Toyota planea construir un R5 para el WRC2

Toyota es el único de los cuatro equipos oficiales del Campeonato del Mundo de Rallies 2019 que no tiene un coche R5 disponible, después de que la categoría arrancara en 2014.

El retraso se debió a la falta de un motor de 1600 cc adecuado en la gama de automóviles de carretera de Toyota, pero un nuevo automóvil en camino del fabricante japonés debería arreglar ese problema.

"Estamos haciendo un estudio en este momento", dijo Tommi Makinen, jefe de Toyota WRC. "Pero está en los planes [construir un R5]".

"Esperamos que pronto haya otro coche [de carretera] con un nuevo motor y eso es lo que necesitamos", continuó el finlandés. “Pero tenemos que esperar hasta que el número de homologación y producción [del motor] esté disponible. Será un proyecto interesante y una buena manera de ver a más Toyota compitiendo en todo el mundo".

"Escuchamos de la FIA que esta categoría no va a cambiar, lo que es una buena noticia porque esta R5 es buena".

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Makinen confirmó que el trabajo de diseño y desarrollo lo realizaría TMG en sus instalaciones finlandesas en Puppolla y en las de Tallin (Estonia).

"Tomaremos gran parte del conocimiento del World Rally Car y usaremos eso", dijo. "El trabajo de diseño está planeado aquí y con TMC (Toyota Motor Corporation) y TMG (Toyota Motorsports)".

Las fuentes han sugerido que el Yaris R5 estará disponible en 2021.

El Fabia R5 de Skoda ha ganado el campeonato WRC2 todos los años desde su presentación en 2016. El Ford Fiesta de M-Sport también ha demostrado ser popular y exitoso, mientras que Citroen ofrece un C3 R5, Hyundai un i20 R5 y Volkswagen ha introducido recientemente un Golf R5.

El campeonato se ha dividido este año, con una división "Pro" introducida para los R5 oficiales, mientras que el WRC2 restante es solo para los clientes.

WRC2 Pro actualmente está liderado por el piloto polaco Lukasz Pieniazek, con un M-Sport Fiesta, mientras que Ole Christian Veiby, con un Polo R5, lidera el WRC2.