De Ferran describe cómo ayudará a McLaren

El campeón de Champ Car en 2000 y 2001, que fue brevemente el director deportivo del antiguo equipo Honda F1 a mitad de la primera década de los 2000, tiene el mismo cargo en McLaren tras la salida de Eric Boullier antes del Gran Premio de Gran Bretaña.

De Ferran cree que puede utilizar el fastidioso proceso de autocrítica y autosuperación que le ayudó a ser un piloto exitoso para ayudar a McLaren a recuperarse de los serios problemas aerodinámicos que han arruinado su temporada.

"Creo que el éxito que tuve al volante y cualquier éxito que tenga como hombre de negocios, llegó al tratar de entender cuáles eran mis debilidades", explicó de Ferran.

"No tenía miedo de mirarme al espejo y decir 'podría haberlo hecho mejor aquí, podría haberlo hecho mejor allí, ¿qué debo hacer para mejorar?’”.

"Me di cuenta muy pronto en mi vida que el éxito nunca llega solo, no tienes éxito por ti mismo”.

"Muy pocas personas pueden lograr muchas cosas en la vida por sí mismas, la mayoría de ellas son parte de un equipo”

"Entonces, saber cómo formar un equipo, trabajar juntos y conseguir que las personas se sientan centradas y motivadas y realmente comprendan hacia dónde van, y realmente se comprometan, porque las mejores ideas creo que surgen en mitad de la noche cuando estás pensando en todas las cosas buenas para el día siguiente”.

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"Así es como yo personalmente trabajo, y esa es realmente la filosofía que llevo a mi trabajo”.

“Cuando era asesor de Zak, así veía las cosas. Y seguiré haciéndolo, pero con más responsabilidad”.

De Ferran se siente "personalmente más preparado, más sabio, más experimentado" que hace 11 años, cuando tuvo su última participación en F1, y como también ha dirigido su propio equipo en las American Le Mans Series, se siente "listo para el desafío" de ayudar a McLaren.

"Para mí está claro que el equipo tiene mucho talento", añadió.

“En todas partes, donde sea que mire, se ve gente inteligente, chicos que llevan mucho tiempo aquí, otros que son más jóvenes y más nuevos, pero sin duda hay mucho talento y mucha capacidad”.

"Creo que, como dijo Zak, el área clave aquí es la comunicación, tener claridad en ciertas cosas, y creo que eso ayudará a seguir adelante".

De Ferran se negó a pronosticar cuándo empezaría McLaren a solucionar sus problemas aerodinámicos, pero describió el fin de semana de Silverstone como "un paso adelante en la competitividad".

“La zona media de la parrilla está un poco igualada, pero estamos un poco más cerca de los rivales”, aseguró.

"Simplemente tenemos que mantener la cabeza baja. Lo único que podemos controlar es nuestro propio rendimiento, así que debemos seguir adelante”.