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Crónica de carrera

Porsche logra otro doblete en el WEC, esta vez en Austin

Los pilotos del Porsche #2, Timo Bernhard, Brendon Hartley y Earl Bamber, consiguieron su cuarta victoria consecutiva en el Campeonato Mundial FIA de Resistencia.

#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley

#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley

JEP / Motorsport Images

Podium: Ganadores, Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley, Porsche Team, segundos, Neel Jani, A
#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley se lleva la victoria
Ganadores #2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Stéphane Sarrazin, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, #7
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Neel Jani, Andre Lotterer, Nick Tandy
#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Stéphane Sarrazin, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima
#97 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage: Darren Turner, Jonathan Adam, Daniel Serra
#54 Spirit of Race Ferrari 488 GTE: Thomas Flohr, Francesco Castellacci, Miguel Molina
#13 Vaillante Rebellion Racing Oreca 07 Gibson: Mathias Beche, David Heinemeier Hansson, Nelson Piqu

Earl Bamber encabezaba la prueba con el Porsche 919 Hybrid #2 a falta de tan solo ocho minutos para el final cuando Nick Tandy, con el Porsche 919 Hybrid #1, bajó el ritmo claramente, obedeciendo las órdenes de equipo.

Tandy, Neel Jani y Andre Lotterer siempre estuvieron por delante de sus compañeros de equipo, un día en el que Toyota, al menos durante la primera mitad de carrera, estuvo a la altura de los coches alemanes.

Bamber dijo: "Felicito al coche # 1, han realizado una gran carrera y habrían merecido la victoria, esta vez Toyota ha brillado a gran nivel".

Toyota lideró la carrera tras la primera ronda de pits tops después de que sus dos Toyota TS050 Hybrid realizaron un doble stint con los mismos neumáticos.

Los coches japoneses se acercaron aun más tras el safety car en mitad de carrera, aunque en el último tercio de la prueba no pudieron seguir el ritmo de los Porsche.

Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima y Stephane Sarrazin terminaron terceros, a poco más de 20 segundos del primer clasificado.

Kamui Kobayashi, José María López y Mike Conway, con el Toyota TS050 Hybrid #7, finalizaron en la cuarta plaza.

Primera victoria de LMP2 en 2017 para Signatech

El equipo ganador de la LMP2 fue Signatech Alpine, que con el #36 de Nicolas Lapierre, Gustavo Menezes y Andre Negrao finalmente consiguió su primera victoria de la temporada a pesar de un susto de última hora. Tuvieron que cambiar la parte de detrás de la carrocería por un problema con las luces de freno.

La segunda plaza fue para el Oreca 07 #13 de Rebellion, con Nelson Piquet Jr, Mathias Beche y David Heinemeier Hansson, mientras que la tercera fue para el también Rebellion Oreca 07 #31 de Bruno Senna, Nicolas Prost y Julien Canal a solo 3 segundos.

Ferrari supera a Porsche en GTE Pro

James Calado y Alessandro Pier Guidi, con el Ferrari 488 GTE #51 del equipo AF Corse, se llevaron la victoria en la categoría de GTE Pro a pesar de haber perdido dos veces una clara ventaja de más de medio minuto. La primera por la aparición del safety car y la segunda por un pinchazo.

El segundo lugar fue para el  Porsche  911 RSR #92 de Michael Christensen y Kevin Estre. Sam Bird y Davide Rigon completaron el podio de la clase con el segundo Ferrari 488 y a tan solo tres segundos llegó el Aston Martin Vantage #95 de Marco Sorensen y Nicki Thiim

Paul Dalla Lana, Mathias Lauda y Pedro Lamy consiguieron su segunda victoria del año en la categoría de GTE Am para Aston Martin #98.

Dalla Lana tuvo que entrar en boxes en los primeros compases de la carrera para reparar los daños en la parte trasera después de que Francesco Castellacci le golpease sin mayores consecuencias. El Ferrari 488 GTE #61 fue el segundo clasificado, a más de 50 segundos.

Resultados de la carrera de las 6 Horas de Austin en el WEC

Pos#PilotosCocheClassVueltasGapPits
1 2 germany Timo Bernhard 
new_zealand Brendon Hartley 
new_zealand Earl Bamber 
Porsche 919 Hybrid LMP1 192   6
2 1 germany Andre Lotterer 
switzerland Neel Jani 
united_kingdom Nick Tandy 
Porsche 919 Hybrid LMP1 192 0.276 6
3 8 france Stéphane Sarrazin 
japan Kazuki Nakajima 
switzerland Sebastien Buemi 
Toyota TS050 Hybrid LMP1 192 21.956 6
4 7 japan Kamui Kobayashi 
united_kingdom Mike Conway 
argentina Jose Maria Lopez 
Toyota TS050 Hybrid LMP1 192 45.026 6
5 36 france Nicolas Lapierre 
brazil André Negrao 
united_states Gustavo Menezes 
Alpine A470 LMP2 177 15 vueltas 8
6 13 brazil Nelson Piquet Jr. 
denmark David Heinemeier Hansson
switzerland Mathias Beche 
Oreca 07 LMP2 176 16 vueltas 7
7 31 brazil Bruno Senna 
france Julien Canal 
france Nicolas Prost 
Oreca 07 LMP2 176 16 vueltas 7
8 38 united_kingdom Oliver Jarvis 
china Ho-Pin Tung 
france Thomas Laurent 
Oreca 07 LMP2 176 16 vueltas 7
9 37 china David Cheng 
france Tristan Gommendy 
united_kingdom Alex Brundle 
Oreca 07 LMP2 175 17 vueltas 8
10 24 france Jean-Eric Vergne 
united_kingdom Ben Hanley 
united_kingdom Matt Rao 
Oreca 07 LMP2 175 17 vueltas 7
11 28 france Francois Perrodo 
france Emmanuel Collard 
france Matthieu Vaxivière 
Oreca 07 LMP2 174 18 vueltas 9
12 26 russia Roman Rusinov 
france Pierre Thiriet 
united_kingdom Alex Lynn 
Oreca 07 LMP2 168 24 vueltas 7
13 51 united_kingdom James Calado 
italy Alessandro Pier Guidi 
Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 167 25 vueltas 6
14 92 denmark Michael Christensen 
france Kevin Estre 
Porsche 911 RSR LMGTE PRO 167 25 vueltas 5
15 71 united_kingdom Sam Bird 
italy Davide Rigon 
Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 167 25 vueltas 5
16 95 denmark Marco Sorensen 
denmark Nicki Thiim 
Aston Martin Vantage LMGTE PRO 167 25 vueltas 5
17 97 united_kingdom Darren Turner 
united_kingdom Jonathan Adam 
brazil Daniel Serra 
Aston Martin Vantage LMGTE PRO 167 25 vueltas 5
18 91 austria Richard Lietz 
france Frederic Makowiecki 
Porsche 911 RSR LMGTE PRO 166 26 vueltas 7
19 67 united_kingdom Harry Tincknell 
united_kingdom Andy Priaulx 
Ford GT LMGTE PRO 166 26 vueltas 5
20 66 germany Stefan Mücke 
france Olivier Pla 
Ford GT LMGTE PRO 166 26 vueltas 6
21 98 portugal Pedro Lamy 
canada Paul Dalla Lana 
austria Mathias Lauda 
Aston Martin Vantage V8 LMGTE AM 162 30 vueltas 6
22 61 ireland Matt Griffin 
malaysia Mok Weng Sun 
japan Keita Sawa 
Ferrari 488 GTE LMGTE AM 162 30 vueltas 5
23 54 italy Francesco Castellacci 
spain Miguel Molina 
switzerland Thomas Flohr 
Ferrari 488 GTE LMGTE AM 159 33 vueltas 7
24 77 germany Christian Ried 
Matteo Cairoli 
germany Marvin Dienst 
Porsche 911 RSR (991) LMGTE AM 148 44 vueltas 6
25 86 united_kingdom Michael Wainwright 
united_kingdom Ben Barker 
united_kingdom Nick Foster 
Porsche 911 RSR (991) LMGTE AM 92 100 vueltas 4
26 25 russia Vitaly Petrov 
switzerland Simon Trummer 
mexico Roberto Gonzalez 
Oreca 07 LMP2 51 141 vueltas 3

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