gunther, Vandoorne, Wehrlein, Rowland, Maloney, Evans, Cassidy, Dennis, Ticktum y Beckmann.

Sam Bird marcó el ritmo al inicio, antes de que Gunther le superara para mantener su racha triunfal. Vandoorne le batió cuando aún quedaban tres minutos por delante, y Rowland se coló provisionalmente entre los cuatro primeros. Vandoorne se puso primero en la última vuelta, con Rowland segundo y Gunther tercero. La sorpresa la dio Sam Bird, que se coló cuarto, mientras Pascal Wehrlein caía y se veía obligado a salir en la séptima fila de parrilla.


Cla	Piloto	#	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h
1	S. Vandoorne Maserati Racing	2	8	1'17.020		140.270
2	O. Rowland Nissan	23	8	+0.095 1'17.115	0.095	140.097
3	M. Gunther DS Penske	7	9	+0.174 1'17.194	0.079	139.953
4	S. Bird McLaren F1	8	8	+0.176 1'17.196	0.002	139.950
5	D. Ticktum Cupra Kiro	33	8	+0.220 1'17.240	0.044	139.870
6	D. Beckmann Cupra Kiro	3	8	+0.247 1'17.267	0.027	139.821
7	P. Wehrlein Porsche Team	1	8	+0.278 1'17.298	0.031	139.765
8	M. Evans Jaguar Racing	9	8	+0.280 1'17.300	0.002	139.761
9	N. Cassidy Jaguar Racing	37	8	+0.459 1'17.479	0.179	139.439
10	J. Dennis Andretti Formula E	27	7	+0.461 1'17.481	0.002	139.435
11	Z. Maloney LOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM	22	8	+1.226 1'18.246	0.765	138.072
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En el Grupo B estuvieron Da Costa, Barnard, De Vries, Vergne, Mortara, Hughes, Buemi, Muller, Frijns, Nato y Di Grassi.

Barnard retomó su buena forma con una vuelta en 1:16.922 que le daba el liderato a las primeras de cambio, por delante de Nato y Da Costa. En las últimas vueltas, nadie pudo con el tiempo de Barnard, que no mejoró. Le fue suficiente, mientras detrás de él se metía Jake Hughes, con Edoardo Mortara tercero y Antonio Felix da Costa cuarto.


Cla	Piloto	#	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h
1	T. Barnard McLaren F1	5	0	1'16.999		140.308
2	J. Hughes Maserati Racing	55	0	+0.289 1'17.288	0.289	139.783
3	E. Mortara Mahindra Racing	48	0	+0.136 1'17.135		140.060
4	A. Felix da Costa Porsche Team	13	0	+0.069 1'17.068		140.182
5	N. de Vries Mahindra Racing	21	0	+0.219 1'17.218	0.150	139.910
6	N. Nato Nissan	17	0	+0.190 1'17.189		139.962
7	J. Vergne DS Penske	25	0	+0.562 1'17.561	0.372	139.291
8	R. Frijns Virgin Racing	4	0	+0.483 1'17.482		139.433
9	L. di Grassi LOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM	11	0	+0.880 1'17.879	0.397	138.722
10	S. Buemi Virgin Racing	16	0	+0.687 1'17.686		139.067
11	N. Muller Andretti Formula E	51	0	+0.799 1'17.798	0.112	138.867
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Duelos

Con la configuración de la clasificación en Fórmula E, los dos primeros de cada grupo se enfrentaron entre sí y el tercero y cuarto de cada grupo, entre ellos. Así, Gunther y Rowland, que había sido la final de la clasificación del viernes, se midieron en Cuartos de final.

El de Nissan se 'vengó' de lo del día anterior con un tiempo de 1:15.122 que superó en tres décimas a su rival. Vandoorne, por solo 82 milésimas, dio cuenta de Sam Bird. En otra ronda incluso más apretada, Hughes fue 8 milésimas más veloz que Mortara. El tiempo de Barnard sorprendió, un 1:14.840 que era el mejor registro de la jornada, para sacar dos décimas y eliminar a Antonio Felix da Costa.

En Semifinales, Rowland fue siempre más rápido, para acabar a más de décima y media de Vandoorne, llevándose el primer duelo entre Maserati y Nissan. El segundo sería de Hughes, piloto de Maserati, y Barnard, de McLaren con powertrain de Nissan. Barnard de nuevo aplastó, por más de cuatro décimas, con una marca de 1:15.029.