Mercedes investiga la "loca" puesta a punto de Austria

Max Verstappen consiguió la cuarta victoria consecutiva de Red Bull, mientras que los pilotos de Mercedes, Lewis Hamilton y Valtteri Bottas, tuvieron que conformarse con el segundo y tercer puesto, respectivamente.

Verstappen lideró todas las vueltas y apenas tuvo problemas al frente del grupo, mientras que Hamilton dijo después de la carrera que era "imposible" seguirle el ritmo. El inglés marchaba a 17 segundos del holandés antes de que una segunda parada en boxes para conseguir la vuelta rápida le dejara a 35,7s en meta.

Mercedes tiene solo cuatro días de descanso antes de salir a la pista de nuevo en el Red Bull Ring para el Gran Premio de Austria, pero ya ha identificado un área clave que puede explicar sus problemas.

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El director de ingeniería en pista, Andrew Shovlin, reveló después de la carrera que Mercedes había utilizado una configuración bastante radical durante el fin de semana que podría haber contribuido a no poder plantarle cara a Verstappen el domingo.

"Estuvimos explorando una dirección bastante loca con la puesta a punto, un enfoque radical que creo que fue tal vez un poco mejor en ritmo a una vuelta", explicó Shovlin.

"La cuestión que queda es si perjudicamos la degradación, y tenemos que analizarlo en los próximos dos días”.

"No quiero entrar en detalles. Esencialmente, la ventana en la que trabajamos era mucho, mucho más amplia. Fuimos más lejos de lo que nunca habíamos ido y ahora tenemos que entender los efectos de eso”.

"Lewis, antes de venir aquí, estuvo haciendo mucho trabajo en el simulador y parecía una dirección interesante”.

"Pero una parte importante de este año para nosotros es adaptarnos bien a cada pista. Tenemos que ser un poco valientes y originales con la dirección de la puesta a punto para conseguirlo".

Hamilton dijo después de la carrera que Mercedes necesitaba encontrar más rendimiento y traer una mejora para su coche si quería luchar con Red Bull, justo antes de que el jefe del equipo Toto Wolff revelara que han detenido el desarrollo del W12.

Hamilton se encuentra ahora a 18 puntos de Verstappen en el campeonato de pilotos de cara a la carrera de este fin de semana.

Valtteri Bottas, Mercedes,

Shovlin considera que investigar la puesta a punto le dará a Mercedes la oportunidad de devolver el golpe a Red Bull, con la esperanza de poder resolver algunos de los problemas de degradación de los neumáticos a los que se enfrentaron ambos pilotos.

"Un aspecto importante es comprender los efectos de la configuración que hemos puesto y si eso ha dificultado más la vida más de los neumáticos traseros en tandas largas", indicó Shovlin.

"Parte de eso lo podemos hacer simplemente con los datos. Pero veremos si eso ese trabajo se puede trasladar al viernes del fin de semana de la carrera".

"Pero fundamentalmente, el coche es muy similar. Hay retos adicionales para extraer agarre del compuesto C5, el neumático más blando, en una sola vuelta. Eso puede ser un reto si hace mucho calor aquí”.

"La otra cosa es que no buscamos márgenes enormes. Creo que perdimos un par de décimas en la carrera y hubo un poco de degradación. Pero la solución a ambos problemas podría ser la misma”.

"Intentaremos que los neumáticos traseros funcionen un poco más fríos y cuidaremos un poco más la goma, y puede que ambas cosas nos salgan bien”.

"Así que nos centraremos en esas áreas para ver si podemos volver más fuertes en unos días”.