Cómo Hadjar sigue siendo la gran sensaciones del inicio de la F1 2025

La carrera de Isack Hadjar en la Fórmula 1 empezó con mal pie en Australia -se salió de la pista al inicio de la vuelta de calentamiento-, pero desde entonces el francés ha demostrando su excelente nivel en el Gran Circo. En el Circuit de Barcelona-Catalunya terminó en los puntos por quinta vez esta temporada al cruzar la meta en octavo puesto, antes de subir al séptimo tras la penalización a Max Verstappen.

"Todavía se siente muy bien", dijo Hadjar cuando se le preguntó si sumar puntos ya empieza a sentirse algo habitual. "Pero para mí no se trata solo de los puntos, se trata más de hacer buenas carreras. Y últimamente lo estamos haciendo, así que estoy satisfecho".

Saliendo desde la novena posición de la parrilla, el piloto de Racing Bulls completó una carrera madura y controlada. "Estábamos muy confiados porque sabíamos que teníamos la velocidad necesaria para pasar de la zona media a la parte delantera", dijo. "Al alargar nuestro stint con el neumático blando, teníamos una gran ventaja de neumáticos durante nuestro stint con el medio. Nuestra velocidad realmente era muy buena con el medio, así que todo salió según lo previsto".

Hadjar tampoco se hizo pequeño en las batallas. "Hice algunas buenas acciones", coincide. "Me ayudó la ventaja de neumáticos que tenía, por supuesto. Sin embargo, disfruté mucho con mis maniobras con Oliver Bearman y Pierre Gasly. En particular, la lucha en la primera vuelta con Pierre y Fernando Alonso también fue muy divertida".

Con otra gran actuación, Hadjar demostró que sus puntos no son casualidad. Que consiguiera alargar su stint con neumáticos blandos, por cierto, no fue ninguna sorpresa para él: "Ya habíamos obtenido una buena imagen del desgaste de los neumáticos durante los segundos entrenamientos, así que sabíamos que iba a funcionar", dijo.

Lawson se resiste al coche de seguridad

Su compañero de equipo, Liam Lawson, terminó en 11ª posición, justo fuera de los puntos, después de haber empezado la carrera en 13ª plaza. Posteriormente, el neozelandés se mostró especialmente molesto por el momento en que salió el coche de seguridad a la pista. "Fue un asco", dijo. "Habíamos pasado la línea del coche de seguridad por medio segundo. Fue muy desafortunado".

Sobre la carrera hasta ese momento, reveló a Motorsport.com y a otros medios: "Teníamos buen ritmo, pero estábamos detrás de coches más lentos, así que era cuestión de pasarlos. Aunque teníamos una ventaja de velocidad, no era fácil adelantarles. Tuve que tomar bastantes riesgos".

Lawson tuvo una batalla especialmente dura con Alex Albon y Oliver Bearman en Barcelona: "¡Tuve tantas peleas que ni siquiera recuerdo la mitad de ellas! El coche era muy rápido aquí, incluso en las tandas largas. Pero ahora siento un poco como si todo hubiera sido en vano".

Isack Hadjar, Racing Bulls

Foto de: Peter Fox / Getty Images