Las fuerzas que corren en Le Mans: Peugeot lucha por rugir

Descubra los puntos fuertes y débiles de cada fabricante de cara a las 24 Horas de Le Mans, así como sus posibilidades de hacerlo bien, gracias a nuestra valoración de Motorsport.com y a la opinión de un especialista en resistencia.

 Equipo Peugeot Sport

Desde su resurrección en 2022, el programa de resistencia de Peugeot Sport ha tenido una historia bastante accidentada con las 24 Horas de Le Mans. En su regreso a la Sarthe, la marca del León ha tenido algunos destellos de brillantez y todos recordamos el inesperado y casi perfecto inicio de carrera de sus Hypercar cuando la lluvia aderezó las primeras horas de la edición de 2023. 

Pero en realidad, la falta de rendimiento del fabricante francés se notó mucho. Primero fue la apuesta técnica que causó revuelo con un 9X8 que no tenía alerón trasero. Después, hicieron todo lo posible por modificar su Hypercar y optar por una opción más convencional, en particular incorporando un alerón. 

Desgraciadamente, en el año transcurrido desde su llegada a la competición, esta nueva especificación ha tenido dificultades para satisfacer las esperanzas depositadas en ella. Peugeot sigue contando con algunos pilotos experimentados y rápidos, entre ellos un ganador de las 24 Horas de Le Mans como es Loïc Duval, pero hasta ahora han sido demasiado frágil para apuntar realmente alto.

La prueba también llega en un inicio de temporada que ha sido irregular para los franceses. 

¿Ha ganado Peugeot alguna vez las 24 Horas de Le Mans?

Peugeot triunfó en Le Mans en 2009.

Foto de: Rainier Ehrhardt

La marca del León ha ganado tres veces las 24 Horas de Le Mans. El programa Hypercar es el tercero de Peugeot Sport en el mundo de las carreras de resistencia, y los dos primeros alcanzaron el éxito para colarse en los libros de historia. 

La primera fue a principios de los años 90 con el equipo dirigido entonces por Jean Todt, que había ganado dos carreras consecutivas con el legendario Peugeot 905, en 1992 con Derek Warwick, Yannick Dalmas y Mark Blundell, y luego en 1993 con Éric Helary, Christophe Bouchut y Geoff Brabham.

A mediados de la década de 2000, la marca francesa regresó con el objetivo de derrotar a Audi. Tardó dos años en sacudirse al gigante alemán, antes de derrocarlo en 2009 con el éxito del Peugeot 908 pilotado por David Brabham, Marc Gené y Alexander Wurz.

A ese triunfo siguió una cruel decepción al año siguiente, con una serie de fallos de motor, y luego el abrupto punto y final del programa LMP1 en el contexto de la crisis económica. 

El Peugeot 9X8 

• Nombre: Peugeot 9X8
• Tipo: : LMH
• Debut en competición: 6 Horas de Monza 2022
• Pedigrí en el WEC: 18 carreras, 2 podios
• Chasis: Peugeot
• Motor: Peugeot X6H, V6 biturbo de 2,6 litros
• Sistema híbrido: En el eje delantero
• Neumáticos: Michelin

Alineación de pilotos de Peugeot en Le Mans 2025

PILOTOS DEL COCHE n°93	Edad	Participaciones	Mejor resultado
Paul Di Resta	39	6	5º en 2020 (ganador LMP2)
Mikkel Jensen	30	5	8º en 2023
Jean-Éric Vergne	35	6	7º en 2017
PILOTOS DEL COCHE n°94
Loïc Duval	42	12	Ganador en 2013
Malthe Jakobsen	21	2	23º en 2023
Stoffel Vandoorne	33	3	3º en 2019

Resultados recientes de Peugeot en el WEC y Le Mans

La edición de 2024 fue decepcionante para Peugeot.

Foto de: Emanuele Clivati | AG Photo

En las 24 Horas de Le Mans 2024: La edición del año pasado fue difícil y decepcionante para Peugeot, ya que ninguno de los dos 9X8 logró terminar entre los 10 primeros (11º y 12º).

En el WEC 2025: Antes de llegar a Le Mans, el equipo francés es séptimo de los ocho constructores del mundial, Peugeot no ha logrado despegar en el inicio de la temporada del WEC y llega tras salir de vacío de Spa-Francorchamps, reflejo de sus dificultades.

Valoración de Motorsport.com: ★★☆☆☆

La mirada del experto, por Anthony Drevet

Anthony Drevet es especialista en deportes de motor, especialmente en carreras de resistencia, y comentarista y reportero en boxes de las 24 Horas de Le Mans.

Al Peugeot 9X8 le encanta el circuito de Le Mans.

Foto de: Shameem Fahath

Hay circuitos que le sientan realmente bien al Peugeot, y ese es el caso de Le Mans y Losail. Este 9X8 está hecho para estos circuitos, porque necesita tramos largos como hay en Le Mans. Creo que Peugeot ha adoptado el mismo enfoque que Audi en su momento, desarrollando un coche para Le Mans. 

En Spa vimos que, en términos de estrategia y ritmo, no iba mal, pero faltó acierto cuando podría haber estado entre los 10 primeros. Yo les veo como un buen outsider y creo que el hecho de tener un LMH, un Hypercar de verdad y no un LMDh, les puede meter en la carrera. 

Es cierto que desde el inicio de la temporada no han estado muy pulidos en cuanto al equilibrio de prestaciones, pero les veo haciéndolo realmente, quizás en lucha con BMW y Alpine. En términos de estrategia, es posible.