Al Duwadimi-. La carrera más dura del mundo reemprendió su marcha para una segunda semana en la que los pilotos deberían realizar los 2.393 kilómetros de tramos cronometrados, empezando por el camino que conectaba el campamento de Ha'il con el de Al Duwadimi, ya hacia la bajada para el sur de Arabia Saudí. Con las amenazas del clima, todos emprendieron su marcha, con especial atención a la posibilidad de que Nasser Al Attiyah recortase algo de la más de media hora que tenía de desventaja con Henk Lategan.

No obstante, fue David Guy Botterill quien estableció la mejor marca en el punto de referencia del kilómetro 39, con menos de medio minuto sobre Guillaume de Mevius y Yazeed Al Rajhi, aunque el sudafricano se mantenía cuarto logrando endosar nueve segundos al favorito y el único gran nombre de la cita que quedaba con vida, y esos cuarto primeros puestos se conservaron hasta pasar el segundo control, aunque con más colchón para el sudafricano que estaba al frente, pero con el qatarí cayendo al séptimo escalón, a tres minutos.

Las posiciones parecían estar muy estabilizadas, y al llegar al kilómetro 140 nadie de los cuatro del frente se movía, pero Nasser Al Attiyah era consciente de que se escapaban por arriba y Henk Lategan estaba a más de un minuto. Mientras ocurría todo eso, Guerlain Chicherit, que estaba entre los diez primeros de la clasificación general, se retiró de la carrera, no por los daños en su vehículo, sino por sus dolores en las cervicales y tuvo que ser evacuado en helicóptero.

Algo antes de la neutralización, eran tan solo David Guy Botterill y Guillaume de Mevius quienes se mantenían por delante en poco más de un minuto y medio, y el siguiente ya era Joao Ferreira a más de cinco minutos, seguido por Denis Krotov, Rokas Baciuska, Yazeed Al Rajhi y Martin Prokop, quienes precedían al líder de la clasificación general. Entre ellos no había mucha diferencia, porque cuatro de ellos estaban en segundos, y el vigente campeón del mundo ya cedía casi ocho minutos con la cabeza de la carrera en el kilómetro 214, para seguir en ese mismo octavo puesto en la pausa para llegar al siguiente tramo.

Tras unos 170 kilómetros de descanso, aunque dentro del recorrido de la especial de la sexta etapa, la armada de Toyota se combinaba con la de MINI, en unos resultados que iban en parejas con las dos marcas, hasta llegar a Nasser Al Attiyah, que al fin se puso por delante de Henk Lategan por un minuto, aunque aún restaba mucho para llegar a la meta. En la siguiente referencia, el qatarí aceleró para quedarse a más de siete minutos del líder de la jornada, con su rival sudafricano a casi dos minutos, aunque no eran suficientes para volver a estar en la batalla real por el trofeo Touareg.

Con ya menos de un centenar de kilómetro y casi cuatro horas encima de sus coches, Guillaume de Mevius se establecía en la cabeza, aunque sin un David Guy Botterill que arrancó en la especial con alrededor de una hora de diferencia con los demás que estaban en la lucha por la victoria de la sexta jornada. Y en ese momento, fue cuando el qatarí decidió apretar para recortar algo a la cabeza, con un Yazeed Al Rajhi que se mantenía segundo, por detrás del belga de MINI que perdió a su compañero por un vuelco durante el recorrido cronometrado.

Al legar a la línea de meta después de 605 kilómetros, Nasser Al Attiyah estableció la mejor marca momentánea, con más de cuatro horas y media de pilotaje, sacando así un minuto y medio al saudí y, lo que más le interesaba, cuatro y medio a Henk Lategan, aunque en el momento en el que pasó Guillaume de Mevius, el triunfo fue para él, también a la espera del otro sudafricano. Así pues, en la clasificación general, el sudafricano volvía a tener más presión, con a los dos pilotos de Oriente Medio en su estela, además de a Mattias Ekstrom, que se quedaba como el único de los Ford con posibilidades reales.

El margen del miembro del equipo oficial de Toyota era de algo más de siete minutos con el saudí, mientras que eran más de veinte con el sueco y media hora con el vigente campeón del mundo, aunque el bucle alrededor a la ciudad de Alduwadimi con recorridos separados entre coches y motos sería una prueba de fuego para los que querían mantenerse con opciones de ganar.

Resultados en coches de la Etapa 6 del Rally Dakar 2025

Provisional

Posición	Marca	Pilotos	Equipo	Tiempo
1		G. DE MEVIUS M. BAUMEL	ULT #222 - X-RAID MINI JCW TEAM	4:34:49 (1e)
2		J. FERREIRA F. PALMEIRO	ULT #240 - X-RAID MINI JCW TEAM	+1:34 (2e)
3		N. AL-ATTIYAH E. BOULANGER	ULT #200 - THE DACIA SANDRIDERS	+2:01 (3e)
4		G. BOTTERILL D. MURPHY	ULT #205 - TOYOTA GAZOO RACING	+3:25 (4e)
5		Y. AL RAJHI T. GOTTSCHALK	ULT #201 - OVERDRIVE RACING	+3:35 (5e)
6		R. BACIUSKA O. MENA	ULT #210 - OVERDRIVE RACING	+5:31 (6e)
7		H. LATEGAN B. CUMMINGS	ULT #211 - TOYOTA GAZOO RACING	+6:36 (7e)
8		M. EKSTRÖM E. BERGKVIST	ULT #226 - FORD M-SPORT	+8:09 (8e)
9		M. PROKOP V. CHYTKA	ULT #221 - ORLEN JIPOCAR TEAM	+10:00 (9e)
10		N. ROMA A. HARO	ULT #227 - FORD M-SPORT	+10:06 (10e)

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