Alonso explica su radio de "piloto más desafortunado" y hace autocrítica

Una radio de Fernando Alonso durante la carrera del Gran Premio de Emilia Romagna 2025 en la que decía que era "el piloto más desafortunado del p*** mundo" se hizo muy viral el pasado domingo, ya que pasó de estar cómodamente en los puntos a quedarse una vez más fuera del top 10 por una mala estrategia y un desafortunado Virtual Safety Car.

Sin embargo, de regreso a los circuitos y en la previa del GP de Mónaco, el asturiano quiso explicar ese mensaje de radio y darle el contexto suficiente. 

En primer lugar, Alonso aseguró que no cree en la suerte y explicó que la mayoría de situaciones desafortunadas no sucederían si tuviese un coche competitivo: "No creo en esas cosas, así que es lo que nos merecemos, probablemente, hemos tenido mala suerte muchos momentos, pero creo que este año hemos sido poco competitivos, que es la parte más desafortunada de todo".

"Cuando eres más competitivo, cualquier estrategia funciona, cualquier coche de seguridad puede ser un pequeño problema, pero no acaba con tus opciones, pero cuando no eres competitivo, cualquier cosa que no esté en tu camino, te saca de los puntos".

El bicampeón español puso varios ejemplos de mala suerte en lo que va de temporada 2025 y lo relacionó a problemas de fiabilidad y rendimiento del Aston Martin AMR25.

"En siete carreras, creo, hubo algunas en las que tuvimos la posibilidad de puntuar, pero pasaron muchas cosas, nos salimos a la grava, por mi error, en Australia, luego en China, con tres coches descalificados, podíamos puntuar, pero tuvimos un fallo en los frenos en la vuelta dos, y tuvimos que retirar el coche, entonces hemos sido poco competitivos durante muchas carreras". 

"Y en una carrera en la que somos competitivos y estamos en los puntos por mérito por primera vez, hay ese coche de seguridad, y en las seis primeras carreras, cuando éramos 12º, no pasó nada durante 60 vueltas y terminamos 12º, por lo que ese tipo de cosas son siempre frustrantes en el coche".

Fernando Alonso también quiso dejar claro que ese mensaje de radio era única y exclusivamente para su ingeniero y su equipo, ya que los aficionados no tenían el contexto suficiente como para entender todo lo que había detrás.

"Es una conversación muy privada con mi ingeniero y mi equipo, que hacemos en los debriefs, decimos lo poco competitivos que somos, decimos lo competitivos que sin duda fuimos en Imola, y que podríamos sumar puntos, pasamos todo el domingo pensando la estrategia, buscando estos primeros puntos, y envías un mensaje específicamente para ellos, una conversación muy privada, porque cuando no conoces el contexto de todo, y sólo pones la radio, no tiene sentido".

"Pero esta es la regla normal para la Fórmula 1, pero no me considero desafortunado, quiero decir, dos veces campeón del mundo, dos veces ganador de Le Mans, campeón del WEC, campeón de las 24 horas de Daytona, así que si yo soy desafortunado, no puedo imaginar a los otros 18 o 17 pilotos", finalizó.

Fernando Alonso, Aston Martin Racing

Foto de: Lars Baron / Motorsport Images via Getty Images

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