Horner cree que Verstappen habría ganado a Pérez con la misma estrategia

Horner también sugirió que Verstappen habría batido a su compañero de equipo Sergio Pérez incluso si ambos hubieran seguido estrategias idénticas. Los dos pilotos del equipo austriaco tenían la opción de hacer la carrera con una combinación medios/duros o duros/medios, ambos a solo una parada.

Desde la pole, Pérez se vio obligado a salir con medios, ya que no podía arriesgarse a arrancar más lento que los pilotos que le rodeaban, mientras que Verstappen, que salía noveno tras un error en la clasificación, tenía más libertad y optó por duros.

Los números de simulación de Red Bull Racing sugerían que la estrategia de Pérez sería unos tres segundos más rápida en el total de la carrera.

Sin embargo, Max Verstappen fue capaz de lograr tiempos de vuelta inesperadamente buenos durante su largo primer stint con el neumático duro, incluso superando a un Pérez que llevaba un juego mucho más nuevo de duros después de su parada.

Tras salir de su propio pitstop justo por detrás de Pérez con neumáticos nuevos medios, Verstappen no perdió el tiempo y se colocó en cabeza.

"Ha sido una gran victoria", dijo Horner tras el GP de Miami. "Ganar en esta carrera de Estados Unidos por segunda vez, conseguir nuestra quinta victoria y el cuarto doblete del año, sobre todo saliendo primero y noveno en la parrilla, ha sido una gran actuación".

"Checo salió con medios, pensamos que desde el punto de vista de la simulación, los medios/duros eran la estrategia más rápida. Y por eso, obviamente, eligió esa estrategia para la carrera".

"Max estaba dispuesto a correr con la estrategia alternativa, empezando con el duro que, sin duda en el mundo de la simulación, no era tan rápido, pero se beneficiaría si había un coche de seguridad en la última parte de la carrera".

Horner confirmó que apoyó la elección de estrategia de Verstappen, incluso aunque teóricamente era más lenta.

"La estrategia obviamente se discute, todos los números se ejecutan durante la noche, y sopesamos los pros y los contras", dijo.

"Su equipo de ingenieros y Max querían probarla. Yo estaba feliz de firmarlo y le dije 'si eso es lo que quieres hacer, entonces está bien".

Horner destacó que el ritmo de Verstappen con sus viejos neumáticos duros en la parte media de la carrera fue clave para la victoria, asegurándole estar cerca de Pérez cuando salió de boxes.

"Checo hizo un gran trabajo manteniendo en liderato en la salida", dijo. "Pero Max nunca cayó más de 5,5 segundos detrás de él, a pesar de estar en tráfico, y luego de manera eficiente fue avanzando posiciones".

"Y en ese primer stint, cuando Checo entró en boxes, creo que estaba a poco más de un segundo o un segundo y medio por detrás".

"Y luego el verdadero quid de la carrera fue cuando Checo entró en boxes en la vuelta 20, y las siguientes 22 vueltas de Max con el neumático duro, porque básicamente era una carrera contra el cronómetro".

"Y en 20 vuelta,s con neumáticos más viejos, es donde Max se mostró realmente impresionante para igualar los tiempos de vuelta, a veces mejor que los tiempos de vuelta de lo que Checo era capaz de hacer. Ahí fue donde ganó la carrera".

"Así que cuando finalmente entró en boxes a 12 vueltas del final para poner el compuesto medio, estaba a un segundo y medio cuando salió del pitlane".

"Y luego con la ventaja de agarre que tenía, obviamente compiten duro, pero de manera justa, y el daño ya esstaba hecho desde de la parte media del stint".

Horner insinuó que Verstappen habría sido igual de impresionante si hubiera seguido la misma estrategia que su compañero de equipo, dado el nivel que mostró el vigente campeón del mundo.

"Creo que si hubiera estado en la otra estrategia también el rendimiento habría sido muy similar", dijo. "Creo que estaba frustrado consigo mismo después de la sesión de clasificación, porque cometió un error y no tuvo la oportunidad de rectificarlo".

"Y creo que llegaba confiado a la carrera y sólo quería hacer algo ligeramente diferente".

Horner no cree que Pérez estuviera triste por haber logrado un segundo puesto, a pesar de haber perdido ante alguien que salía noveno.

"Creo que son los vaivenes del deporte, ¿no?", dijo. "Hace una semana estaba en lo más alto. Pero no creo que esté muy decepcionado"

"Aun así se lleva 18 puntos de aquí. No creo que haya nadie que hubiera batido a Max hoy".

Horner explicó que Pérez no acumuló suficiente colchón en su primer stint con los neumáticos medios, en parte porque en un principio estaba protegiendo su neumático delantero derecho. Reconoció que, a posteriori, el mexicano podría haber apretado más con ese juego.

"En las primeras 10 vueltas estaba gestionando el ritmo", detalló Horner. "Y creo que estaba intranquilo por el delantero derecho. Y cuando empezamos a ver que otros equipos empezaban a tener un poco de graining creo que estaba conduciendo bien, dentro de sí mismo y del coche, para proteger esa parte delantera derecha".

"Y entonces empezó a apretar después de las primeras 10 vueltas y empezar a construir una ventaja. Y creo que si miras la carrera de nuevo, podría haber apretado más en ese primer stint, porque el neumático medio en realidad resultó ser un neumático muy bueno como vimos cuando Fernando Alonso llegó bastante lejos con él".