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Crónica de entrenamientos

Leclerc lidera una FP2 de Barcelona con sorpresas y cartas ocultas

Leclerc lideró la FP2 del GP de España 2022 de F1 por delante de los Mercedes. Red Bull no mostró todas sus cartas y Alonso se coló 6º.

Jose Carlos de Celis
Jose Carlos de Celis
Editado:

Bajo el calor de este viernes de primavera con temperaturas veraniegas se disputó la FP2, la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de España. El circuito de Montmeló vivió un ambiente maravilloso, de los de las grandes citas, que hacían recordar épocas pasadas, y los aficionados que poblaban las gradas y la Pelousse vieron cómo Charles Leclerc repetía y marcaba el mejor tiempo.

Con una gran vuelta y saliendo después que Sainz y los Red Bull, el monegasco fue más rápido de lo que había sido por la mañana y llegará al sábado tras haber liderado ambas sesiones de libres. Sin embargo esta vez no hubo doblete de Ferrari, y es que los Mercedes, últimos entre los grandes equipos en montar blandos, lograron acabar segundo y tercero con George Russell por delante de Lewis Hamilton.

Completando un sandwich de Ferrari y Mercedes estuvo Carlos Sainz, que sin embargo mantiene vivas sus opciones de lograr en el Circuit de Barcelona-Catalunya su primera pole position en Fórmula 1

Detrás de los dos primeros equipos, Red Bull no logró copar las siguientes posiciones, porque Fernando Alonso acabó sexto colándose entre Max Verstappen y un Sergio Pérez que tras perderse la FP1 no estuvo al nivel de su vecino de box.

El top 10 lo completaron Sebastian Vettel con un Aston Martin declarado legal pese al parecido con el Red Bull, Esteban Ocon con el otro Alpine y Mick Schumacher. Sorprendió, de manera negativa, la ausencia de McLaren en las primeras posiciones, con un coche de Lando Norris y Daniel Ricciardo muy difícil de manejar y que en el caso del británico además presentó problemas de fiabilidad.

Apunta:

Resultados de los Libres 2 del GP de España 2022 de Fórmula 1

(Pulsa en 'ver resultados' para disfrutar de toda la tabla y ver dónde han quedado todos)
Cla Piloto Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo
1 Monaco Charles Leclerc 29 1'19.670    
2 United Kingdom George Russell 27 1'19.787 0.117 0.117
3 United Kingdom Lewis Hamilton 26 1'19.874 0.204 0.087
4 Spain Carlos Sainz Jr. 31 1'19.990 0.320 0.116
5 Netherlands Max Verstappen 27 1'20.006 0.336 0.016
6 Spain Fernando Alonso 26 1'20.203 0.533 0.197
7 Mexico Sergio Pérez 30 1'20.632 0.962 0.429
8 Germany Sebastian Vettel 31 1'20.703 1.033 0.071
9 France Esteban Ocon 27 1'20.745 1.075 0.042
10 Germany Mick Schumacher 25 1'20.757 1.087 0.012
Lando Norris, McLaren MCL36, en la grava
Lewis Hamilton, Mercedes W13
Mick Schumacher, Haas VF-22
Sebastian Vettel, Aston Martin AMR22, Pierre Gasly, AlphaTauri AT03
Valtteri Bottas, Alfa Romeo C42, detenido con un problema técnico
Carlos Sainz, Ferrari F1-75
Charles Leclerc, Ferrari F1-75
Daniel Ricciardo, McLaren MCL36
George Russell, Mercedes W13
Kevin Magnussen, Haas VF-22
10

Resumen de la FP2 del GP de España 2022 de Fórmula 1

Tras dejar su coche en manos del joven Juri Vips en la FP1, Checo Pérez quiso recuperar el tiempo perdido desde el principio. Los favoritos salieron con neumáticos medios, y con ese compuesto, Verstappen se colocó al frente, superando por solo 46 milésimas a Sainz y por 63 a Leclerc. Los Mercedes lograron ser más rápidos que Pérez en el primer intento, aunque a más de ocho y nueve décimas de los favoritos. 

Lando Norris se marcó una excursión por la curva Moreneta, pero el mayor susto, apenas dos minutos después, fue para Valtteri Bottas, que tuvo que detener su Alfa Romeo al final de la recta principal con un problema de motor.

Durante el Virtual Safety Car tras la avería de Bottas se vio repetida una acción en la que Carlos Sainz se veía obstaculizado por Alexander Albon, que también volvía a su coche después de una FP1 que tuvo que ver desde el box al llevar su Williams el piloto reserva Nyck de Vries.

Aún quedaban 45 minutos cuando la sesión se reanudó, y seguimos viendo los problemas de los pilotos de McLaren F1 para conseguir buenos tiempos y de manera fácil. Vettel fue el primero en montar neumáticos blandos tras superarse los primeros 20 minutos, y el alemán se colocó líder. Acto seguido lo haría Pérez, pero el mexicano, con una vuelta muy mejorable, no superó al Aston Martin.

Sí lo hizo Verstappen con un 1:20.006 que dejaba a casi ocho décimas a su compañero. Sainz fue el primer Ferrari en montar blandos y bajó a 1:19.990, aún más lento que Leclerc por la mañana, pero 16 milésimas más rápido que el Red Bull. Alonso sorprendió poniéndose tercero entre los Red Bull, pero cayó al cuarto puesto cuando Leclerc logró una genial vuelta en 1:19.670 que era tres décimas más veloz que la de su compañero.

La mejora de la pista era evidente, y Russell se puso segundo, a 0.117s de Leclerc, por delante de Sainz, cuando aún faltaban 29 minutos. Poco después, Albon dejó una de las imágenes más llamativas cuando pasó de manera violenta por el piano de la curva 9 y la repetición a cámara lenta mostraba una pequeña llama saliendo de ese roce.

Hamilton no logró superar a Russell, aunque sí quedarse a menos de una décima para ser tercero. A partir de ahí comenzamos a ver simulaciones de tandas largas, aunque la sesión acabó antes de lo deseado para Lando Norris, que con algún problema en su McLaren tuvo que ver cómo sus ingenieros tenían que trabajar a fondo en el box.

Las tandas largas no permitieron ver muchos más cambios de posiciones, pero sí dejó pistas de la diferente degradación de neumáticos en el calor de Barcelona, una clave para la carrera del domingo.

Y, justo antes de terminar, Checo Pérez, tras 20 vueltas con el mismo juego de blandos, sufrió una salida de pista en la curva 7 sin grandes consecuencias.

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