F3 Monza: Colapinto gana al sprint sobre Boya y Bortoleto
Franco Colapinto logró su segunda victoria del año en la Fórmula 3 en Monza, defendiéndose tanto de su compañero de equipo Mari Boya como del recién coronado campeón Gabriel Bortoleto.
Los pilotos de MP Motorsport se disputaron el liderato, intercambiando posiciones varias veces durante la carrera sprint de 18 vueltas, pero entre ellos fue Colapinto, el piloto junior de Williams, quien se impuso.
El español Mari Boya arrebató el liderato al poleman Franco Colapinto en la salida, pero la carrera se neutralizó rápidamente después de que Caio Collet, Paul Aron y Jonny Edgar se chocaran más atrás.
La carrera se reanudó en la quinta vuelta, con el tercer clasificado Gregoire Saucy (ART) acercándose a los líderes antes de que el toque de Zak O'Sullivan (Prema) echara por tierra sus opciones.
Colapinto se puso en cabeza en la vuelta 10 al llegar a la curva 1, pero dos vueltas más tarde Boya se la devolvió para recuperar el liderato antes de ser adelantado de nuevo en el siguiente giro.
A continuación, el argentino logró una diferencia suficiente para mantener a raya a Boya antes de que Bortoleto (Trident) se pusiera segundo en la Variante della Roggia, dejando a Boya la tercera posición.
Colapinto y Boya se colocaron en primera línea después de que los tres Hitech fueran descalificados en la sesión clasificatoria del viernes, relegándolos a la parte trasera de la parrilla.
Los coches Rodlin Carlin de Francesco Simonazzi e Ido Cohen también fueron descalificados después de que se descubriera que los cinco pilotos habían infringido el Código Deportivo Internacional de la FIA tras cambiar sus neumáticos mientras los coches estaban bajo las reglas de parque cerrado.
Gabriel Bortoleto, Trident
Saucy, que había logrado la pole en la parrilla invertida al ser 12º, ganó dos puestos para la carrera del domingo, y al ser 10º, tuvo que caer a la tercera posición para la salida de la sprint.
Boya se puso primero en la salida antes de que el caos por detrás detuviera la acción.
El piloto de Van Amersfoort Racing, Collet, había golpeado la rueda trasera izquierda de Aron, obligando al piloto de Prema a hacer un trompo en el que se tocó con el coche de Edgar, de MP Motorsport.
Collet recibió una penalización de 10 segundos por la colisión, y los otros dos pilotos se vieron obligados a retirarse.
La carrera se reanudó en la quinta vuelta, con O'Sullivan progresando sólidamente, ganando dos posiciones en cinco curvas para situarse cuarto.
Saucy empezó a acercarse a Boya y Colapinto antes de su toque con O'Sullivan, que le provocó un pinchazo en la parte trasera izquierda y penalizó a O'Sullivan con 10 segundos, mientras Colapinto recuperaba el liderato por delante.
Aunque Boya repitió la maniobra en la vuelta siguiente, recuperando la primera plaza, Colapinto le adelantó en la vuelta 13 para volver a ser líder.
Oliver Goethe, Trident
Colapinto abrió un hueco lo suficientemente grande como para mantener su liderato, con Boya incapaz de pasarle hasta la curva 1, antes de verse adelantado por Bortoleto en la última vuelta en la segunda chicane.
Taylor Barnard fue cuarto con Jenzer Motorsport, mientras que Luke Browning, de Hitech, fue quinto tras una magnífica remontada desde la 27ª posición de la parrilla, tras haber sido descalificado en la sesión clasificatoria.
Leonardo Fornaroli (Trident) fue sexto, con su compañero de equipo Oliver Goethe séptimo a pesar de una breve salida por la escapatoria de la curva 1 en los últimos compases.
Gabriele Mini (Hitech), el piloto de Campos Christian Mansell y Nikola Tsolov (ART) completaron el top 10, con O'Sullivan relegado a la 12ª posición por su penalización.
Resultados de la carrera sprint de la F3 en Monza 2023
| Información del piloto |
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| Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Boxes | Puntos | Abandono | Bonus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
10 | 18 | - | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
G. Bortoleto Gabriel Bortoleto Trident
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5 | 18 | +1.300 | 1.300 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
M. Boya Mari Boya MP Motorsport
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11 | 18 | +2.100 | 0.800 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
T. Barnard Taylor Barnard Jenzer Motorsport
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27 | 18 | +2.300 | 0.200 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
L. Browning Luke Browning Hitech Pulse-Eight
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16 | 18 | +3.200 | 0.900 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
L. Fornaroli Leonardo Fornaroli Trident
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4 | 18 | +6.100 | 2.900 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
O. Goethe Oliver Goethe Trident
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6 | 18 | +8.000 | 1.900 | 4 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
G. Minì Gabriele Minì Hitech Pulse-Eight
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15 | 18 | +9.800 | 1.800 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
C. Mansell Christian Mansell Campos Racing
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24 | 18 | +11.000 | 1.200 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
N. Tsolov Nikola Tsolov ART Grand Prix
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9 | 18 | +11.400 | 0.400 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
18 | 18 | +12.100 | 0.700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
3 | 18 | +12.400 | 0.300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
14 | 18 | +12.700 | 0.300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
D. Beganovic Dino Beganovic Prema Powerteam
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2 | 18 | +16.200 | 3.500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
J. Dufek Joshua Dufek Campos Racing
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25 | 18 | +16.500 | 0.300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
N. Bedrin Nikita Bedrin Jenzer Motorsport
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26 | 18 | +20.000 | 3.500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
29 | 18 | +20.300 | 0.300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | A. Garcia Alex Garcia Jenzer Motorsport | 28 | 18 | +21.200 | 0.900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
F. Simonazzi Francesco Simonazzi Rodin Carlin
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21 | 18 | +21.700 | 0.500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
17 | 18 | +23.600 | 1.900 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |
7 | 18 | +30.900 | 7.300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | |
22 | 18 | +33.300 | 2.400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | |
8 | 18 | +1'36.900 | 1'03.600 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
R. Faria Roberto Faria PHM Racing by Charouz
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30 | 15 | 3 laps | 1 | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
O. Gray Oliver Gray Rodin Carlin
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20 | 11 | 7 laps | 1 | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
T. Smith Tommy Smith Van Amersfoort Racing
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19 | 10 | 8 laps | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
M. Shin Michael Shin PHM Racing by Charouz
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31 | 2 | 16 laps | 1 | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
P. Martí Pepe Martí Campos Racing
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23 | 14 | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
12 | 14 | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
P. Aron Paul Aron Prema Powerteam
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1 | 14 | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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