Ir al contenido principal

Recomendado para ti

F1 en DIRECTO: sigue la clasificación del GP de Azerbaiyán (Bakú) con Live Timing

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
F1 en DIRECTO: sigue la clasificación del GP de Azerbaiyán (Bakú) con Live Timing

F2 en Bakú - Resumen y resultados - Dunne domina y Tsolov pierde el liderato

FIA F2
FIA F2
Bakú
F2 en Bakú - Resumen y resultados - Dunne domina y Tsolov pierde el liderato

¿Es importante la pole para ganar en Bakú F1? Victorias por posición

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
¿Es importante la pole para ganar en Bakú F1? Victorias por posición

Desvelado el calendario de MotoGP de 2027 con las novedades de Buenos Aires y Adelaida

MotoGP
MotoGP
Desvelado el calendario de MotoGP de 2027 con las novedades de Buenos Aires y Adelaida

Cuándo coincidirán la F1 y MotoGP en la temporada 2027: ¡8 dobletes!

MotoGP
MotoGP
Test de neumáticos 2027 en Red Bull Ring
Cuándo coincidirán la F1 y MotoGP en la temporada 2027: ¡8 dobletes!

Verstappen da el golpe en la FP3 y Mercedes pierde su gran ventaja en Bakú

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
Verstappen da el golpe en la FP3 y Mercedes pierde su gran ventaja en Bakú

Por qué el incidente entre Hamilton y Lawson en Bakú no ha supuesto ningún cambio

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
Por qué el incidente entre Hamilton y Lawson en Bakú no ha supuesto ningún cambio

Márquez: "Lo que ha hecho Pedrosa en una MotoGP solo lo puede hacer Dani"

MotoGP
MotoGP
Test de neumáticos 2027 en Red Bull Ring
Márquez: "Lo que ha hecho Pedrosa en una MotoGP solo lo puede hacer Dani"
Noticias

Mercedes no partirá en ventaja en 2021

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, considera que los éxitos pasados del equipo no le dan "ningún crédito" frente a los desafíos que llegarán con la nueva normativa de la Fórmula 1 a partir de 2021.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, Toto Wolff, Mercedes AMG, y todo el equipo Mercedes

Mercedes se convirtió esta temporada en el primer equipo en ganar seis títulos consecutivos de pilotos y constructores, superando el récord de Ferrari entre 2000 y 2004.

De esta manera, Mercedes se mantuvo en la cima con otro cambio de regulación, después de haber prolongado su dominio tras las modificaciones aerodinámicas de 2017 y de nuevo cuando las reglas del alerón delantero cambiaron para 2019.

Sin embargo, la revolución técnica prevista en la F1 para 2021 significa que Mercedes se enfrentará a su mayor reto.

"2021 va a ser un desafío completamente nuevo porque las reglas se ponen patas arriba", dijo Wolff analizando la temporada. "Los términos de hoy en aerodinámica ya no existirán en 2021. Creo que es una oportunidad como equipo para hacer un buen trabajo y demostrar que podemos superar un cambio de normativa y situarnos en la cima cómo lo hemos hecho en el pasado".

“Pero lo cierto es que no hay ninguna certeza. Los registros del año pasado no nos dan ningún crédito para las próximas temporadas. Es algo muy emocionante para nosotros y personalmente espero con ganas que llegue el 2021".

El seis veces campeón del mundo Lewis Hamilton ha jugado un papel clave en el éxito sin precedentes de Mercedes, pero el liderazgo de Wolff también se presenta como un factor vital.

Aunque 2021 representará un desafío, Wolff necesitará encontrar una nueva motivación para 2020, cuando la normativa se mantiene y la concentración se puede perder.

Te puede interesar:

El sexto título de pilotos y constructores fue la motivación en 2019

"Todos los años desde 2014 hemos tratado de marcarnos objetivos que realmente nos motivaran", comentó Wolff. "En 2019, el objetivo era ganar un sexto doblete consecutivo, que no se había hecho antes en la Fórmula 1, y hasta donde sabemos, no se había conseguido antes en ningún otro deporte a nivel mundial".

"Así que este fue el objetivo que realmente nos hizo seguir. En los días difíciles también nos ayudó a superar los fines de semana que no fueron de la manera que esperábamos. Es algo que realmente nos mantuvo con energía durante todo el año".

La reacción de Mercedes como equipo en esos "días difíciles" impresionó a Wolff.

"En la fábrica se puede percibir la diferencia en el estado de ánimo después de un buen o un mal fin de semana. Pero lo sorprendente es que noté unas sensaciones fuertes después de los fines de semana difíciles".

"Es en los días en los que fallamos cuando sentimos que necesitamos apretar aún más, trabajar de manera inteligente y disfrutar de vuelta el lunes sin dejar una piedra sin mover para descubrir nuestras deficiencias y volver a emerger".

Más de F1:

↓ La celebración en su casa de los 6 mundiales consecutivos de Mercedes ↓

Equipo Mercedes AMG F1
Equipo Mercedes AMG F1
Equipo Mercedes AMG F1
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1
Equipo Mercedes AMG F1
Equipo Mercedes AMG F1
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Valtteri Bottas, Toto Wolff, James Allison, Lewis Hamilton, Andy Cowell, Mercedes AMG F1
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
13

Artículo Anterior La vergüenza de Ferrari cuando hubo que hablar de órdenes de equipo
Siguiente artículo Las pruebas de los equipos dan pistas sobre la F1 2020

Mejores comentarios

Últimas noticias