Lo que le falta a la renovada MotoGP de KTM frente a la Ducati

Brad Binder recibió dos de las nuevas RC16, con el nuevo chasis de fibra de carbono, para el Gran Premio de Japón en Motegi, tras el éxito que tuvo Dani Pedrosa en el test de Misano con la moto actualizada, que supone un cambio con respecto a la filosofía previa de KTM, de chasis totalmente de acero.

El sudafricano se mostró competitivo de inmediato, estableciendo un nuevo récord de vuelta en los entrenamientos del viernes y convirtiéndose en el rival más cercano de Jorge Martín en la carrera al sprint del sábado, logrando su mejor resultado desde Austria, segundo, el pasado mes de agosto.

El mal tiempo que hubo en la carrera del domingo y el tiempo perdido durante los cambios de moto en la primera carrera 'flag to flag' de MotoGP en dos años impidieron a Binder presentar batalla en Motegi, ya que se acabó yéndose al suelo en la curva 3.

Reflexionando sobre la pelea que tuvo el sábado contra Martin, el sudafricano dijo que sintió que su neumático trasero, el blando, se rompía ya en la cuarta vuelta de la carrera programada a 12 giros, lo que le impidió salir de las curvas tan rápido como su rival.

"Para mí, fue justo cuando empezó a caer un poco el neumático trasero, perdí algo de giro, y luego al levantar [la moto] fui demasiado tarde", explicó. "[Martin] Es muy bueno girando y levantando la moto. Es un punto que tengo que mejorar".

"Está claro que [la moto] ha mejorado un poco [a mitad de curva]. En el primer golpe de gas, no empujo el neumático tan fácilmente, puedo rodar un poco mejor y cuando lo levanto, puedo intentar trazar. Funciona muy bien con un neumático nuevo, pero cuando ha caído, he podido ver algunas cosas que tenemos que mejorar", siguió.

 

Cuando Motorsport.com le preguntó sobre el rendimiento de la KTM en mojado tras la carrera del domingo, el de Potchefstroom respondió: "Fue excepcionalmente buena en la frenada y en la entrada [de las curvas]. Me costaba un poco en la salida, pero no demasiado. Tenía la sensación de que estaba alcanzando a los de delante [tras perder tiempo en boxes], pero está claro que estaba forzando demasiado".

Aunque confiaba en poder encontrar nuevas mejoras en el chasis de fibra de carbono, Binder se mostró reacio a afirmar que la nueva RC16 será una moto capaz de luchar de forma consistente contra el fabricante de referencia, Ducati, por el campeonato.

"Es un pequeño paso en la dirección que hemos estado pidiendo", subrayó. "No es una diferencia grande. Es algo pequeño, pero incluso una décima o dos marcan una diferencia grande en el panorama general. Creo que tenemos una buena combinación de pequeñas cosas que funcionan".

El compañero de equipo del sudafricano, Jack Miller, también dispuso de una de las nuevas RC16 en Motegi, y terminó cuarto en la sprint y sexto en la carrera principal, acortada por la lluvia en su ecuador.

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