Yamaha quiere seguir mejorando en el Mundial de MotoGP. La fábrica japonesa ha vivido algunos destellos en las últimas carreras gracias a las tres poles de Fabio Quartararo en Jerez, Le Mans y Silverstone, que les han dado cierta esperanza, la que ya tenían tras empezar la pretemporada por todo lo alto en Sepang.

Pero, más allá de esos brotes verdes, la M1 sigue teniendo problemas y sufriendo en determinadas situaciones, especialmente con poco agarre y calor. Ejemplo de ello fue el último Gran Premio de Aragón en MotorLand, donde el propio Quartararo estuvo perdido desde el viernes, arrastrando problemas de tracción que no llegaron a solucionarse con cambios en la electrónica.

El 'Diablo' trató de mejorar la cosa en el test del lunes, pero gracias al sistema de concesiones tendrán la oportunidad de hacerlo en entrenamientos privados. Próximamente completarán dos en Barcelona y con los pilotos de Pramac, que este año se han sumado a la escuadra japonesa como piloto satélite -en la práctica, de fábrica-. Así, complementan al equipo de pruebas, conformado por Augusto Fernández, Andrea Dovizioso y Cal Crutchlow.

Abordando la situación de Yamaha, a Quartararo le preguntaron este lunes en su encuentro con los medios durante el test de Aragón sobre Dovizioso, que estuvo presente durante todo el fin de semana y también en el día de ensayos colectivos. Al campeón de 2021 le cuestionaron sobre cómo podía ayudarle a él el ex de Ducati.

Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

Foto de: Lluis Gene / AFP via Getty Images

Así contestó: "Creo que es un piloto totalmente opuesto a mí. Y [puede ayudarme por] trabajar con alguien que es completamente opuesto, creo que es mejor [que] tener a alguien que sea similar. Y la forma en que [Andrea] me explicó las cosas, y que puede dar información también a los ingenieros... Él sabe exactamente lo que pasa en la moto y los detalles que tiene que decir. Y creo que esto es muy importante para los ingenieros, como con el 'chattering' en carrera".

"Nunca voy a llegar a un momento en que el 'chatter' será cada vez más y más. Lo sentía mucho más, pero en los datos no se ve porque yo lo estaba controlando. Pero Andrea no. Y los ingenieros tal vez no lo saben si sólo ven los datos. Así que esto es algo por lo que la comunicación entre los pilotos y el equipo es muy importante", continuó.

Tras ello, a Quartararo le lanzaron la pregunta de si le gustaría que Dovizioso se quedara en el garaje de Yamaha durante las carreras. El #20 aprovechó para pedir que se utilice más y mejor: "Bueno, creo que para él puede ser un poco aburrido [estar en el garaje]. Pero, por supuesto, cuando la carrera esté cerca de él, como en Europa, en Italia o en España, si puede venir creo que será una ayuda y creo que no la estamos utilizando lo suficiente. Creo que el equipo debe darle la posibilidad de profundizar más en la parte técnica", remachó.