Comparación de 2022 vs. 2023: los ganadores y perjudicados en F1

Las comparaciones suelen ser odiosas, pero en el caso de la Fórmula 1, son la muestra del trabajo que un equipo es capaz de hacer de una temporada a otra. Por eso es curioso, a la vez que importante, comprobar lo que cada escudería ha subido o bajado en la clasificación de constructores, y en 2023 tenemos un claro protagonista.

Se trata de Aston Martin, el conjunto que ha ganado seis posiciones con respecto a su lugar tras doce grandes premios la pasada campaña. Los de Silverstone han pasado de ser los penúltimos en la general a ser terceros y pelear por el subcampeonato, además de haber sumado podio en la mitad de las carreras gracias a las actuaciones de Fernando Alonso.

La diferencia de puntos hace que tengan 177 más que en comparación con hace un año, aunque no son los únicos que han dado un buen salto. El otro equipo que más ha cambiado con respecto a 2022 es Williams, puesto que han salido del fondo de la tabla a la séptima plaza, lo que representan tres posiciones, que aunque es poco en cuanto a punto [3 de 2022 contra 11 de 2023], son muchos millones de euros al final del año.

Mercedes es la única otra escudería que ha escalado, y lo han hecho tan solo una plaza, que la que pasan de ser terceros a ser los perseguidores de los líderes, a pesar de que han cosechado 247 unidades, que son 23 menos que hace un año. Sin embargo, los mayores perjudicados son los de Maranello, puesto que Ferrari ha perdido dos posiciones contra sus rivales directos y caen al cuarto escalón con 191 puntos, es decir, 123 menos que en 2022 con el mismo números de fines de semana.

A los italianos se les suman los franceses de Alpine, que también bajan dos peldaños para estar en el sexto lugar de la clasificación general con 57 unidades, por lo que han perdido 36, además de miembros muy importante para la organización de Enstone. Sin tanto dolor como estos dos conjuntos, pero con una caída de rendimiento bastante considerable, está Alfa Romeo, que se acerca peligrosamente a ser el farolillo rojo de la Fórmula 1 tras pasar de cosechar 51 puntos en 2022 a tan solo 9 en la presente campaña para ser los penúltimos tan solo por delante de AlphaTauri.

Los de Faenza van sin frenos hacia abajo, con cambio de piloto a mitad de año incluido, para ser el colista del Gran Circo con 3 unidades en doce carreras. Eso contrasta mucho con los 27 que pudieron recoger en el inicio de la temporada pasada, cuando eran los octavos, posición a la que ahora ha caído Haas, otro que pierde con respecto a 2022.

Los estadounidenses pudieron sumar 34 puntos, pero en la actualidad solo disfrutan de 11, muy lejos de lo que sucede con el mastodonte que es Red Bull, que continua en el liderato. No obstante, los de Milton Keynes tienen 107 unidades más en el mismo plazo de tiempo, lo que demuestra su absoluta ventaja, mientras que McLaren no gana ni pierde, pero es quinto con una dinámica ascendente y varios podios.

Equipo	Puntos y posición de 2022	Puntos y posición de 2023	Diferencia 2022 vs. 2023
Red Bull	396 (1º)	503 (1º)	+107 (- pos)
Mercedes	270 (3º)	247 (2º)	-23 (+1 pos)
Aston Martin	19 (9º)	196 (3º)	+177 (+6 pos)
Ferrari	314 (2º)	191 (4º)	-123 (-2 pos)
McLaren	89 (5º)	103 (5º)	+14 (- pos)
Alpine	93 (4º)	57 (6º)	-36 (-2 pos)
Williams	3 (10º)	11 (7º)	+8 (+3 pos)
Haas	34 (7º)	11 (8º)	-23 (-1 pos)
Alfa Romeo	51 (6º)	9 (9º)	-42 (-3 pos)
AlphaTauri	27 (8º)	3 (10º)	-24 (-2 pos)

 

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