Toyota retiene a sus seis pilotos de Hypercar para el WEC 2026

Toyota afrontará el Campeonato del Mundo de Resistencia 2026 con una alineación de pilotos sin cambios en sus dos Hypercars oficiales.

Mike Conway, Kamui Kobayashi y Nyck de Vries seguirán compartiendo el Toyota GR010 Hybrid #7 la próxima temporada, mientras que Sebastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa continuarán en el coche hermano #8.

El anuncio se hizo poco después de que Toyota pusiera fin a su sequía de victorias con un contundente doblete en las 8 Horas de Bahrein de final de temporada en  el sábado.

"La victoria pone punto y final a una temporada llena de retos", declaró el fabricante japonés en un comunicado.

"El equipo centra ahora toda su atención en 2026, con el objetivo de aprovechar este impulso. La próxima temporada introduciremos un coche renovado con una alineación de pilotos sin cambios". 

"Mike, Kamui y Nyck correrán juntos por tercera temporada consecutiva, mientras que Sébastien, Brendon y Ryo competirán juntos por quinto año".

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid: Sébastien Buemi, Brendon Hartley, Ry? Hirakawa, #7 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Nyck De Vries

Fotografía de: Jakob Ebrey / LAT Images vía Getty Images

Toyota no ha hecho ningún cambio en su plantilla de Hypercars desde que de Vries se reincorporó al equipo en 2024 tras un fallido paso por la Fórmula 1 con AlphaTauri el año anterior.

Desde entonces, de Vries, el incondicional de Toyota Conway y el piloto y director del equipo Kobayashi han acumulado dos victorias en Hypercar como equipo, incluyendo la más reciente en la final de Bahrein este sábado.

La tripulación del #7 también fue la mejor representante de Toyota en el campeonato de pilotos tanto en 2024 como en 2025, terminando terceros en su primera temporada juntos antes de caer al sexto puesto este año.

La temporada 2026 será la sexta para Hartley, Buemi y Hirakawa como compañeros de equipo. El trío ganó las 24 Horas de Le Mans en su primer intento en 2022 y también se hizo con dos títulos consecutivos de Hypercar en 2022 y 2023.

Aunque no se ha nombrado a ningún piloto reserva, Toyota también ha podido recurrir a José María López como sustituto en varias ocasiones en los últimos años. El argentino formó parte de la tripulación del #7 durante un periodo muy exitoso para el fabricante japonés en LMP1 y los primeros años de Hypercar, pero se subió al Lexus RC F GT3 #87 de ASP al comienzo de la era LMGT3 en 2024.

Toyota introducirá un coche mejorado el año que viene, con un nuevo paquete aerodinámico que cambiará el aspecto del coche que debutó en 2022 al inicio de la era Hypercar.