Peugeot no sustituirá a Vergne y Vandoorne en Spa tras su ausencia por la Fórmula E

El fabricante francés no ha nombrado a un sustituto para Jean-Eric Vergne o Stoffel Vandoorne, que no podrán estar con ellos en Spa ya que compiten con la marca hermana de Peugeot, DS Penske, en la carrera de Berlín de la Fórmula E el fin de semana del 11 y 12 de mayo.

Nico Muller y Mikkel Jensen formarán un dúo al volante del Peugeot #93, y Paul di Resta y Loic Duval harán lo propio en el Hypercar #94.

Peugeot ha dejado pasar la oportunidad de dar a Malthe Jakobsen, fichado como piloto junior del equipo del WEC el pasado mes de mayo, su primera aparición oficial con el 9X8.

Para Spa no teníam en cuenta a nadie más que al danés de 20 años, lo que significaba que uno de los 9X8 siempre iba a quedarse con sólo dos pilotos tras las ausencias de Vergne y Vandoorne.

Jean-Marc Finot, jefe de deportes de motor de Peugeot y de todas las marcas del grupo Stellantis, dijo en la apertura de la temporada del WEC en Qatar, en el mes de marzo, que "no iba a buscar fuera de la familia Peugeot" para cubrir sus asientos libres.

La confirmación de seguir un plan de dos pilotos de Peugeot llegó el miércoles tras la publicación de la lista de inscritos para las 6 Horas de Spa del próximo 11 de mayo.

El piloto de Jota Porsche, Norman Nato, y el de Iron Lynx Lamborghini, Edoardo Mortara, también se perderán Spa como estaba previsto para cumplir sus compromisos con Andretti y Mahindra respectivamente en la Fórmula E.

Nato tampoco será sustituido al volante del Porsche 963 LMDh #12, como ya se había confirmado.

#12 Hertz Team Jota Porsche 963: Will Stevens, Callum Ilott, Norman Nato

Foto de: JEP / Motorsport Images

Andrea Caldarelli, piloto de fábrica de Lamborghini desde hace muchos años, pasará del programa de Iron Lynx en IMSA al WEC en tres rondas para unirse a Mirko Bortolotti y Daniil Kvyat para pilotar así el SC63 LMDh del Campeonato del Mundo de Resistencia.

Alpine ha llamado a Ferdinand Habsburg para pilotar su A424 #35 con la esperanza de que se haya recuperado de las lesiones de espalda sufridas en un accidente en los entrenamientos del mes pasado.

Philippe Sinault, jefe del equipo Signatech que dirige los Alpine de fábrica, declaró el pasado fin de semana en la ronda de Imola del WEC que "esperaba buenas noticias" de Habsburg esta semana.

Harry Tincknell está inscrito con el Porsche 963 LMDh de Proton Competition, pero es más probable que esté en Laguna Seca cumpliendo con sus obligaciones en IMSA en el programa GT Daytona Pro de Ford con el Mustang GT3.

Larry Holt, cuya organización Multimatic está al mando de las actividades de Ford en GT3, dijo en Imola que es probable que esta carrera tenga prioridad para Tincknell.

El piloto reserva de Toyota Hypercar, Ritomo Miyata, pilotará el Lexus RC F GT3 #78 de Auto Sport Promotion en lugar de Kelvin van der Linde. El sudafricano correrá para la escudería Abt Cupra en la Fórmula E en Berlín en lugar de Nico Muller cumpliendo cod su rol de piloto reserva del equipo alemán.

Miyata participará por segunda vez en una carrera con uno de los coches GT3 de la marca hermana de Toyota, Lexus, tras disputar las 24 Horas IMSA de Daytona con el equipo Vasser Sullivan.

La piloto de Iron Dames Lamborghini, Doriane Pin, se perderá la carrera del WEC de Spa para comenzar su campaña en el Campeonato Regional de Fórmula Renault by Alpine en Hockenheim. Será sustituida en la alineación femenina del Lamborghini Huracán GT3 EVO2 de Iron Lynx por Rahel Frey, que formó parte de la alineación del equipo en el WEC junto a Sarah Bovy y Michelle Gatting entre 2021 y 2023.

Pin volverá al Lambo de Iron Dames en la ronda de las 24 Horas de Le Mans del WEC en junio antes de concentrarse en sus compromisos con las categorías de monoplazas en el FRECA y la F1 Academy.

#78 Akkodis ASP Team Lexus RC F LMGT3: Arnold Robin, Timur Boguslavskiy, Kelvin Van Der Linde

Foto de: JEP / Motorsport Images