Poncharal: "Creo que Viñales pilotó como si estuviera en trance en Qatar"

"Una explosión de alegría y felicidad indescriptibles, un alivio enorme". Así describió Hervé Poncharal el podio de Maverick Viñales el pasado domingo en el Gran Premio de Qatar, al término de una magnífica carrera protagonizada por el español, que acaba de incorporarse al Tech3. Fue una sensación poderosa, que el jefe del equipo francés sintió en lo más hondo. Pero desgraciadamente, una hora después llegó la decepción, cuando el corredor de Roses recibió una penalización que le hizo caer al 14º puesto.

Sin embargo, Poncharal se deshizo en elogios hacia la extraordinaria actuación de su nuevo piloto. "Nadie puede ver lo que hay detrás de un resultado como éste. No se trata sólo del piloto que ha completado 22 vueltas impecables, y luego sólo consigue dos puntos en lugar de 20", relató en una entrevista cooncedida a GPOne.

"Me gustó lo que dijo Marc Márquez el jueves en Qatar: 'A veces piloto como si estuviera en trance'", señaló posteriormente, en referencia a la entrevista que el ocho veces campeón del mundo concedió a Motorsport.com. "Creo que Maverick pilotó como si estuviera en trance el domingo, porque se sentía en completa armonía con su moto. Quizá no fue la carrera de su vida, pero sí una de las mejores de su carrera deportiva. Sorprendió a todo el mundo, incluso a sí mismo. Después, dijo que no había tomado demasiados riesgos, que estaba en un estado de trance en el que rara vez se cometen errores".

Quedó, pues, la penalización por infringir la norma de presiones mínimas de los neumáticos, difícil de digerir. Aunque Viñales afirmó el domingo por la noche que no había mirado el 'dashboard' porque estaba concentrado únicamente en el asfalto que tenía delante, Poncharal reveló que, en realidad, el catalán sí vio que tenía ese problema, pero que, cuando lo hizo, ya era demasiado tarde para poder salvar la papeleta.

"El domingo hizo un poco más de frío que el sábado, y muchos de los pilotos, así como los hombres de Michelin, se sorprendieron después de la carrera de que la presión de los neumáticos hubiera bajado tan drásticamente. Nadie se lo esperaba", explicó el jefe del gerundense. "Si Maverick hubiera estado luchando en un grupo con Marc, Pecco Bagnaia y quizás Franco Morbidelli, su presión se habría mantenido dentro del límite permitido".

"Maverick vio el aviso de presión de neumáticos en su 'dashboard', así que abrió la puerta a Marc [dejándole pasar] y luego le siguió, pero era demasiado tarde, quizás sólo por dos vueltas. Es más, Marc empujó fuerte y acumuló una ventaja de más de cuatro segundos, por lo que Maverick ya no tenía su rebufo... Prácticamente, hay que estar pegado al escape del piloto de delante para evitar problemas de presiones. Eso es lo que hizo Marc con su hermano Alex en Tailandia".

La increíble positividad de Viñales sorprende en Tech3

"Soy propietario de un equipo desde hace casi 40 años. He visto muchos altibajos durante ese tiempo", recuordó además Poncharal, lamentándose de la penalización. "Pondría esta sanción entre nuestras tres peores desventuras".

El galo explica que no durmió durante dos noches: "La decepción es enorme, pero quiero dejar claro que no critico esta norma sobre las presiones. En latín, se dice 'dura lex, sed lex', es decir, 'la ley es dura pero es la ley'. Al mismo tiempo, no puedo ni describir lo frustrado que me siento porque Maverick se haya visto privado del fruto de sus esfuerzos".

Maverick Viñales quiso levantar la moral de su equipo.

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Si la frustración es alta, es porque el equipo Tech3 está convencido de que su piloto no obtuvo beneficio de no respetar la norma. "Básicamente, no conseguimos ninguna ventaja, y Maverick se merecía este podio. Pero respetamos las reglas, así que no nos quejamos de la penalización".

Lo que Hervé Poncharal, también máximo responsable de la IRTA, destaca sin embargo es el apoyo que Viñales dio a su equipo, con total naturalidad. "Cuando Maverick se dio cuenta de que la penalización era inminente, todo el equipo estaba desolado, incluido yo, pero entró en el box y dijo: '¡Vamos a celebrarlo, vamos a hacernos una foto para celebrar este momento! Hemos terminado segundos, no me importa el trofeo, puedo dárselo a Pecco'. Su actitud fue fantástica".

"La actitud de Maverick me ha sorprendido muchas veces este año. Nunca he visto a un piloto que, tras un fracaso, tenga una visión tan positiva de cara al siguiente gran premio y no se deje abatir por ello", añadió el dirigente. Esta era sólo la cuarta carrera de la escudería con el español, pero es innegable que la de Qatar fue una de las citas que cimentan una relación y que, más allá del resultado final, pueden aportar mucho a largo plazo.