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Mercedes arrebata a McLaren el liderato en la segunda mañana de test

En una mañana con poca actividad en pista y donde pocos pilotos marcaron tiempos competitivos, Bottas mejoró a última hora el primer puesto que Vandoorne había logrado con el neumático hiperblando.

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09

(Más fotos, abajo)

Barcelona.- Las bajas temperaturas de Montmeló están afectando el desarrollo de los test. Tras una tarde del lunes en la que apenas hubo movimiento en pista, la mañana del martes no fue mucho más activa. Hasta pasada una hora y cuarto ningún piloto marcó tiempo. Fue Sainz, que sin embargo acabó la sesión como uno de los pilotos con menos kilómetros. El madrileño terminó con 17 vueltas y el cuarto mejor tiempo, un 1:22.424 que consiguió con los Pirelli blandos.

Durante gran parte de la mañana los pilotos abortaron vueltas o realizaron giros de instalación no cronometrados. Primero con neumáticos de lluvia y luego slicks, poco a poco fue llenándose la clasificación, aunque la variedad de neumáticos hace imposible interpretar el rendimiento de los coches. Por ejemplo Vandoorne hizo uso del nuevo neumático hiperblando (con la tira de color rosa) para ponerse al frente, dando a McLaren la primera posición con una marca de 1:20.325.

Sin embargo, y a solo ocho minutos de cumplir las cuatro primeras horas, Bottas con blandos mejoró ese registro por 0.055 y colocó al Mercedes en el liderato. El finlandés, que por la tarde dejará el Mercedes en manos de Hamilton, fue además el más activo, con 43 giros totales. El primer lugar de Vandorne es la noticia positiva para Renault, que ha sido el motorista más inactivo.

Verstappen, tras la vuelta de instalación, no volvió a salir a pista hasta casi cuatro horas después. Red Bull, después de haber sido el equipo con más kilómetros el lunes, da un paso atrás, aunque justo antes de la mitad del día el holandés pudo volver a ponerse al volante (pero sin marcar tiempo).

Ferrari no mostró sus cartas y Vettel marcó sus mejores tiempos con el neumático medio. El tetracampeón, que se subió al SF71H por primera vez, realizó una tanda consistente cerca de la mitad de la sesión y finalmente se situó tercero.

En situación parecida a la de Verstappen estuvo Magnussen. El de Haas, como Max, tampoco marcó tiempo hasta justo el ecuador de la sesión, y solo dio seis vueltas. Mejor les fue a Ocon con el Force India y Sirotkin con el Williams, que se disputaron durante parte del test una tercera plaza y que acabarían sexto y quinto respectivamente.

La sesión continúa en pista y la puedes seguir en nuestro directo, con una tabla de tiempos actualizada al momento. Como medida excepcional, los equipos y pilotos no han hecho una pausa para comer, y el test se disputa sin descanso de 09:00 a 18:00 (hora peninsular española).

Test de pretemporada de F1 2018 - Mañana del día 2:

Pos.PilotoEquipoTiempoGapV.
1 Valtteri Bottas Mercedes 1m20.270ss 1m20.270s 43
2 Stoffel Vandoorne McLaren/Renault 1m20.325ss 0.055s 28
3 Sebastian Vettel Ferrari 1m21.341ss 1.071s 30
4 Carlos Sainz Renault 1m22.424ss 2.154s 17
5 Sergey Sirotkin Williams/Mercedes 1m22.844ss 2.574s 37
6 Esteban Ocon Force India/Mercedes 1m22.907ss 2.637s 20
7 Pierre Gasly Toro Rosso/Honda 1m24.488ss 4.218s 31
8 Charles Leclerc Sauber/Ferrari 1m24.945ss 4.675s 38
9 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1m42.276ss 22.006s 6
10 Max Verstappen Red Bull/Renault - - 3
Charles Leclerc, Sauber C37
Sebastian Vettel, Ferrari SF17H
Valtteri Bottas, AMG Mercedes F1 W09, carries sensor equipment
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso, STR13
Valtteri Bottas, AMG Mercedes F1 W09
Sebastian Vettel, Ferrari SF-71H
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33
Valtteri Bottas, AMG Mercedes F1 W09
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S.18
Esteban Ocon, Force India VJM11
Marcus Ericsson, Sauber C37
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S.18
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 bargeboard detail
Mercedes-AMG F1 W09 rear
Esteban Ocon, Sahara Force India VJM11
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS18
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33, aero sensor
Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33, aero sensor
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
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