Toro Rosso se gastó más de 2 millones de euros en accidentes

El equipo junior de Red Bull terminó su primer año con motor Honda en el noveno puesto de la general de constructores, después de sumar 33 puntos con un cuarto puesto, de Pierre Gasly, como mejor resultado.

El jefe del equipo Toro Rosso, Franz Tost, ha revelado que la otra cara de la moneda fueron varias reparaciones costosas, incluidas las derivadas de accidentes en la primera vuelta por parte de Gasly en España y Brendon Hartley en Canadá.

"Tuvimos momentos destacados esta temporada y algunas carreras que realmente no fueron buenas", dijo Tost a Motorsport.com. "Lo más destacable estuvo bastante claro: cuando Gasly terminó cuarto en Bahrein, que fue muy potente, e hizo una muy buena carrera también en Mónaco [sexto], y Budapest, donde de nuevo finalizó sexto".

"Spa fue una buena carrera, porque no esperábamos terminar en los puntos allí, pero terminamos novenos, y en México, donde lo hicimos décimos. Pero también tuvimos muchos accidentes. Este año hemos gastado 2,3 millones de euros solo por los choques”.

"El más fuerte fue entre Gasly y [en la primera vuelta, Romain] Grosjean en Barcelona, donde Pierre no pudo hacer nada, y el accidente con Ocon [en la primera vuelta] en Francia”.

"Luego también fue fuerte uno entre [Lance] Stroll y Hartley en Canadá, el incidente en Silverstone [donde Hartley tuvo un accidente múltiple en la FP3 después de la suspensión]. En Monza, Brendon fue alcanzado por Stoffel Vandoorne y por Marcus Ericsson, ambos antes de que se hubiera llegado a la primera curva. El coche casi había desaparecido”.

"Todo esto no fue realmente bueno".

Gasly considera que los puntos fuertes de Toro Rosso superaron a los negativos este año, cuando una actualización fallida a mitad de temporada le costó al equipo la lucha de la mitad de la parrilla.

Sin embargo, el progreso de Honda en comparación con sus rivales de motores hizo que Toro Rosso permaneciera en la lucha hasta final de año. Gasly, que ascendió al equipo senior de Red Bull para la F1 2019, cree que Toro Rosso necesita más "consistencia".

"No había manera de que pudiéramos pelear con el Renault, ambos pilotos anotaron muchos puntos", dijo Gasly, quien superó a Hartley 29 a 4 en el campeonato. “Force India fue mejor, así que creo que no estamos lejos de donde merecemos estar. Está tan apretada la mitad de la parrilla que los pequeños detalles realmente pueden hacer que ganes mucho”.

“La mentalidad es buena, el trabajo es bueno. No debemos olvidar que Honda tuvo tres temporadas realmente difíciles, y anotamos más puntos que el año pasado con McLaren. Significa que el rendimiento fue mejor. Eso es lo que deberíamos mirar y lo que deberíamos seguir haciendo el próximo año".

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