Tanak castiga a sus rivales en Alemania

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Tanak castiga a sus rivales en Alemania
Sergio Lillo
Por: Sergio Lillo , Redactor
17 ago. 2018 17:08

Ott Tanak y Martin Jarveoja se han impuesto en cinco de los seis tramos del viernes y lideran con mano de hierro el Rally de Alemania 2018. Sordo es 6º tras un duelo cerrado con Lappi.

Bostalsee (Alemania).- En los viñedos de la vega del Mosela, la uva riesling ofrece su mejor versión. Son estas plantaciones las que los pilotos del Mundial de Rallies tienen que evitar cada vez que vienen al Rally de Alemania, como si de su mayor enemigo se tratase. Deben hacerlo al mismo tiempo que vuelan, casi literalmente, por los estrechos caminos que los agricultores alemanes utilizan para cuidar sus viñas. Y en los últimos 12 meses, como si fuera sencillo para un estonio de Kärla Parish, Ott Tanak ha mostrado su mejor cara lejos de las uvas y los palos de madera que las elevan del suelo. 

El de Toyota, junto a su copiloto Martin Jarveoja –con quien ganó en estos lares en 2017 con M-Sport–, se ha mostrado intratable en la jornada del viernes, agrandando su ventaja a medida que iban pasando los seis tramos programados para detenerla en 12,3 respecto al pentacampeón del mundo Sebastien Ogier y ex compañero de equipo del estonio. 

El francés poco más ha podido hacer que limitar pérdidas y anotarse el único scratch del día que no se ha llevado Tanak, el de la primera pasada matinal por Stein und Wein, de 19,44 km. La única buena noticia para un Ogier que se bajó del Ford Fiesta WRC empapado en sudor tras cada tramo es que su otro rival para el título, Thierry Neuville, no ha podido seguirle el ritmo y está a 15,1 segundos de él, en tercer lugar. 

El belga, líder del Mundial por 21 puntos, dejó claro al mediodía que no está en posición de arriesgar y que por eso había llevado seis gomas (dos duras y dos blandas) al bucle matinal. Neuville, además, tuvo el contratiempo de que un tubo de su turbo se soltó al final del segundo tramo, el de Mittelmosel, haciéndole perder aceite y teniendo que atarlo en el enlace siguiente. 

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Detrás de los que luchan por el campeonato, sin hacer mucho ruido, se coló Elfyn Evans, que fue segundo en Portugal en mayo. El galés se quedó a 10,4 segundos de Neuville y tendrá un intenso duelo con Jari-Matti Latvala durante las dos próximas jornadas. El finlandés mejoró por la tarde, pero reconoció: "El coche es capaz de conseguir victorias y rendir bien en asfalto, pero es la confianza del piloto la que tiene que hacerlo".

Y tras él, Dani Sordo y Carlos del Barrio. Los españoles solo pudieron limitar pérdidas a medida que fue pasando la jornada, a disgusto con la configuración de su coche y "al máximo" en cada tramo. Los de Hyundai se dejan 42,7 respecto al líder, pero están a 3,9 de Latvala y solo cuentan con una décima de ventaja sobre un Esapekka Lappi que tiene hambre de todo. 

“Es increíble. Estoy pilotando al máximo. Ha sido un tramo limpio. No puedo hacer nada más. Mañana es otro día”, dijo el cántabro, dejando claro el problema.

En el WRC2, Nil Solans y Miki Ibañez se gustaron por la mañana con sus nuevos neumáticos Pirelli calzados en el Fiesta R5, tras dejar atrás las problemáticas Dmack, y se colocaron terceros, a 6,5 de Jan Kopecky y a solo 1,1 del segundo puesto de Yoann Bonato y su C3 R5.

Por su parte, Cohete Suárez, de regreso en el Mundial este fin de semana, fue 13º con el Hyundai i20 R5, a 42,9 segundos tras sufrir con la lluvia que cayó después de que pasaran los primeros de la categoría en el segundo tramo y después de una salida de pista en el tercero. 

Pero por la tarde ambos sufrieron problemas. Solans e Ibañez por un error en uno de los enlaces, que les hizo penalizar 40 segundos, dejándoles cuartos a 46,5 de Kopecky. Los catalanes marcaron el scratch del penúltimo tramo, enrabietados. Mientras que Suárez tuvo problemas del turbo en su Hyundai R5, acabando 12º, pero parándose en el enlace.

El sábado, la acción arranca a las 8:48 con los 9,43 km del característico Arena Panzerplatte.

Top 6 del Rally de Alemania 2018 - Viernes:

Pos. # Piloto/Copiloto Coche Cat. Tiempo Dif. Inter.
1 8 Estonia Ott Tanak
Estonia Martin Jarveoja
Toyota Yaris WRC RC1 59:22.6    
2 1 France Sébastien Ogier
France Julien Ingrassia
Ford Fiesta WRC RC1 59:34.9 12.3 12.3
3 5 Belgium Thierry Neuville
Belgium Nicolas Gilsoul
Hyundai i20 Coupe WRC RC1 59:50.0 15.1 27.4
4 2 United Kingdom Elfyn Evans
United Kingdom Daniel Barritt
Ford Fiesta WRC RC1 1h00:00.4 10.4 37.8
5 7 Finland Jari-Matti Latvala
Finland Miikka Anttila
Toyota Yaris WRC RC1 1h00:01.4 1.0 38.8
6 6 Spain Dani Sordo
Spain Carlos del Barrio
Hyundai i20 Coupe WRC RC1 1h00:05.3 3.9 42.7

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Ott Tanak, Toyota Yaris WRC, Toyota Gazoo Racing

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Ott Tanak, Martin Järveoja, Toyota Yaris WRC, Toyota Gazoo Racing

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Ott Tanak, Toyota Yaris WRC, Toyota Gazoo Racing

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Thierry Neuville, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

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Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

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Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

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Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Ford Fiesta WRC, M-Sport Ford

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Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Ford Fiesta WRC, M-Sport Ford

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Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Ford Fiesta WRC, M-Sport Ford

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Dani Sordo, Carlos del Barrio, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

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Dani Sordo, Carlos del Barrio, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

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Nil Solans, Miki Ibañez, Ford Fiesta R5

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