A Vettel no le preocupa tener solo día y medio de pretemporada

La pandemia de COVID-19 provocó un ajuste de gastos que se implementaron desde la temporada 2020, como por ejemplo prolongar el uso de los monoplazas de ese año hasta 2021, retrasando la nueva normativa técnica de la Fórmula 1 para 2022, como una ayuda económica a la situación financiera que ahogaba a algunos equipos.

Dado que la base de los coches del año pasado se mantendrá (aunque habrá un número limitado de mejoras con el objetivo de reducir la carga aerodinámica que castigan los neumáticos Pirelli), se determinó que la pretemporada 2021 solo constaría de tres días.

Apunta bien:

¿Qué cambiará en los coches de F1 en 2021?

Eso significa que, si las escuderías dan el mismo tiempo en pista a cada uno de sus pilotos, cada competidor dispone de solo un día y medio de test antes de arrancar la temporada 2021 en el Gran Premio de Bahrein.

La situación no parece crítica para los que se mantienen en la misma escudería, pero es diferente para aquellos que cambian de equipo, como es el caso de Sebastian Vettel (además de Pérez, Ricciardo, Sainz, Mick Schumacher, Fernando Alonso, Nikita Mazepin y Tsunoda).

El tetracampeón del mundo deja Ferrari para incorporarse a Aston Martin como compañero del canadiense Lance Stroll y ya ha dicho que está listo para ponerse al corriente con su nuevo equipo en tan solo un día y medio.

"Por lo que escuché, en este momento solo habrá una prueba antes de la temporada y será la primera vez que estaré en el coche nuevo", dijo Vettel a la web oficial de la Fórmula 1.

“¿Si estoy preocupado? No. Si tiene que ser así, así será. Durante los años creo que te acostumbras a muy poco tiempo en la pista y a aprovecharlo lo máximo posible, por lo que incluso aunque un día y medio no parece mucho, aún puedes conseguir un tiempo decente en pista”.

“Creo que es lo mismo para todos y hoy en día puedes hacer muchas cosas antes. Supongo que la clave será la preparación antes de la prueba, así como para la primera carrera”.

Vettel disputará su décimo cuarta temporada completa en la F1 este año, en su quinto equipo en la máxima categoría (BMW, Toro Rosso, Red Bull y Ferrari anteriormente). Se espera que el monoplaza de 2021 sea una evolución del competitivo pero polémico RP20, que compartió la base del exitoso Mercedes W10.