Raikkonen dice que culpar a Vettel por sus errores “no tiene sentido”
Kimi Raikkonen cree que no tiene sentido que los críticos analicen la temporada de su compañero en Ferrari, Sebastian Vettel, y le culpen de los errores.
Vettel mantuvo el cara a cara con el piloto de Mercedes Lewis Hamilton en la primera mitad del año, pero ha ganado solo una vez desde que se bajó del liderato en el Gran Premio de Alemania, disputado bajo la lluvia.
En el período de ocho carreras desde entonces, ha cometido algún error, incluyendo un trompo en la primera vuelta de Italia al tocarse con Hamilton.
Hablando en exclusiva con Motorsport.com en Austin el fin de semana pasado, antes de que Vettel sufriera otro trompo en la primera vuelta para debilitar aún más sus pocas esperanzas de título, Raikkonen dijo que es demasiado fácil juzgar los incidentes en retrospectiva.
Por si te lo perdiste:
"No sé si cometió muchos errores", dijo Raikkonen. “En Alemania trompeó, pero las condiciones eran bastante difíciles”.
“No sé si eso realmente dicta lo que sucedió en el resultado final. Es difícil de decir. Siempre hay personas que intentan señalar con el dedo aquí y allá o decir que por eso no ganó”.
"Sabes, si quieres señalar con el dedo a alguien, hay millones de cosas en las que puedes decir, 'ah, debería haber hecho esto así y el resultado final sería diferente', es fácil”.
"Pero es muy fácil reducirlo todo siempre a eso. Si miras diez años hacia atrás, alguien puede decir que deberías haberlo hecho de manera diferente y habrías ganado. Carece de sentido”, insistió el finlandés.
El error de Vettel en los Estados Unidos podría haberle permitido a Hamilton terminar de cerrar el título, pero se defendió subiendo a la cuarta posición, mientras que Raikkonen terminó con una victoria después de 113 carreras y Hamilton tuvo que conformarse con la tercera posición tras Verstappen.
Toma nota:
Hamilton está a punto de ganar su quinto campeonato, lo que significa que la espera de un título en Ferrari sigue y que Raikkonen será su último campeón del mundo al menos una temporada más.
"Realmente no lo pienso", dijo el ganador del título de 2007. "Quizás, tal vez un día, cuando pare, comience a pensar en ello: 'Estoy feliz de ser campeón del mundo con Ferrari'”.
"Pero realmente no estoy pensando en eso, 'ah, sí, en realidad soy el último'. La gente lo dice, pero así ha sido hasta ahora. Veremos qué pasa este año y el próximo", zanjó Raikkonen, que la próxima temporada correrá con Sauber.
Galería: los pilotos que han ganado al menos una carrera con Ferrari
GP de Malasia 2015
GP de Hungría 2015
GP de Singapur 2015
GP de Australia 2017
GP de Bahrein 2017
GP de Mónaco 2017
GP de Hungría 2017
GP de Brasil 2017
GP de Australia 2018
GP de Bahrein 2018
GP de Canadá 2018
GP de Gran Bretaña 2018
GP de Bélgica 2018
GP de Francia 1968
GP de Austria 1970
GP de Canadá 1970
GP de México 1970
GP de Países Bajos 1971
GP de Alemania 1972
GP de Sudáfrica 1979
GP de EE UU Oeste 1979
GP de EE UU Este 1979
GP de Mónaco 1981
GP de España 1981
GP de Canadá 1978
*De izquierda a derecha, Alan Jones, Gilles Villeneuve y Jody Scheckter.
GP de Brasil 1977
GP de Brasil 1978
GP de EE UU Oeste 1978
GP de Gran Bretaña 1978
GP de EE UU Este 1978
*De izquierda a derecha, Emerson Fittipaldi, James Hunt, Carlos Reutemann y Niki Lauda.
GP de Bélgica 1956
GP de Francia 1956
GP de Gran Bretaña 1958
*A la derecha, Mike Hawthorn, también ganador con Ferrari
GP de Alemania 1959
GP de Francia 1959
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.- El equipo de Motorsport.com
Comparte o guarda este artículo
Mejores comentarios
Del desastre al dominio: cómo nació el 'milagro' de McLaren en la F1
Mercedes y Red Bull, bajo lupa por una posible trampa con los motores de 2026
Vasseur se abre: del difícil 2025 de Ferrari a la confianza para 2026
Hamilton no es el único: los pilotos de Ferrari que terminaron la temporada sin podios
Los pilotos con más podios en Fórmula 1 y cuántos
Lo que la historia de la F1 nos dice sobre los títulos a tres bandas
Ferrari busca rendimiento mediante la arquitectura de su motor 2026
Por qué se necesita un "Ferrari fuerte" en la F1 según Domenicali
Ferrari reescribe la historia en el WEC: "Una responsabilidad y un punto de partida"
Últimas noticias
BMW Serie 3, 50 años de historia para recordar
Los mejores pilotos de F1 de este cuarto de siglo XXI
Steiner espera que Hadjar "mantenga la presión sobre Verstappen"
Rally Dakar 2026: los favoritos en la categoría de motos
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.