Bagnaia vuelve con todo en Motegi para llevarse una pole de récord
Los cambios aplicados por Ducati en la moto de Pecco Bagnaia en el último ensayo en Misano parecen haber surtido efecto en el italiano, que en Motegi se llevó su segunda pole del curso, en la cronometrada más abierta hasta ahora.
Francesco Bagnaia, Ducati
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Motegi-. En una sesión convertida en un correcalles, Pecco Bagnaia dio una última vuelta de vértigo que le permitió rebajar el récord absoluto de la pista, por algo más de una décima. A la espera de que la sprint de esta tarde confirme el paso adelante, las sensaciones que proyecta el bicampeón del mundo son bastante distintas a las que ha venido arrastrando hasta ahora y que tan bajo de moral le tenían. A su lado arrancará Joan Mir, que igualó su mejor posición en parrilla en MotoGP y que firmó su mejor sábado enfundado en el mono con los colores de Honda, que saca pecho en su circuito de casa. La primera línea de la parrilla la cerrará Marc Márquez, a quien este gran premio, en el que pude coronarse por séptima vez en la clase reina, se le está atragantando más de lo que cabía esperar.
La segunda fila la abrirá Pedro Acosta, que tuvo que renunciar al primer intento de vuelta rápida como consecuencia de un problema técnico en su KTM, que le obligó a volver al garaje tras la primera salida. De cualquier forma, el murciano se las apañó para dar un giro que le posicionó el cuarto, y que le coloca en posición de optar a todo. El quinto fue Fabio Quartararo, que salvó los muebles para Yamaha y que se quedó a solo dos décimas del tiempo de Bagnaia.
Franco Morbidelli, que junto a Alex Márquez tuvo que pasar por la repesca (Q1), partirá finalmente el sexto, justo por delante de Luca Marini, que lo hará el séptimo y que abrirá la tercera línea, en la que también figurarán el menor de los Márquez (octavo) y Marco Bezzecchi (noveno), el primero de los representantes de Aprilia. Raúl Fernández, por su parte, cerró el top ten.
De los que no pudieron meterse en la segunda eliminatoria, el más frustrado fue seguramente Ai Ogura (13º), muy afilado la mayor parte del fin de semana, y que se vio perjudicado por la bandera amarilla que provocó Brad Binder, al irse al suelo a gran velocidad. Por detrás del japonés de Trackhouse también formarán Fermín Aldeguer (15º), Jorge Martín (17º) y Alex Rins (19º), uno de los que también terminó rodando por el suelo en los últimos instantes de la Q1º. A Maverick Viñales, por su parte, le siguieron martirizando los problemas de vibraciones de su KTM, y saldrá el último.
Resultados de la Q2 de la clasificación de MotoGP 2025 en Motegi (Japón)
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1
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2
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| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
63 | Ducati | 8 |
1'42.911 |
167.947 | 315 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
36 | Honda | 8 |
+0.092 1'43.003 |
0.092 | 167.797 | 316 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
93 | Ducati | 7 |
+0.132 1'43.043 |
0.040 | 167.731 | 315 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
37 | KTM | 4 |
+0.158 1'43.069 |
0.026 | 167.689 | 316 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
20 | Yamaha | 7 |
+0.244 1'43.155 |
0.086 | 167.549 | 310 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
21 | Ducati | 7 |
+0.259 1'43.170 |
0.015 | 167.525 | 313 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
10 | Honda | 8 |
+0.348 1'43.259 |
0.089 | 167.381 | 317 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
73 | Ducati | 8 |
+0.360 1'43.271 |
0.012 | 167.361 | 313 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
72 | Aprilia | 8 |
+0.412 1'43.323 |
0.052 | 167.277 | 318 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
25 | Aprilia | 8 |
+0.442 1'43.353 |
0.030 | 167.228 | 313 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
5 | Honda | 8 |
+0.631 1'43.542 |
0.189 | 166.923 | 314 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
49 | Ducati | 8 |
+0.660 1'43.571 |
0.029 | 166.876 | 315 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Resultados de la Q1 de la clasificación de MotoGP 2025 en Motegi (Japón)
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1
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2
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| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
21 | Ducati | 6 |
1'43.253 |
167.390 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
73 | Ducati | 8 |
+0.014 1'43.267 |
0.014 | 167.368 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
79 | Aprilia | 8 |
+0.176 1'43.429 |
0.162 | 167.105 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
43 | Yamaha | 8 |
+0.197 1'43.450 |
0.021 | 167.072 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
54 | Ducati | 5 |
+0.201 1'43.454 |
0.004 | 167.065 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
88 | Yamaha | 8 |
+0.298 1'43.551 |
0.097 | 166.909 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
1 | Aprilia | 7 |
+0.334 1'43.587 |
0.036 | 166.851 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
33 | KTM | 6 |
+0.441 1'43.694 |
0.107 | 166.678 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
42 | Yamaha | 7 |
+0.665 1'43.918 |
0.224 | 166.319 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
30 | Honda | 8 |
+0.829 1'44.082 |
0.164 | 166.057 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
23 | KTM | 8 |
+0.925 1'44.178 |
0.096 | 165.904 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
35 | Honda | 8 |
+0.939 1'44.192 |
0.014 | 165.882 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
12 | KTM | 7 |
+1.457 1'44.710 |
0.518 | 165.061 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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