Toyota quiere terminar el año con más victorias que Porsche

Toyota ha reiniciado el desarrollo de su TS050 HYBRID en un intento de finalizar la temporada del Mundial de Resistencia superando en victorias a su único competidor, Porsche.

El fabricante japonés ha podido inyectar recursos en su actual coche de LMP1 porque no planea producir grandes cambios en el TS050 de cara a la temporada 2018/2019, en caso de continuar en el WEC.

Pascal Vasselon, director técnico de Toyota Motorsport GmbH, dijo a Motorsport.com: "Habitualmente a esta altura del año estamos desarrollando el coche del año próximo, pero cuando quedó claro que no necesitábamos un coche para 2018 pudimos reiniciar el desarrollo esta temporada".

"Respetamos nuestra homologación base, pero hay algunos elementos que pueden ser un poco desarrollados", agregó.

Vasselon explicó que las primeras actualizaciones llegaron a tiempo para Fuji, donde ganó el Toyota #8, y existen más desarrollos para este fin de semana en Shanghai.

Indicó que el proceso "continuaba" y que habría más mejoras para la carrera final del campeonato en Bahrein.

Toyota detuvo el desarrollo de una nueva versión del TS050 para el año que viene primero cuando Porsche anunció que se retiraría de la clase LMP1 en julio, y después cuando quedó claro que ningún fabricante se uniría al WEC en el futuro inmediato.

Vasselon reveló que el objetivo de Toyota para 2017 ahora era el de superar a Porsche en número de victorias.

"La diferencia en el campeonato (de pilotos) es de 39 puntos, por lo que necesitamos un abandono del Porsche #2, algo que no está en nuestras manos, pero ganar carreras sí lo está", aseguró.

"Nuestro objetivo ahora es ganar más carreras que Porsche y aún podemos terminar cinco a cuatro. Podemos igualarlos aquí (en Shanghai) y luego el objetivo es superarlos en la última carrera en Bahrein".

Mike Conway y Kamui Kobayashi lograron la pole para la carrera del domingo en Shanghai con el Toyota #7.

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050-Hybrid: Sebastien Buemi, Anthony Davidson, Kazuki Nakajima

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050-Hybrid: Sebastien Buemi, Anthony Davidson, Kazuki Nakajima
1/6

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050-Hybrid: Sébastien Buemi, Anthony Davidson, Kazuki Nakajima

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050-Hybrid: Sébastien Buemi, Anthony Davidson, Kazuki Nakajima
2/6

Photo by: Toyota Racing

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050-Hybrid: Sébastien Buemi, Anthony Davidson, Kazuki Nakajima

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050-Hybrid: Sébastien Buemi, Anthony Davidson, Kazuki Nakajima
3/6

Photo by: Toyota Racing

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050-Hybrid: Sébastien Buemi, Anthony Davidson, Kazuki Nakajima

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050-Hybrid: Sébastien Buemi, Anthony Davidson, Kazuki Nakajima
4/6

Photo by: Toyota Racing

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050-Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, José María López

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050-Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi,  José María López
5/6

Photo by: Toyota Racing

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050-Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050-Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi
6/6

Photo by: Toyota Racing
Escribe un comentario
Mostrar comentarios
Acerca de este artículo
Series WEC
Evento Shanghai
Pista Shanghai International Circuit
Equipos Toyota Racing
Tipo de artículo Noticias de última hora
Etiquetas , lmp1, mundial de resistencia, porsche, resistencia, toyota, wec