Bezzecchi lidera la Práctica de Indonesia con Márquez fuera de la Q2 tras dos caídas

Extraña Práctica la que se vivió este viernes en la primera jornada del Gran Premio de Indonesia, una sesión que se vio plagada de caídas, dos de ellas de Marc Márquez, y de posiciones poco habituales, como ver a las dos Ducati oficiales fuera de la Q2. Lo que no puede ser ya una sorpresa es que Marco Bezzecchi, con la Aprilia, marcara el mejor tiempo, lo que hizo con una claridad meridiana al rodar 408 décimas más rápido que el segundo, el rookie de Ducati Fermín Aldeguer, que acabó por delante de su paisano Pedro Acosta, separados entre ellos por 16 milésimas.

Luca Marini, que había liderado la sesión de la mañana, confirmó sus buenas sensaciones con el cuarto mejor puesto por delante de Raúl Fernández y Joan Mir, con las dos Honda entre los seis primeros. La séptima posición fue para Fabio Quartararo, que logró el tiempo con el reloj a cero para adelantar a Alex Rins (8º), en Q2 directo por primera vez en mucho tiempo. Miguel Oliveira fue otra de las sorpresas en el top 10, que cerró Alex Márquez pese a caerse, también, a menos de tres minutos para el final.

Las varias caídas y las banderas amarillas que provocaron, ayudaron a Alex a mantenerse en el top 10, mientras que impidieron a Marc Márquez, por contra, tener una vuelta limpia, quedando undécimo a última hora cuando le sacó de ahí Quartararo. Para Marc es la primera vez este año que un viernes no está entre los diez primeros.

El de Ducati fue protagonista de la Práctica en sentido inverso, ya que el proclamado campeón del mundo el pasado domingo en Japón, sufrió dos caídas, la primera nada más empezar el entrenamiento, a 52 minutos del final, en la curva 10, en la que perdió la rueda delantera al empujarle la trasera. Fue una caída con un poco de arrastrón pero sin golpe. Marc llevaba goma blanda delantera y media trasera, y tras levantar la moto y ponerla en marcha con ayuda de los comisarios, siguió girando con esa misma unidad, marcando un tiempo de 1.31.877.

Tras volver al box, Marc regresó a pista a 33 minutos del final, ya que solo estaba trabajando con una moto y tenía la otro parada. A 29 minutos del final, con solo 11 vueltas completadas se volvió a caer, en la curva 5, con un buen golpe sobre el asfalto tras una pequeña volada. Esta vez el #93 no pudo recuperar la moto y se fue al box, donde se cambió de mono para intentar volver a pista en los últimos minutos de la sesión. Afortunadamente, el líder del campeonato no sufrió daños más allá del dolor de los golpes. Marc no sufría dos lesiones en una misma sesión, desde la Q2 del año pasado en este mismo GP de Indonesia, en una pista que, de momento, se le atraganta al campeón.

También se cayeron, al principio de la sesión, Johann Zarco y Somkiat Chantra. El tailandés trataba de seguir en pista a su compañero de LCR y acabaron ambos en la escapatoria del sector 1, sin que la imagen de televisión diera una repetición en la que se pueda ver lo sucedido, aunque al parecer ambos pilotos se tocaron antes de ir al suelo. Al final se volvió a caer Zarco, y también Enea Bastianini, además de la caída ya citada de Alex Márquez.

El que no pudo confirmar sus buenas sensaciones de Japón fue Pecco Bagnaia, en medio de un juego del ratón y el gato en torno a la moto que está utilizando, si la GP24 o la GP25, una polémica alimentada desde su propio garaje y que pudo haber distraído al italiano, que no pudo pasar de la 17ª posición, por lo que las tres Ducati oficiales, también Fabio Di Giannantonio, y la privada de Franco Morbidelli, deberán pasar por la Q1 este sábado, en una prueba de que el resto de fabricantes, sobre todo Aprilia, pero también KTM y, desde el pasado fin de semana, la Honda oficial, se han puesto claramente las pilas.

Clasificación de la Práctica de MotoGP del GP de Indonesia 2025:

1 - 2
Cla	Piloto	#	Moto	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Velocidad Punta
1	M. Bezzecchi Aprilia Racing Team	72	Aprilia	30	1'29.240		173.868
2	F. Aldeguer Gresini Racing	54	Ducati	25	+0.408 1'29.648	0.408	173.076
3	P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing	37	KTM	26	+0.424 1'29.664	0.016	173.046
4	L. Marini Honda HRC	10	Honda	22	+0.490 1'29.730	0.066	172.918
5	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25	Aprilia	25	+0.493 1'29.733	0.003	172.912
6	J. Mir Honda HRC	36	Honda	23	+0.528 1'29.768	0.035	172.845
7	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20	Yamaha	27	+0.597 1'29.837	0.069	172.712
8	A. Rins Yamaha Factory Racing	42	Yamaha	28	+0.628 1'29.868	0.031	172.653
9	M. Oliveira Pramac Racing	88	Yamaha	28	+0.690 1'29.930	0.062	172.534
10	A. Márquez Gresini Racing	73	Ducati	22	+0.745 1'29.985	0.055	172.428
11	M. Márquez Ducati Team	93	Ducati	20	+0.813 1'30.053	0.068	172.298
12	F. Morbidelli Team VR46	21	Ducati	25	+0.868 1'30.108	0.055	172.193
13	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33	KTM	27	+0.916 1'30.156	0.048	172.101
14	J. Zarco Team LCR	5	Honda	22	+0.990 1'30.230	0.074	171.960
15	E. Bastianini Tech3	23	KTM	22	+1.145 1'30.385	0.155	171.665
16	J. Miller Pramac Racing	43	Yamaha	24	+1.165 1'30.405	0.020	171.627
17	P. Bagnaia Ducati Team	63	Ducati	24	+1.256 1'30.496	0.091	171.455
18	F. Di Giannantonio Team VR46	49	Ducati	25	+1.256 1'30.496	0.000	171.455
19	M. Viñales Tech3	12	KTM	21	+1.289 1'30.529	0.033	171.392
20	S. Chantra Team LCR	35	Honda	17	+2.194 1'31.434	0.905	169.696
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