Bottas cuestiona el doble pit stop de Mercedes en Mónaco

Después de una agridulce segunda posición en clasificación, donde perdió la pole respecto a su compañero Hamilton por solo 86 milésimas, Bottas buscaba desquitarse en la carrera de Mónaco, pero sus opciones se desvanecieron tras un toque con Verstappen en la calle de boxes que le obligó a hacer una segunda parada.

Bottas, como sucedió en Barcelona, no tuvo una buena salida y, cuando se apagaron los semáforos, se vio inmediatamente al lado del holandés.

Valtteri, sin embargo, no sucumbió a la presión de Max y pudo pasar segundo a la primera curva. Pero la batalla entre los dos, sin embargo, se ha convirtió en un verdadero duelo rueda a rueda durante la caótica parada que ambos hicieron durante el Safety Car.

Ahí, los mecánicos de Red Bull dejaron salir a su piloto justo cuando Bottas pasaba a su lado, y Max no quiso levantar el pie, lo que obligó al finlandés a tocar las protecciones del pit lane.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, y Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10 sufren un contacto en pits

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10 y Max Verstappen, Red Bull Racing RB15 batalla en pitlane

El contacto causó daños en el neumático trasero derecho del W10 y Bottas se vio forzado a volver a parar y montar un nuevo juego, mientras que Verstappen fue penalizado con 5 segundos que se añadieron a su tiempo final por un 'unsafe release'.

La sanción impuesta a Max permitió a Bottas acabar en el podio, pero al final de la carrera el finlandés se mostró bastante decepcionado con un resultado muy por debajo de sus expectativas.

"Fue un fin de semana decepcionante para mí. Tenía mucha velocidad, la sentía en el coche y tenía mucho más margen hoy. Lamentablemente ha habido pequeños problemas que me dificultaron el día".

Bottas cuestionó la decisión de Mercedes de hacer entrar a sus dos pilotos a la vez nada más salir el coche de seguridad. Según el finlandés, detrás de Hamilton perdió el tiempo suficiente para tener luego el incidente con Verstappen.

"Tuve que detenerme detrás de Lewis, y eso me hizo perder algo de tiempo y permitió que Max me tocara en el pitlane".

Valtteri finalmente analizó lo que sucedió en el carril de boxes con el #33 y dijo que el de Red Bull era el único responsable del incidente. Tras eso, Bottas admitió que ya solo le quedaba intentar acabar la carrera: "No me dejó suficiente espacio y pinché. Así que me encontré atrapado detrás de otros coches. Al final, solo intenté llevar el coche a la línea de meta".