Otro talento de Ferrari para reforzar a Mercedes

Tras Aldo Costa y James Allison, otro técnico de los de Maranello puede reforzar a los tetracampeones del mundo de F1: Lorenzo Sassi puede unirse al equipo de Cowell en Brixworth desde marzo.

Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H

Mercedes ha ganado los cuatro mundiales de pilotos y de constructores de la era híbrida, pero aun así sigue pescando técnicos de Ferrari para fortalecer su estructura.

El hecho curioso es que los ingenieros que salen de malas maneras de Maranello encuentran refugio en el equipo de las flechas de plata poco después de su salida. El primero fue Aldo Costa, que se unió a Mercedes a finales de 2011.

El último ejemplo, tras James Allison, podría ser Lorenzo Sassi, el jefe de diseño que fue despedido por Sergio Marchionne en el GP de Austria del pasado julio. Puede reanudar su carrera en Brixworth, donde está la sede de Mercedes AMG High Performance Powertrains (HPP), es decir, la fábrica donde se producen los invencibles motores híbridos bajo la dirección de Andy Cowell.

Mercedes se reforzaría así con un ferrarista de peso. Lorenzo ya no está en Maranello, sino que se encuentra en periodo de 'gardening leave' tras once años dedicados a los del Cavallino. Pero la carrera de Sassi siempre ha estado unida al Grupo Fiat, ya que sus inicios fueron en el Centro de Investigación Fiat Orbassano, donde fue responsable de la dinámica de fluidos del motor.

El ya ex ferrarista ha pagado la decepción del motor 4 que debía ser el embrión de la unidad de potencia de 2018: un 6 cilindros turbo muy potente pero poco fiable, que no sería capaz de completar los siete grandes premios que se requieren en 2018 (hay tres motores para 21 carreras).

Sassi fue responsable de un proyecto que nació con retraso por la lentitud de AvL, el grupo de Graz con el que desde hace años Ferrari colaboraba en el desarrollo del motor térmico. Un técnico preparado y capaz, probablemente ha influido en su marcha su cercanía con James Allison.

El italiano, de hecho, era considerado "el delfín" del ex director técnico del Cavallino que en marzo pasó a Mercedes ocupando el puesto de responsable técnico de los de Brackley. Y no extrañaría que el inglés fuera el que ha querido que Sassi estuviera a su lado y aportara el conocimiento que tiene de los motores de Ferrari.

La salida de Sassi de la gestión deportiva se ha compensado con la llegada de Corrado Iotti, llegado del mundo de los GT. Sergio Marchionne hasta ahora ha rebuscado en las entrañas del Cavallino en busca de técnicos por los que apostar: la promoción de Enrico Cardile a la cabeza del departamento aerodinámico el año pasado dio excelentes resultados.

Pero a la marcha de Sassi se une también la de Wolf Zimmermann, el alemán ex de AMG que manejaba la relación con AvL, y no se descarta que Mattia Binotto empiece a mirar una corta lista de nombres alemanes (de mucho prestigio) que estén dispuestos a cerrar su carrera llevando esos conocimientos que parecen faltar en Maranello.

El motor del Ferrari SF70H

El motor del Ferrari SF70H
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Photo by: Giorgio Piola

Andy Cowell con el Mercedes AMG F1 W06 Mercedes PU106-Type Hybrid

Andy Cowell con el Mercedes AMG F1 W06 Mercedes PU106-Type Hybrid
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Photo by: Mercedes AMG

Mattia Binotto

Mattia Binotto
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Mercedes-Benz F1 W08

Mercedes-Benz F1 W08
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Photo by: Giorgio Piola

Ferrari SF70H

Ferrari SF70H
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Toto Wolff, director de Mercedes AMG F1 y Dr Dieter Zetsche, CEO, Mercedes Benz

Toto Wolff, director de Mercedes AMG F1 y Dr Dieter Zetsche, CEO, Mercedes Benz
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Ferrari SF70H y Mercedes AMG F1 W08

Ferrari SF70H y Mercedes AMG F1 W08
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Photo by: Autosport

Pitstop del Ferrari F60

Pitstop del Ferrari F60
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Photo by: Lorenzo Moro

Piero Lardi Ferrari, vicepresidente de Ferrari y Sergio Marchionne, CEO FIAT

Piero Lardi Ferrari, vicepresidente de Ferrari y Sergio Marchionne, CEO FIAT
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Photo by: Ferrari

Títulos de Schumacher con Ferrari

Títulos de Schumacher con Ferrari
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Sebastian Vettel, Ferrari SF70H

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Series Fórmula 1
Equipos Mercedes , Ferrari
Tipo de artículo Noticias
Etiquetas f1, ferrari, formula 1, ingenieros f1, ingenieros ferrari, mercedes, técnicos f1