Los sistemas de monitorización 3D permitirán mejorar la seguridad en el WRC

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Los sistemas de monitorización 3D permitirán mejorar la seguridad en el WRC
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20 mar. 2019 8:24

Siemens, después del acuerdo anunciado por la FIA en el Salón de Ginebra, proveerá al Mundial de Rallies de instrumentos para controlar todo el recorrido de los tramos.

Desde hace años, la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) está luchando en cuerpo y alma para mejorar la seguridad de los espectadores y los pilotos en el deporte motor. Obviamente, el WRC, máxima expresión de los rallies, es uno de los centros de atención principales. 

Está claro que cada aspecto ligado a la seguridad puede ser mejorad, sobre todo después de los recientes casos de espectadores inconscientes que han puesto en peligro su vida y la de los pilotos para sacar una foto, un autorretrato, lo más cerca posible de los coches durante los tramos. 

Recordamos el reciente caso de un espectador en el Rally de Australia 2018, que se tumbó a un lado del camino para sacar una foto y estuvo a punto de ser embestido por Neuville –concentrado en el tramo–, que llegaba a una velocidad de 125 km/h. 

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Pero eso no es todo, porque aún hay tramos que se cancelan por razones de seguridad, en ocasiones por la presencia de espectadores en algunas zonas prohibidas. 

Por este motivo, la FIA ha firmado una colaboración con Siemens, anunciada en el Salón del Automóvil de Ginebra. La federación y el gigante alemán trabajarán juntos para preparar soluciones de alta tecnología que mejoren la seguridad de los espectadores y los pilotos en cada evento. 

El proyecto prevé que se apliquen numerosas soluciones de nueva tecnología de Siemens para mejorar el control de las zonas peligrosas de los tramos y posibles comportamientos fuera de las normas por parte de los espectadores. Esto hará más fácil a los organizadores y pilotos evitar incidentes e intervenir inmediatamente para evitar desastres.

El primer paso que será dado para resolver este problema será aprovechar la creación de una simulación 2D y 3D muy avanzada, utilizando sistemas implantados en los coches, pero también a lo largo del recorrido de los tramos para recrear todo lo que hay en ellos y tener una monitorización real y constante de lo que sucede en un determinado recorrido. 

Estarán involucrados dispositivos de inteligencia artificial colocados en los coches para aumentar la seguridad y disminuir la posibilidad de encontrar espectadores en lugares prohibidos. Otros dispositivos tendrán la función de activar comunicaciones directas entre pilotos, organizadores del evento, espectadores y ouvriers (piloto que recorren el tramo antes de su inicio para comprobar su estado).

Los saltos más espectaculares del Rally de Suecia 2019

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Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team

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Foto de: Citroën Communication

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Jari-Matti Latvala, Miikka Anttila, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

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Foto de: McKlein / LAT Images

Esapekka Lappi, Janne Ferm, Citroen World Rally Team Citroen C3 WRC

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Jari-Matti Latvala, Miikka Anttila, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

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Andreas Mikkelsen, Anders Jäger, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

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Ott Tänak, Martin Järveoja, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

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Ott Tänak, Martin Järveoja, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

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Kris Meeke, Sebastian Marshall, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

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Kris Meeke, Sebastian Marshall, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

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Jari-Matti Latvala, Miikka Anttila, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

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Andreas Mikkelsen, Anders Jäger, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

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Elfyn Evans, Scott Martin, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC

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Elfyn Evans, Scott Martin, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC

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Jari-Matti Latvala, Miikka Anttila, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

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Kris Meeke, Sebastian Marshall, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

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Campeonatos WRC
Autor Giacomo Rauli
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