Los responsables de la F1 se unen a los pilotos en una reunión sobre el futuro del deporte

Se esperaba que la reunión se centrara en las dudas que tienen los pilotos sobre la generación actual de neumáticos Pirelli. La sensibilidad de los compuestos ha dado lugar a que las carreras sean dictadas por la gestión de los mismos, reduciendo las opciones estratégicas y obligando a los pilotos a no ir todo lo rápido que quisieran.

Pero la reunión, celebrada inmediatamente después de la habitual sesión informativa de los pilotos (briefing) del viernes por la noche, tuvo un carácter más amplio y contó con la presencia del director general de la F1 Ross Brawn, el delegado de seguridad de la FIA y director de carrera Charlie Whiting, y el director deportivo de Pirelli, Mario Isola . Autosport entiende que los pilotos fueron consultados sobre las nuevas reglas para 2021.

Mientras los equipos han sido parte importante en el encaje de la nuevas reglas, vía el Grupo de Estrategia, es muy raro que los pilotos sean consultados.

"Ha sido interesante y muy largo", dijo el piloto de Toro Rosso, Pierre Gasly. "Hemos hablado de muchas cosas. Ahora mismo estamos tratando de encontrar la mejor dirección a tomar para el futuro de la Fórmula Uno, y ellos están escuchando nuestro punto de vista lo que creo que es muy importante".

"Los equipos siempre intentan conseguir ventaja con su fuerza e intentan llevar a la FIA por ciertos caminos. Nosotros como pilotos somos, quizá, más objetivos, y sólo tratamos de expresar lo que nos gustaría sobre los coches para hacerlos más divertidos".

"No estamos todos de acuerdo, pero todos compartimos más o menos las mismas opiniones sobre qué es lo que creemos que se necesita para mejorar. Ser capaces de rodar más cerca del coche que nos precede, todas esas cosas que podemos mejorar y hacer de esto un mejor espectáculo".

"Hablamos sobre los neumáticos e Isola intentó explicar las razones de Pirelli y su posición. También la dirección que deberían tomar para el futuro. Ya es muy tarde para hacer cambios sustanciales en las gomas del próximo año en cualquier caso. Pirelli ya está de lleno metida en la construcción esperando mejorar la gestión del neumático usando materiales más resistentes al calor, y los compuestos en sí serán diferentes con un mayor rango de uso".

Los equipos y los pilotos participarán en el diálogo para elegir las mejores opciones disponibles de compuestos en cada carrera.

"Es cierto que ya hemos desarrollado nuestros productos para 2019, y no podemos cambiarlos ahora", dijo Isola. "Pero podemos hacer diferentes elecciones, tener un acercamiento distinto, por eso es importante entender a los pilotos y qué esperan".

"Queremos reducir el número de compuestos homologados pero tener el delta, la diferencia de tiempo entre compuestos,  bien claro entre ellos, y estamos mejorando el perfil del desgaste para tener menos blistering(ampollas en el neumático), algo que hemos sufrido este año en varias carreras".

"Es importante prestar atención a las opiniones de los pilotos. Ellos pilotan el coche y es a quienes debemos escuchar".

Información adicional de Oleg Karpov

17