Pole sobre mojado de Norris en Las Vegas con Verstappen 2º y Sainz 3º; Alonso, 7º
Norris logra una pole position sobre mojado en el GP de Las Vegas 2025 de F1, con Verstappen y Sainz en el top 3. Resumen y resultados de la clasificación.
Lando Norris, McLaren
Foto de: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images
La clasificación del Gran Premio de Las Vegas 2025 de la Fórmula 1 fue probablemente una de las más emocionantes de la temporada y recompensó a los aficionados europeos que madrugaron, ya que la lluvia fue el ingrediente perfecto para generar caos y un constante movimiento en los tiempos que provocaba que cada segundo fuese clave.
En la Q1, la mayor sorpresa fue ver a Lewis Hamilton cerrando la tabla con el 20º peor tiempo, por detrás del Red Bull Racing de Yuki Tsunoda, mientras que en la Q2 no hubo grandes sorpresas más allá de un intento fallido de usar el intermedio en lugar de la goma de lluvia extrema por parte de Lance Stroll.
En la Q3 todos apostaron directamente por el neumático intermedio pensando en la mejora de la pista a lo largo de los 12 minutos de acción y esta vez fue la elección correcta, como demostró Lando Norris al conseguir la pole position con un 1:47.934, 0.323s por delante de Max Verstappen y con un magnífico Carlos Sainz completando el top 3 a 0.362s.
La cuarta posición fue para George Russell tras conseguir un tiempo que se quedó a 0.869s de la mejor referencia, con el McLaren de Oscar Piastri quinto a 1.027s de la pole de su compañero de equipo.
Sexto fue Liam Lawson [+1.128s], por delante de Fernando Alonso que sólo pudo llevar a su Aston Martin hasta la séptima plaza [+.1.532s], con Isack Hadjar octavo [+1.9620s].
El top 10 de la clasificación lo completaron Charles Leclerc [+1.938s] y Pierre Gasly [+3.606s].
Resultados de la clasificación del GP de Las Vegas 2025 de la F1
Q3
| Cla | Piloto | # | Chasis | Motor | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Neumáticos | Km/h | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 8 |
1'47.934 |
I | 206.826 | |||
| 2 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull | 7 |
+0.323 1'48.257 |
0.323 | I | 206.209 | ||
| 3 | |
55 | |
Williams | Mercedes | 7 |
+0.362 1'48.296 |
0.039 | I | 206.135 | ||
| 4 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 7 |
+0.869 1'48.803 |
0.507 | I | 205.174 | ||
| 5 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 7 |
+1.027 1'48.961 |
0.158 | I | 204.876 | ||
| 6 | |
30 | |
RB | Honda | 7 |
+1.128 1'49.062 |
0.101 | I | 204.687 | ||
| 7 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | 7 |
+1.532 1'49.466 |
0.404 | I | 203.931 | ||
| 8 | |
6 | |
RB | Honda | 7 |
+1.620 1'49.554 |
0.088 | I | 203.768 | ||
| 9 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 7 |
+1.938 1'49.872 |
0.318 | I | 203.178 | ||
| 10 | |
10 | |
Alpine | Renault | 6 |
+3.606 1'51.540 |
1.668 | I | 200.139 | ||
| Ver resultados | ||||||||||||
Pierre Gasly, Alpine
Foto de: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images
¿Qué pasó en la Q1 de la clasificación del GP de Las Vegas 2025 de la F1?
Para sorpresa para todos, la clasificación de Las Vegas empezó con lluvia y una pista bastante mojada, por lo que los pilotos se dividieron entre los neumáticos intermedios y los de lluvia extrema, antes de empezar a converger todos hacia la segunda elección.
Las salidas de pista y las banderas amarillas fueron continuas, pero Fernando Alonso fue el primero en marcar un tiempo "competitivo" para las condiciones que había sobre la pista con un 2:03, antes de conseguir bajar al 2:00.747 que superó su compañero Lance Stroll con un 2:00.067, con el resto de equipos siendo como mínimo dos segundos más lentos.
Oliver Bearman bajó al 1:59, pero rápidamente Pierre Gasly le superó con un 1:58.889 mientras se sucedían las banderas amarillas y los pilotos evitaban con maestría la bandera roja en una pista realmente complicada y resbaladiza.
Alonso volvió al frente de la clasificación con un 1:57.669, con Russell segundo a 0.182s. A falta de cinco minutos para el final, Carlos Sainz bajó el listón hasta el 1:55.659 en un momento en el que Max Verstappen y Charles Leclerc estaban en zona de eliminación.
Verstappen mejoró rápidamente y se colocó octavo, con los dos Williams y los dos McLaren al frente.
El holandés mejoró para subir a la primera posición, mientras a falta de menos de dos minutos Stroll, Bortoleto, Colapinto, Hamilton y Tsunoda necesitaban mejorar para pasar a la Q2.
En los últimos minutos, Bearman golpeó el muro y Albon llegó incluso a romper su alerón delantero con otro golpe contra las protecciones que provocaron una bandera amarilla hasta el final de la ronda.
Finalmente, George Russell marcó el mejor crono con un 1:53.144, con Verstappen segundo, Alonso tercero, Stroll cuarto y Gasly quinto, un orden que reflejaba la locura de la Q1.
Los eliminados en las primera ronda clasificatoria fueron: Alex Albon, Andrea Kimi Antonelli, Gabriel Bortoleto, Yuki Tsunoda y Lewis Hamilton.
Resultados de la Q1 de la clasificación del GP de Las Vegas 2025 de la F1
Q1
| Cla | Piloto | # | Chasis | Motor | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Neumáticos | Km/h | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 9 |
1'53.144 |
W | 197.302 | |||
| 2 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull | 9 |
+0.314 1'53.458 |
0.314 | W | 196.756 | ||
| 3 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | 10 |
+0.595 1'53.739 |
0.281 | W | 196.270 | ||
| 4 | |
18 | |
Aston Martin | Mercedes | 10 |
+1.272 1'54.416 |
0.677 | W | 195.109 | ||
| 5 | |
10 | |
Alpine | Renault | 10 |
+1.288 1'54.432 |
0.016 | W | 195.081 | ||
| 6 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 8 |
+1.400 1'54.544 |
0.112 | W | 194.891 | ||
| 7 | |
27 | |
Sauber | Ferrari | 10 |
+1.411 1'54.555 |
0.011 | W | 194.872 | ||
| 8 | |
31 | |
Haas | Ferrari | 9 |
+1.491 1'54.635 |
0.080 | W | 194.736 | ||
| 9 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 9 |
+1.670 1'54.814 |
0.179 | W | 194.432 | ||
| 10 | |
30 | |
RB | Honda | 9 |
+1.684 1'54.828 |
0.014 | W | 194.409 | ||
| 11 | |
43 | |
Alpine | Renault | 9 |
+1.703 1'54.847 |
0.019 | W | 194.376 | ||
| 12 | |
55 | |
Williams | Mercedes | 9 |
+1.729 1'54.873 |
0.026 | W | 194.332 | ||
| 13 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 8 |
+2.329 1'55.473 |
0.600 | W | 193.323 | ||
| 14 | |
6 | |
RB | Honda | 9 |
+2.469 1'55.613 |
0.140 | W | 193.089 | ||
| 15 | |
87 | |
Haas | Ferrari | 9 |
+2.872 1'56.016 |
0.403 | W | 192.418 | ||
| 16 | |
23 | |
Williams | Mercedes | 8 |
+3.076 1'56.220 |
0.204 | W | 192.080 | ||
| 17 | |
12 | |
Mercedes | Mercedes | 8 |
+3.170 1'56.314 |
0.094 | W | 191.925 | ||
| 18 | |
5 | |
Sauber | Ferrari | 9 |
+3.530 1'56.674 |
0.360 | W | 191.333 | ||
| 19 | |
22 | |
Red Bull | Red Bull | 9 |
+3.654 1'56.798 |
0.124 | W | 191.129 | ||
| 20 | |
44 | |
Ferrari | Ferrari | 9 |
+3.971 1'57.115 |
0.317 | W | 190.612 | ||
| Ver resultados | ||||||||||||
¿Qué pasó en la Q2 de la clasificación del GP de Las Vegas 2025 de la F1?
A diferencia con la Q1, todos los pilotos empezaron la Q2 directamente con los neumáticos de lluvia extrema y tras las primeras vueltas cronometradas fue Norris quien se colocó primero gracia a su 1:53.302, una décima por delante de Russell y con Stroll tercero a 0.420s, antes de mejorar y bajar notablemente la diferencia hasta el 1:52.850.
Sainz y Alonso mejoraron para colocarse en una zona tranquila (2º y 4º respectivamente), mientras Verstappen ascendía a la primera plaza y Piastri se la robaba con un 1:52.680.
A falta de cinco minutos para el final y pese a estar en el top 10, Lance Stroll fue el primero en atreverse a cambiar las gomas de lluvia por los intermedios, a la vez que los Racing Bulls se colocaban en cabeza y Verstappen les superaba con un 1:51.593.
A falta de menos de dos minutos para el final, Carlos Sainz lideraba con un 1:51.521, pero la atención se centraba en Stroll (con intermedios que no funcionaban), Ocon, Bearman, Hulkenberg y Colapinto, que necesitaban mejorar sus cronos para poder acceder a la Q3.
En los últimos segundo, George Russell escaló a lo más alto de la tabla de tiempos con un 1:50.835, por delante de Hadjar, Sainz, Norris, Verstappen, Lawson, Gasly, Alonso, Leclerc y un Piastri que se quedó a una sola posición de no llegar a la Q3.
Los eliminados en la Q2 fueron finalmente: Nico Hulkenberg, Lance Stroll (no salió bien la estrategia de poner los intermedios), Esteban Ocon, Oliver Bearman y Franco Colapinto.
Resultados de la Q2 de la clasificación del GP de Las Vegas 2025 de la F1
Q2
| Cla | Piloto | # | Chasis | Motor | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Neumáticos | Km/h | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 9 |
1'50.935 |
W | 201.231 | |||
| 2 | |
6 | |
RB | Honda | 9 |
+0.185 1'51.120 |
0.185 | W | 200.896 | ||
| 3 | |
55 | |
Williams | Mercedes | 8 |
+0.209 1'51.144 |
0.024 | W | 200.852 | ||
| 4 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 9 |
+0.444 1'51.379 |
0.235 | W | 200.429 | ||
| 5 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull | 8 |
+0.658 1'51.593 |
0.214 | W | 200.044 | ||
| 6 | |
30 | |
RB | Honda | 9 |
+0.686 1'51.621 |
0.028 | W | 199.994 | ||
| 7 | |
10 | |
Alpine | Renault | 9 |
+0.825 1'51.760 |
0.139 | W | 199.745 | ||
| 8 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | 8 |
+0.930 1'51.865 |
0.105 | W | 199.558 | ||
| 9 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 8 |
+1.017 1'51.952 |
0.087 | W | 199.403 | ||
| 10 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 8 |
+1.191 1'52.126 |
0.174 | W | 199.093 | ||
| 11 | |
27 | |
Sauber | Ferrari | 8 |
+1.846 1'52.781 |
0.655 | W | 197.937 | ||
| 12 | |
18 | |
Aston Martin | Mercedes | 8 |
+1.915 1'52.850 |
0.069 | W | 197.816 | ||
| 13 | |
31 | |
Haas | Ferrari | 8 |
+2.052 1'52.987 |
0.137 | W | 197.576 | ||
| 14 | |
87 | |
Haas | Ferrari | 8 |
+2.159 1'53.094 |
0.107 | W | 197.389 | ||
| 15 | |
43 | |
Alpine | Renault | 8 |
+2.748 1'53.683 |
0.589 | W | 196.367 | ||
| Ver resultados | ||||||||||||
Comparte o guarda este artículo
Mejores comentarios
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.