Ir al contenido principal

Recomendado para ti

F1 en DIRECTO: sigue la carrera del GP de España en Madring con Live Timing

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
F1 en DIRECTO: sigue la carrera del GP de España en Madring con Live Timing

Bezzecchi: "Si no quisiera este tipo de presión, me habría ido a trabajar al taller de mi padre"

MotoGP
MotoGP
GP de San Marino
Bezzecchi: "Si no quisiera este tipo de presión, me habría ido a trabajar al taller de mi padre"

Antonelli, primer ganador de F1 en Madring con la suerte del campeón

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
Antonelli, primer ganador de F1 en Madring con la suerte del campeón

Así queda el mundial de F1 tras Madring: puntos y posiciones

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
Así queda el mundial de F1 tras Madring: puntos y posiciones

Alex Márquez: "Marc lo tenía muy controlado; tenía una décima guardada e iba jugando con nosotros"

MotoGP
MotoGP
GP de San Marino
Alex Márquez: "Marc lo tenía muy controlado; tenía una décima guardada e iba jugando con nosotros"

Márquez: "Estoy mentalmente liberado"

MotoGP
MotoGP
GP de San Marino
Márquez: "Estoy mentalmente liberado"

Vídeo F1: sanción a Sainz por un toque con Alonso y gran cabreo por radio

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
Vídeo F1: sanción a Sainz por un toque con Alonso y gran cabreo por radio

Acosta: "Ayer estaba cabreado porque no entendía por qué pasaban algunas cosas; pero hemos sobrevivido"

MotoGP
MotoGP
GP de San Marino
Acosta: "Ayer estaba cabreado porque no entendía por qué pasaban algunas cosas; pero hemos sobrevivido"

Alonso: "Ya no necesitamos ayuda de nadie para puntuar"

El piloto español celebra que McLaren haya mejorado tanto como para no necesitar 'carreras locas' para sumar puntos, aunque admite que este fin de semana será muy complicado. Confía plenamente en las actualizaciones que están por venir.

Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, McLaren hace una parada en boxes
Fernando Alonso, McLaren habla con el ingeniero Mark Temple
Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, McLaren MP4-31
Fernando Alonso, McLaren MP4-31
Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1; Fernando Alonso, McLaren; y Max Verstappen, Red Bull Racing
Fernando Alonso, McLaren MP4-31
Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM09 y Fernando Alonso, McLaren MP4-31
Fernando Alonso, McLaren MP4-31

A priori, Monza no es el circuito que mejor se adapte al McLaren de Fernando Alonso, pero tampoco lo era Spa y allí pudo completar una remontada que le hace llegar a Italia con una sonrisa de oreja a oreja. Aunque no oculta que será difícil, el bicampeón se muestra satisfecho con la situación actual de su escudería.

"Esta es la carrera más complicada del año para nostros, y ya que aún tenemos déficit de potencia, será difícil, pero en Spa también y logramos una buena cantidad de puntos con una remontada. Estoy contento", declaró este jueves en el trazado italiano.

Alonso insiste en que nadie ha mejorado tanto en tan poco tiempo como los de Woking, y asegura que ya no dependen de factores externos para sumar: "Ya no necesitamos a otros equipos para puntuar, lo podemos hacer por nosotros mismos todas las carreras: sumar y entrar en Q3, con los dos coches.

La confianza de Fernando es plena, no sólo para el año que viene, sino para esta temporada: "La mejora de los últimos meses es increíble, nadie mejoró tanto en un año. Somos optimistas para el año que viene, aunque el último empujón nos costará recuperarlo.

"Desde Singapur disfrutaremos con las mejoras que vienen para allí, Suzuka, Austin y Abu Dhabi, donde somos competitivos e intentaremos estar tras Red Bull".

La 'agresividad' de Verstappen y la retirada de Massa

El asturiano también habló de los dos temas que ocuparon todas las conversaciones en Monza: el adiós de Felipe Massa y la aún polémica actuación de Verstappen en Spa. Sobre el que fuera su compañero ha mostrado palabras de afecto: "Lo echaré de menos, sólo puedo desearle lo mejor en el futuro".

Sobre el joven holandés, Alonso cree que esta vez estuvo acertado, y ha salido en su defensa: "Creo que Kimi estaba detrás, así que entra dentro de la norma. Fue bueno". De hecho, no cree que lo de Bélgica fuera igual que lo de Spa: "En Hungría creo que Max se movió en la frenada en la curva 2 y fue demasiado agresivo. Hablamos de ello en Alemania y nadie estaba feliz con él. Pero en una recta puedes hacer un movimiento mientras que el otro coche está detrás de ti. Así que todo encaja en el incidente de Spa.

Información adicional de John Noble

Artículo Anterior Verstappen: “No voy a cambiar mi manera de correr”
Siguiente artículo Imola advierte sobre el nuevo acuerdo de Monza para el GP de Italia

Mejores comentarios

Últimas noticias