Qué es el Red Bull Junior Team: un vistazo a la singular academia de F1

La noticia se dio a conocer el martes: Helmut Marko dejó oficialmente su puesto como asesor de motorsport del equipo Red Bull Racing de Fórmula 1, cargo que ocupó durante 21 años.

Parte de sus responsabilidades incluían la gestión del programa de jóvenes pilotos de la operación Red Bull, fichando corredores desde edades tempranas con la esperanza de que eventualmente llegaran a la F1 —o a otros campeonatos mundiales.

Es, sin duda, una de las academias de pilotos más controvertidas debido a su naturaleza implacable: se sabe que Marko ha liberado rápidamente a algunos pilotos. Sin embargo, casi la mitad de la parrilla de F1 de este último año 2025 proviene del Red Bull Junior Team (Pierre Gasly, Alex Albon, Carlos Sainz, Isack Hadjar, Yuki Tsunoda, Liam Lawson y Max Verstappen). El programa es, ciertamente, exitoso por derecho propio, y gran parte de ese mérito se debe a Marko, por lo que aquí está todo lo que hay que saber sobre la academia de pilotos de Red Bull.

Sebastian Vettel, por ejemplo, recibió el apoyo de Red Bull por primera vez en el karting, mientras que Liam Lawson se unió al programa a la edad de 17 años, antes de su campaña como 'rookie' en la Fórmula 3. 

Christian Klien y Vitantonio Liuzzi se convirtieron en los dos primeros jóvenes de Red Bull en competir en el Mundial, ya que ambos disputaron algunas rondas de la temporada 2005 junto a David Coulthard, ganador de 13 grandes premios y procedente de McLaren. No fue un año de debut estelar para el proyecto, ya que el equipo terminó séptimo en el Mundial de Constructores, pero para la temporada siguiente la empresa amplió su presencia en la parrilla.

Así, siempre que un piloto junior de Red Bull ha debutado en la F1, lo ha hecho con la escuadra con sede en Faenza, y su impresionante estado de forma se ha visto recompensado generalmente con un ascenso al equipo "A".

A su sucesor tampoco le fue mucho mejor. Albon fue ascendido a mitad de su año de 'rookie', pero fue expulsado del equipo "A" después de sólo una temporada y media. Eso siguió a un 2020 muy decepcionante del británico-tailandés, en el que terminó séptimo en la general y a 109 puntos del neerlandés, que fue tercero. Así que para 2021 se quedó sin sitio en la parrilla, antes de regresar con Williams en 2022.

El mexicano debutó con Sauber en 2011 sin haber tenido ninguna afiliación previa con la marca de bebidas energéticas, y con los años forjó una carrera respetable, logrando una victoria y 10 podios antes de su traslado a Red Bull. Sin embargo, su anterior equipo, Racing Point, optó por sustituirlo por Vettel para 2021, lo que significó que el de Guadalajara se iba a quedar sin coche a pesar de terminar cuarto en el Mundial.

Así que, teniendo en cuenta los problemas de Albon, Red Bull fichó rápidamente a Checo poco después del final de la temporada 2020, en Abu Dhabi, ya que en ese momento no tenía ningún piloto junior capaz de completar la sustitución.

Coulthard y Mark Webber también han corrido para Red Bull a pesar de no haber pasado por la escalera previa de su Academy, al igual que Sébastien Bourdais y Nyck de Vries en Toro Rosso/AlphaTauri. 

En 2025, la academia del Red Bull Junior Team ha contado con trece pilotos repartidos por distintas categorías de formación, todas encaminadas a la Fórmula 1. La estructura refleja la filosofía de Red Bull: apoyar el talento desde las categorías más bajas hasta los escalones inmediatamente anteriores a la F1.

 

En la Fórmula 2, la antesala directa de la Fórmula 1, Red Bull cuenta con tres pilotos vinculados a su academia. Oliver Goethe ha disputado toda la temporada con un rendimiento consistente, finalizando en la 15ª posición del campeonato.

 

Por su parte, Campos Racing, que tiene contrato con la academia, ha contado con dos de sus jóvenes promesas. Arvid Lindblad, piloto británico, ha impresionado en su temporada de debut al terminar sexto, consolidándose como una de las grandes joyas de la academia. Gracias a su rendimiento, Lindblad dará el salto a la Fórmula 1 en 2026 con el equipo Racing Bulls, donde compartirá monoplaza con Liam Lawson, otro graduado de la academia que ya lleva más de un año compitiendo en la categoría reina.

 

Su compañero en Campos Racing, Pepe Martí, también ha formado parte oficialmente del Red Bull Junior Team (y aun aparece en su web), aunque no disputó las dos últimas carreras de Fórmula 2, ya que debutó en la Fórmula E con el equipo Cupra Kiro para la temporada 2025-2026.

En la Fórmula 3, Red Bull mantiene a dos de sus pilotos más prometedores: Tim Tramnitz y Nikola Tsolov. Este último, que también pertenece a la agencia A14 Management de Fernando Alonso, ha tenido un papel destacado en las últimas carreras de la temporada en Qatar y Abu Dhabi, reemplazando a Pepe Martí. Con un segundo puesto en la clasificación final de la Fórmula 3, Tsolov asegura su ascenso a la Fórmula 2 en 2026.

 

La EuroCup 3 cuenta con tres representantes de la academia: Ernesto Rivera, Jules Caranta y Enzo Tarvanichkul, y el último fichaje Mattia Colnaghi todos ellos consolidando su experiencia en categorías de formación europeas.

 

Por último, en las categorías inferiores destacan Niklas Schlaufler, Fion McLaughlin y Christopher El Feghali en la Fórmula 4, mientras que en la Ginetta Junior se encuentran Scott Kin Lindblom y Rocco Coronel, cerrando así el abanico de jóvenes talentos que Red Bull prepara con la vista puesta en el futuro de la Fórmula 1.