Vettel ve "buenas opciones" si Ferrari es "astuto como un zorro"

Vettel se clasificó 11º en la clasificación del Circuito Internacional de Bahrein, quedándose fuera de la Q3 por poco tras problemas en su última vuelta.

Es el 11º sábado de gran premio consecutivo en el que Vettel no está entre los 10 más rápidos, y el alemán se mostró frustrado por la radio del equipo al enterarse del resultado.

Pudo superar a su compañero de equipo en Ferrari, Charles Leclerc, que solo logró terminar 12º, y hasta ahora está siendo más rápido que el monegasco.

"Fue muy duro y estuvo muy apretado", declaró ante los medios Vettel. “Creo que el sector 2 no fue ideal, estaba demasiado cerca de George [Russell], tal vez eso no ayudó, y sufrí tras casi detenerme y llegar al último sector intentando que los neumáticos delanteros funcionaran bien".

“Quizás se podía lograr un poco más de tiempo, por lo que el sector 2 no fue súper limpio. En general, creo que es más o menos donde tenemos que estar este fin de semana".

"Mañana es la carrera, y en la carrera no se trata de una vuelta, así que veremos qué podemos hacer".

Los pilotos han estado sufriendo con la gestión de los neumáticos durante todo el fin de semana de Bahrein hasta ahora, lo que llevó a los 10 primeros a decidir clasificarse con el compuesto medio.

Vettel dijo que habría una gran "batalla de neumáticos", lo que obliga a Ferrari a acertar con su estrategia si quieren sumar puntos.

"Esta pista es muy exigente, muy dura con los neumáticos, y para mañana será clave gestionarlos", declaró Vettel.

“Creo que si somos astutos como un zorro, tenemos una buena oportunidad. Si no, será una carrera larga. Sigo creyendo que hay una buena posibilidad de sumar algunos puntos”.

Leclerc admite que había "definitivamente un poco más" que sacar en su vuelta rápida, tras sufrir su segunda eliminación consecutiva en la Q2.

"Siempre puedes hacerlo mejor, pero creo que eso es así para todos", dijo Leclerc. “En la curva 4 creo que perdí bastante, pero bueno, saldremos 11º y 12º, somos los primeros en elegir libremente los neumáticos".

“No sé cuánto nos podemos beneficiar de eso, porque estoy bastante seguro de que salir con el medio para los del top 10 no es tan malo. Pero sí, lo hicimos lo mejor que pudimos y hoy ese resultado era lo que podíamos conseguir".

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