Renault no ha pagado "una cantidad estúpida de dinero" por Ricciardo

Daniel Ricciardo protagonizó el gran golpe del mercado de pilotos dejando Red Bull para irse a Renault en 2019, después de sentir que era el momento adecuado para dar un golpe de timón a su carrera como piloto.

Si bien algunos han cuestionado la decisión del australiano por motivos de competitividad, su acuerdo se vio endulzado por una importante subida salarial sobre lo que se esperaba que obtuviera de haber seguido en Red Bull.

Como Renault aún se encuentra en fase de construcción y no espera desafiar a las victorias a los tres grandes hasta 2020 como muy pronto, el coste adicional de contratar a Ricciardo obviamente se podría haber gastado en un mayor fortalecimiento de su personal o infraestructura.

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Pero Cyril Abiteboul tiene claro que los beneficios de contar con un piloto de primera línea como Ricciardo a bordo van mucho más allá de lo que es capaz de entregar en pista.

"Hay un compromiso financiero considerable de Renault", dijo Abiteboul a Motorsport.com.

"Pero no se trata de si Renault puede permitírselo: definitivamente puede permitírselo ya que nuestra facturación es 40 veces mayor que la de Red Bull. No hay dudas sobre eso".

"El signo de interrogación es sobre el valor. ¿Tiene sentido invertir ese tipo de dinero en un piloto del nivel de Daniel en este punto de nuestro viaje, con el coche que tenemos y los otros gastos que debemos hacer? creo que sí”.

"Ha existido cierta discusión al respecto. ¿Sería mejor que invirtiéramos en el coche o los pilotos?”.

"Creo que hemos llegado a un punto en el que podemos invertir en ambos de manera razonable".

Renault está buscando cerrar la distancia con los tres primeros, un grupo que se ha consolidado en los últimos años con Mercedes, Ferrari y Red Bull.

Abiteboul sugirió que Renault no fue obligado a rescatar los términos del acuerdo para convencer a Ricciardo, y subrayó que el desembolso no afectaría al equipo en otras áreas.

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"También me gustaría decir que el acuerdo comercial con Daniel es extremadamente sensato y ni mucho menos lo que puede existir en otros lugares en la F1", dijo Abiteboul.

"Obviamente es proporcional al nivel de sus habilidades y talento, y lo que puede aportar al equipo. Pero no es una cantidad estúpida de dinero".

"Así que creo que todo se ha hecho de manera sensata, y no de una manera que vaya en detrimento del equipo, que puede seguir gastando en el desarrollo del coche y el motor".