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Wolff justifica la tasa a equipos nuevos en la Fórmula 1

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Wolff justifica la tasa a equipos nuevos en la Fórmula 1
Por:
, Grand prix editor

Toto Wolff defendió los 170 millones de euros que cualquier equipo nuevo tendrá que pagar para entrar en la Fórmula 1 y señaló que esto da un “valor de franquicia” a los que actualmente están en la parrilla.

Después de la firma del nuevo Pacto de la Concordia de la Fórmula 1 por parte de todas las escuderías el mes pasado, el CEO de McLaren, Zak Brown, confirmó el sábado que uno de los puntos que se colocó en el documento es una nueva tasa para aquellos equipos que quieran ingresar en la categoría.

La suma que los nuevos interesados deberán pagar asciende a 170 millones de euros; este dinero se dividiría entre las escuderías existentes como un fondo de protección sobre sus ingresos.

El jefe de Mercedes F1, Toto Wolff, dijo que la idea expresada por Ross Brawn de que esta suma ofrecería una protección a los equipos existentes era la correcta, y agregó que esta norma proporcionará un valor de franquicia a las escuderías ya existentes.

Cuando Motorsport.com le preguntó al directivo si esta medida retrasaría la llegada de nuevas escuderías al Gran Circo, Wolff dijo que “al contrario, es algo muy importante porque establece una valoración de los equipos”.

“Obviamente, queda a discreción del titular de los derechos comerciales decidir lo contrario si somos menos de 10 equipos, pero creo que ese valor de franquicia es algo normal. Es algo especial tener un equipo en la F1, por lo que esto debería limitarse a 10 escuderías. Eso es algo que se aplica en la mayoría de las ligas deportivas profesionales”.

La noticia:

Con esta medida se espera que proyectos fallidos como USF1, que buscó competir en 2009, sean disuadidos de querer integrarse en la parrilla, garantizando que solo se consideren a los aspirantes serios. 

Haas fue el último equipo en unirse en 2016, elevando el número de equipos a 11, antes del cierre de Manor al final de esa temporada.

El director del equipo Haas, Gunther Steiner, también apoyó la medida y dijo que esto ayudaría a incrementar el “valor” de los equipos que actualmente compiten. 

“Si pagas, entonces estás comprando un valor”, dijo Steiner. “Cualquiera que tenga dinero puede decidir si quiere hacer una inversión o no. Con la tasa, puede ser una inversión, porque si haces un buen trabajo esto se vuelve algo rentable. Esto es una oportunidad porque crea un valor para alguien nuevo. Quien quiera entrar necesita tener un fondo bastante sólido de dinero para obtener la licencia y luego, a partir de ahí construir su equipo o comprar uno”.

“Una parte positiva es que con el nuevo límite de costes puedes presupuestar cuánto gastarás. Ahora sabes cuánto costaría (entrar en la parrilla) y luego puedes evaluar si vale la pena el riesgo de invertir en ello. Es algo positivo para la Fórmula 1, porque si alguien quiere entrar, debe ser serio”.

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Campeonatos Fórmula 1
Autor Luke Smith