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Tras el final de la F1 2021, en Mercedes hay "motivación y fuego"

George Russell ve una motivación extra en su equipo Mercedes después de que Lewis Hamilton perdiera el mundial de F1 2021 ante Max Verstappen.

George Russell, Williams, Toto Wolff, director del equipo y consejero delegado de Mercedes AMG

Mercedes publicó un vídeo con la primera entrevista a su nuevo piloto, George Russell, que será compañero de Lewis Hamilton en la temporada 2022 de F1.

El joven británico explicó que su objetivo personal este año está centrado en mejorar su rendimiento y a su vez el de su coche, al tiempo que se marca "microobjetivos" para el mundial.

George Russell ha estado ocupado en la fábrica del equipo en Brackley conociendo a sus ingenieros y rodando con el nuevo W13 en el simulador, y dice que ya se siente cómodo con su nueva escudería.

Apunta, que aún queda más de media parrilla:

"Como pasé tanto tiempo con este equipo antes de unirme a Williams en la Fórmula 1 como piloto junior, siento que ya conozco a todo el mundo muy bien", dijo en esa entrevista de Mercedes.

"Así que nos pusimos manos a la obra en los aspectos importantes, para entender el nuevo coche, para entender los retos, y para tratar de prepararnos lo mejor posible para la temporada que tenemos por delante".

"Y creo que después del desenlace del año pasado, hay mucha motivación y fuego en toda la fábrica para recuperarse. Y eso es increíble para mí".

George Russell, Mercedes
George Russell, Mercedes
George Russell, Mercedes
George Russell, Mercedes
George Russell, Mercedes con mecánicos
George Russell, Mercedes W10 con los Pirelli de 18 pulgadas
George Russell, Mercedes W10 con los Pirelli de 18 pulgadas
George Russell, Mercedes W10 con los Pirelli de 18 pulgadas
George Russell, Mercedes W10 con los Pirelli de 18 pulgadas
George Russell, Mercedes W10 con los Pirelli de 18 pulgadas
George Russell, Mercedes W10 con los Pirelli de 18 pulgadas
George Russell, Mercedes
George Russell, Mercedes
George Russell, Mercedes
George Russell, Mercedes
George Russell, Mercedes con mecánicos
George Russell, Mercedes W10 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
George Russell, Mercedes W10 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
George Russell, Mercedes W10 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
George Russell, Mercedes W10 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
George Russell, Mercedes W10 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
George Russell, Mercedes W10 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
George Russell, Mercedes, con mecánicos
George Russell, Mercedes W10 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
George Russell, Mercedes W10 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
George Russell, Mercedes W10 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
George Russell, Mercedes W10 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
George Russell, Mercedes W10 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
George Russell, Mercedes W10 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
George Russell, Mercedes W10 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
George Russell, Mercedes
George Russell, Mercedes W10 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
George Russell, Mercedes W10 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
George Russell, Mercedes W10 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
Neumáticos Pirelli en el coche de George Russell, Mercedes W10 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
George Russell, Mercedes W10 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
George Russell, Mercedes W10 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
George Russell, Mercedes W10 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
George Russell, Mercedes W10 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
George Russell, Mercedes W10 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
George Russell, Mercedes W10 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
George Russell, Mercedes W10 adaptado (muleto) con los Pirelli de 18 pulgadas
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Russell dice que los coches de 2022 son todavía una incógnita para todo el mundo, y el posible orden de la parrilla aún no está claro, por lo que tiene que centrarse en su propio rendimiento.

"Mi esperanza para 2022 es conseguir realmente sacar el máximo para mí y para el equipo que me rodea. Creo que va a ser un año muy interesante de desarrollo. Y creo que ahí es donde realmente va a estar todo el rendimiento este año".

"Pero en términos de resultados, realmente no creo que se pueda poner un objetivo, porque nadie sabe dónde va a estar cuando llegue la primera carrera".

"Tienes que tener tus microobjetivos sobre dónde vas a mejorar tú mismo y luego pensar dónde vas a mejorar el coche".

"Y si haces cada aspecto correctamente te das la mejor oportunidad de alcanzar el objetivo obvio".

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