La FIA declara legal el nuevo 'Red Bull verde' de Aston Martin

Aston Martin llegó a Barcelona con una serie de mejoras para su AMR22, entre las que destacaban los cambios en las zonas del pontón, suelo, Halo y alerón trasero. 

Sin embargo, las similitudes entre el renovado Aston Martin y el RB18 de Red Bull se hicieron notar rápidamente y obviamente llamaron la atención de los especialistas, provocando que dicho diseño fuera apodado como "Red Bull verde".

No es la primera vez que el equipo de Silverstone ha sido acusado de "copiar" el diseño de otro coche. En la temporada 2020, el monoplaza de Racing Point recibió el apodo de "Mercedes rosa" debido a su evidente parecido con el Mercedes de 2019.

En su momento, la FIA comparó el monoplaza rosa y el coche de Mercedes, declarándolo legal, lo mismo que ha sucedido en Barcelona este viernes tras la investigación del renovado Aston Martin.

El organismo rector de la Fórmula 1 explicó que durante la "verificación rutinaria de legalidad previa al evento" en la que investigaron las nuevas piezas de Aston Martin, "fue evidente que una serie de características del AMR22 se parecían a las de algunos de sus rivales".

Eso provocó una investigación exhaustiva del coche para confirmar si cumplía con el artículo 17.3 del reglamento técnico de la F1 2022, en referencia a la ingeniería inversa y a la "posible transferencia ilícita de propiedad intelectual".

A través de la investigación, la FIA descubrió que Aston Martin había cumplido con las reglas durante todo su proceso, por lo que las nuevas actualizaciones eran completamente legales.

"La investigación, que involucró verificaciones en CAD y un análisis muy detallado del proceso de desarrollo que había seguido Aston Martin, confirmó que no se había cometido ninguna irregularidad y, por lo tanto, la FIA considera que las actualizaciones aerodinámicas de Aston Martin son legales", reza el comunicado de la FIA.

"El artículo 17.3 prohíbe específicamente la 'ingeniería inversa', es decir, el proceso digital en el que fotografías (u otros datos) se convierten en modelos CAD, además de prohibir la transferencia de propiedad intelectual entre los equipos, pero a su misma vez, este artículo permite que los diseños de los diferentes monoplazas se vean influenciados por los de sus competidores, como siempre ha pasado en la Fórmula 1".

"En el análisis que llevamos a cabo, confirmamos que los procesos seguidos por Aston Martin estaban en conformidad con los requisitos de este artículo", concluía.