La F1 apunta a más de 21 carreras desde 2019

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La F1 apunta a más de 21 carreras desde 2019
Por: Lawrence Barretto
3 jun. 2017 8:03

Los jefes de la F1 están planificando un calendario de más de 21 carreras para 2019 en adelante y tratarán de evitar las coincidencias con otros campeonatos como MotoGP.

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08, Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, Kimi Raikkonen, Ferrari
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, Valtteri Bottas, Mercedes AMG
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08, lidera a Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, y Lewis Hamilton, Me
Arrancada
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H líder en la arrancada
Jean Todt, Presidente, FIA, Guenther Steiner, director del equipo, Haas F1 Team
Gunther Steiner speaking to Sean Bratches
Jean Todt, Presidente de la FIA, Chase Carey, Presidente Formula One

El director de marketing de la F1, Sean Bratches, dijo que está trabajando con el jefe deportivo de la categoría, Ross Brawn, para definir el calendario del próximo año y confirmó que habrá 21 carreras, con el regreso de Francia y Alemania pero también con la salida de Malasia.

A partir de la siguiente temporada, el objetivo es añadir más carreras con un enfoque en el regreso del campeonato a mercados centrales como Europa, así como aumentar el alcance en los Estados Unidos, Asia y América Latina.

Cuando Motorsport.com preguntó a Bratches sobre los planes futuros para el calendario, respondió: "Queremos trabajar en asociación con nuestros equipos para determinar a dónde vamos. Pero nuestro punto de vista es que nos gustaría tener más de 21 carreras y queremos ser un poco más proactivos y pasar a la ofensiva en términos de los mercados a los que vamos”.

"Ahora mismo, tengo un estudio de impacto económico en el mercado para entender realmente los beneficios de llevar el circo de la Fórmula 1 a una ciudad, un país, un municipio, un principado”.

"[Tener más de 21 carreras] tiene un peaje, tanto física como emocional y económicamente. Tenemos que trabajar en estrecha colaboración con nuestros socios para saber cuál es el tope y que tenga sentido para todos".

Reducir los eventos consecutivos y las coincidencias 

Bratches dijo que una solución para aliviar la presión de las personas que viajan todo el año con la F1 sería reducir el número de carreras consecutivas. Tal movimiento podría conducir a un invierno incluso más corto o al recorte de las vacaciones de verano.

“No queremos tener demasiadas carreras consecutivas. Estamos tratando de alinear estas cosas de una mejor manera, por territorios: las carreras europeas, las carreras americanas, las carreras asiáticas, pero es complicado en cuanto a la meteorología y la gestión de los contratos".

Bratches añadido que la F1 está dispuesta a evitar las coincidencias de fechas con otros eventos deportivos.

El presidente de la FIA, Jean Todt, se reunió en Mónaco con el jefe deportivo de la F1, Ross Brawn, y el director general del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), Gerard Neveu, así como el jefe de la Fórmula E, Alejandro Agag, para negociar una mayor colaboración en la planificación de calendarios en el futuro.

Brawn también se reunió con el jefe de Dorna, Carmelo Ezpeleta, en España, para discutir la posibilidad de evitar coincidencias de fechas con MotoGP.

"Estamos muy interesados en hacer lo mejor para los aficionados", dijo. "El próximo año hay un fin de semana en el que la final de Wimbledon y la final de la Copa del Mundo tienen lugar el mismo día que el Gran Premio de Gran Bretaña”.

Cuando se le preguntó si hay un plan para mantener las vacaciones de verano de cuatro semanas, Bratches dijo: "Estamos tratando de ser respetuosos con todos en la F1, incluyendo los periodistas, para asegurarnos de que todos tengan un descanso apropiado con sus familias y algún tiempo de inactividad".

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Autor Lawrence Barretto
Tipo de artículo Noticias