Jensen cerrará el año con Peugeot pese a su destino en McLaren; ¿y Vandoorne?

Peugeot Sport y Mikkel Jensen afrontarán su última carrera juntos en el Mundial de Resistencia en las 8 Horas de Bahréin, tras la cual separarán sus caminos. El danés, reclutado en 2022 para pilotar el 9X8, se despedirá así de la Casa del León una vez cruce la línea de meta en Sakhir el sábado por la tarde, cerrando un capítulo que comenzó en 2022 y que le vio conseguir el tercer puesto en el desierto el año pasado en el #93 compartido con Nico Müller y Jean-Eric Vergne, un coche con el que también estuvo entre los tres primeros en Monza 2023 y Fuji 2025.

"Mikkel participará en su última carrera en el #93 9X8, y todo el equipo le desea lo mejor para el próximo capítulo de su carrera deportiva: ha estado con nosotros desde el comienzo de la aventura de Peugeot en el FIA WEC y ha dado una gran mano en el crecimiento del proyecto a pesar de los tiempos difíciles", dijo Jean-Marc Finot, Vicepresidente de Stellantis Motorsport. "Junto con sus compañeros de equipo, ha subido al podio en tres ocasiones, y quiero agradecerle sus excelentes actuaciones y su profesionalidad durante estos cuatro años".

Para Jensen, el camino se abre ahora hacia McLaren, que necesitará su experiencia y frescura para el desarrollo del LMDh que debutará en 2027. "A veces es el momento de cambiar, y he decidido embarcarme en una nueva aventura. Este fin de semana será mi última carrera con Peugeot Sport", escribió en las redes sociales.

"Ha sido una aventura increíble y Peugeot me ha dado confianza llevándome al más alto nivel en carreras de resistencia, algo por lo que siempre estaré agradecido. He aprendido mucho, he trabajado con gente fantástica y hemos compartido muchos buenos momentos juntos".

#93 Peugeot Totalenergies Peugeot 9X8: Paul Di Resta, Mikkel Jensen, Jean-Eric Vergne

Fotos de: Andreas Beil

Mientras tanto, Peugeot ha hecho oficial que los pilotos titulares de 2026 incluirán a los ya anunciados Nick Cassidy y Théo Pourchaire, pero en las últimas semanas también se vislumbra en el horizonte un giro increíble que podría traer de vuelta a la marca francesa al saliente Stoffel Vandoorne.

Ya despedido antes de las 6 Horas de Fuji, última carrera disputada con el 9X8 #94, el belga podría protagonizar un apresurado retorno al no haber llegado a un acuerdo con Genesis Magma Racing para repartir sus compromisos entre el WEC y la Fórmula E.

La intención de Vandoorne habría sido la de mantener también un papel en la categoría eléctrica, donde pronto comenzarán las pruebas del flamante Gen 4, lo que implicaría, claramente, restar tiempo y esfuerzo al proyecto GMR-001, para el que en cambio su jefe de equipo, Cyril Abiteboul, querría tenerle disponible al 100% para su marca y su coche.

De ahí el repentino giro que daría a Vandoorne la oportunidad de trabajar en dos frentes con el beneplácito de Peugeot, que ya le ha permitido este reparto en las últimas temporadas y que, en estos momentos, necesita un piloto experimentado que pueda dedicarse al desarrollo del nuevo hiperdeportivo para 2027. Y el hecho de conocer ya el entorno y parte de los proyectos le sitúa automáticamente como una valiosa figura a la que no se puede renunciar.

#94 Peugeot Totalenergies Peugeot 9X8: Stoffel Vandoorne

Foto de: FIAWEC - DPPI

En Bahrein, mientras tanto, Peugeot también realizará pruebas de tripulación de cara al próximo año, con Pourchaire subido al 9X8 #94 junto a Loïc Duval y Malthe Jakobsen, empezando a familiarizarse con su box y sus compañeros en el #93.

"Estoy muy contento de participar en mi primera carrera en el WEC con Peugeot, me siento preparado. He pasado mucho tiempo en el simulador durante todo el año y también he participado en varias carreras, como Sao Paulo y Austin, como piloto de pruebas, lo que me ha permitido participar en reuniones con los pilotos y los ingenieros", comentó el francés.

Finot subrayó: "Llegamos a Bahréin con un gran impulso, tras dos podios consecutivos en Estados Unidos y Japón. Queremos seguir demostrando nuestra competitividad y terminar la mejor temporada de nuestra historia en el WEC, aunque sabemos que nada está garantizado en el automovilismo. Théo debutará en carrera con el #94: ya ha demostrado su potencial en los test y todo el equipo le apoyará mientras nos preparamos para 2026".

Olivier Jansonnie, Director Técnico de Peugeot Sport, concluyó: "Será nuestra cuarta participación en esta prueba larga y exigente, difícil tanto para los coches como para los pilotos, que se disputa en un circuito muy abrasivo de 5,412 km, donde la gestión de los neumáticos es crucial".