Mercedes explica la sanción a Antonelli: "Kimi ni siquiera soltó el embrague"

Andrew Shovlin, director de ingeniería en pista de Mercedes en Fórmula 1, ha explicado la salida en falso marginal de Andrea Kimi Antonelli en el Gran Premio de Las Vegas.

Antonelli fue detectado moviéndose antes de que se apagaran las cinco luces en la carrera nevadense, aunque la salida en falso no era especialmente evidente en la retransmisión.

La penalización casi le cuesta un podio después de su fuerte recuperación desde la 17.ª posición de la parrilla, ya que heredó el tercer puesto cuando los McLaren fueron descalificados, quedando solo 0,190 s por delante de Charles Leclerc.

Tras la carrera, el novato de 19 años estaba desconcertado, expresando la necesidad de revisar lo sucedido. "Mi impresión es que me moví un poco, pero realmente no lo sentí en el coche", comentó.

Mercedes ha tenido ahora tiempo de analizar el incidente, y Shovlin explicó que la salida en falso de Antonelli se debió únicamente a que soltó los frenos.

"Cuando la gente habla de una salida en falso, normalmente piensa en que los pilotos sueltan el embrague antes de que se apaguen las luces para sacar ventaja sobre la competencia", dijo en el debriefing de Mercedes tras la carrera. "Esto fue bastante diferente y bastante inusual".

"Si se ve el vídeo, lo que se aprecia es que, antes de que se apaguen las luces, el coche se desplaza unos dos centímetros hacia adelante, muy, muy lentamente, pero Kimi no suelta el embrague: de hecho, lo mantiene totalmente pisado".

Foto de: Guido De Bortoli / LAT Images via Getty Images

"Ahora creemos que lo que pasó es que en el momento en que el coche empezó a moverse, él simplemente levantó el pie del freno. Así que, mientras se preparan para la salida, levantan el pie, y eso ocurre solo uno o dos segundos antes de que se apaguen las luces. Y ya sea por la vibración del coche o porque podía haber algo de par en la transmisión, pero ciertamente no fue Kimi ni el embrague los que hicieron que el coche se desplazara".

"Los sistemas de la FIA son muy sensibles. Pueden detectar esa pequeña cantidad de movimiento, y cuando finalmente revisamos el vídeo con tiempo para mirarlo con detalle, se puede ver ese movimiento muy, muy sutil. Así que fue desafortunado que recibiera esa penalización. Estaba haciendo todo correctamente según nuestras instrucciones, pero solo necesitamos averiguar cómo asegurarnos de que no vuelva a suceder".

Aun así, Antonelli ha sumado 71 puntos en las últimas seis carreras, más que los 66 que logró en las primeras 16. El novato ha estado recortando distancia con Lewis Hamilton por la sexta posición del campeonato de pilotos, dejando su déficit en 15 puntos.