Mercedes necesita reducir la contribución de Daimler para seguir en F1
Mercedes seguirá en Fórmula 1 si logra reducir la contribución de su empresa matriz, Daimler.
Cuando se conoció el balance de Mercedes este año, se descubrió que la contribución neta de Daimler fue de casi 50 millones de euros en 2018, viniendo del dinero de los premios y de patrocinio la mayoría de su presupuesto.
Mercedes no ha dado señales de querer dejar la F1 al final de la próxima temporada, a pesar de las especulaciones sobre su posible salida del campeonato cuando entre en vigor la nueva normativa en 2021.
Altos cargos de Daimler estuvieron presentes en el último gran premio de la temporada en Abu Dhabi, y Britta Seeger, miembro de la junta directiva, recibió en el podio el trofeo al constructor ganador de la carrera.
Toto Wolff, jefe del equipo, cree que el valor intangible que Mercedes obtiene con su programa de Fórmula 1, que ha ganado los últimos seis títulos de pilotos y constructores, es un factor importante en sus posibilidades de continuar, pero aun así no garantiza el futuro.
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"Yo soy el responsable de las actividades de competición", dijo Wolff. "Soy el primero en reconocer que los tiempos dentro de la industria del automóvil están cambiando y que todas las actividades tienen que revisarse".
"La Fórmula 1 y el automovilismo en general es algo que creemos que forma parte de nuestro ADN. El primer Mercedes de la historia fue un coche de carreras".
"Creo que tenemos que ser más eficientes. Tenemos que presentar un modelo de negocio sólido, reducir la contribución de Daimler, y si somos capaces de lograrlo, entonces estaremos en la F1 a largo plazo".
Mercedes regresó como equipo oficial a la F1 en 2010, 55 años después de su primera incursión en la categoría, y tuvo que esperar a 2012 para volver a ganar. Acabó segundo en el campeonato de constructores en 2013, pero un año más tarde, con la entrada de los motores turbo-híbridos V6, dio un gran paso e inició un período de dominio sin precedentes.
Hasta ahora lleva ganados 12 títulos entre pilotos y constructores, y 93 carreras. Además ha conseguido más de 100 poles y ha obtenido casi 200 podios desde 2010.
"La F1 representa uno de los mejores retornos de inversión dentro de todo el grupo Daimler", asegura Wolff. "Estamos generando más de 1.000 millones a cambio. Y al final, todo se trata de la marca. Creo que lo que estamos haciendo es un gran entretenimiento, pero también es tecnología. Se trata de los motores híbridos más eficientes y dan a la marca una imagen deportiva".
"Desde que comenzamos nuestra exitosa etapa en 2014 hemos participado en la creación de una imagen de marca diferente para Mercedes. Por supuesto que el estilo y la tecnología de los coches de calle son la parte más importante, pero creo que ganar grandes premios de Fórmula 1 ha supuesto nuestra pequeña contribución para cambiar la forma de percibir la marca".
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