Poncharal reconoce interés de Günther Steiner, entre otros, para invertir en Tech3

El futuro de Tech3 en el Mundial de MotoGP se ha convertido en tema de conversación en el paddock en las últimas semanas. El equipo privado, uno de los que tiene más solera y tradición en la parrilla de la categoría reina, en la que están presentes desde el año 2001, es satélite -aunque con carácter oficial, con motos oficiales- de KTM. Sin embargo, los problemas económicos de la casa de Mattighofen han disparado los rumores sobre qué podría pasar con la estructura francesa, llegándose a hablar de que no habrá cuatro RC16 en el futuro, sino dos, algo que desde la propia KTM tratan de negar.

Sin embargo, en el fabricante austriaco no han confirmado si seguirán en el Mundial a partir de 2027, momento en el que entrará un nuevo reglamento técnico, por lo que la escudería de Hervé Poncharal pueden tener que buscar una alternativa con menos de dos años de margen. La rumorología sobre la propiedad del equipo también ha aumentado, después de que en el pasado GP de Gran Bretaña en Silverstone el campeonato recibiera la visita de Günther Steiner, el que hasta 2024 fuera director del equipo estadounidense Haas en la Fórmula 1.

Está claro que en el Tech3 hay muchas dudas por resolver, y en una entrevista a los compañeros de 'GPOne', el propio Poncharal ha analizado la situación del equipo que creó en la localidad gala de Bormes-les-Mimosas en 1989. El francés ha puesto luz al asunto, y ha achacado el interés en su equipo a la futura llegada a MotoGP de Liberty Media, compañía propietaria de la F1, que está a la espera del visto bueno de las organizaciones antimonopolio para cerrar su desembarco en el mundo de las dos ruedas.

"Hay una cosa muy importante a tener en cuenta: el hecho de que ahora todo el mundo sabe que Liberty Media se convertirá en el promotor de MotoGP junto con Dorna [la empresa americana adquirirá la española]. Tenemos que esperar al anuncio oficial porque, como en las carreras, no ganas hasta que pasas bajo la bandera a cuadros, pero parece que así va a ser. Esto está atrayendo a muchos inversores que han visto lo que Liberty Media ha hecho con la Fórmula 1, cómo ha evolucionado bajo su liderazgo, y algunos piensan que ocurrirá lo mismo con MotoGP. Hay gente que ya está en la F1 y otros que no, que creen que MotoGP es el lugar donde invertir".

Herve Poncharal, Tech 3

Foto de: Marc Fleury

Así, Poncharal ha reconocido interés en su equipo, aunque para nada cree que haya sido el único al que le ha sonado el teléfono: "Como propietario de Tech3 he recibido llamadas, he tenido peticiones de reuniones de potenciales inversores. No creo que haya sido sólo a mí, sino a todos los equipos, incluso los oficiales".

"Quizás se están fijando en Tech3 más que en otros equipos porque, hasta el año pasado, parecía una escudería muy sólida financieramente, por los contratos y las relaciones con KTM y Red Bull, pero todos sabemos que KTM atraviesa algunas dificultades. Ahora, la situación está a salvo porque los inversores indios [Bajaj] han puesto el dinero, pero nadie sabe qué pasará con las carreras [su situación en MotoGP]. Yo tampoco lo sé. Así que algunos pueden pensar que Tech3 está en una posición débil y me han llamado. Hay dos razones: la creencia de que Liberty Media hará crecer MotoGP, y el hecho de que mi situación para el futuro no está clara. Algunas personas se han puesto en contacto conmigo, no sólo una".

El veterano dirigente se refiere de esta manera a que no solo Steiner le ha llamado, aunque reconoce el interés del gestor italo-estadounidense: "Sí, Günther estuvo en Silverstone en MotoGP, y en Barcelona en la F1 [en el GP de España], conoce a Carmelo Ezpeleta y a Stefano Domenicali... Es fácil establecer una conexión. Quiero ser transparente, y confirmo que me preguntó si estaba interesado en hablar, y me presentó varias posibilidades: ser socio minoritario, socio mayoritario, o incluso comprar Tech3. Eso es lo que está pasando, pero no sólo estoy teniendo ciertas conversaciones con él, hay 6 personas diferentes con las que he hablado. No sé por qué sólo salió el nombre de Günther".

Cuestionado sobre si Steiner tiene más posibilidades que otros posibles inversores de adquirir Tech3, Poncharal contestó: "A día de hoy no hay nada decidido con nadie, simplemente estoy hablando de ello. Hasta el invierno pasado, nunca quise abrir ciertas discusiones, porque estaba bien y mi visión de la vida -personal y profesional- es decidir siempre por mí mismo. Me gusta hacer lo que quiero, como cuando cambié de Yamaha a KTM. Como empresario es bueno tener el valor de decidir. Me llamaron loco por elegir KTM, después de las victorias en 2020 esa misma gente me dijo que era un genio. Me gustan los retos, no me gustan las autopistas, sino las carreteras de montaña donde se puede pilotar".

Guenther Steiner, Paolo Campinoti de Italia y CEO de Pramac Racing y Daniel Rossomondo

Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

"Tuve suerte, he tenido la oportunidad y la libertad de decidir, pero sé que MotoGP pasará a otro nivel a partir de 2027. Así que no puedo no escuchar lo que proponen, y no pensar en cuál será el futuro de Tech3", prosiguió.

Poncharal no se había planteado hasta ahora un cambio de titularidad en su estructura. El ex piloto detalla por qué ahora sí piensa en que entren nuevos inversores: "Si te pido que me busques 100 euros, me dirás que está bien, pero si te pido 10 millones, me dirás que es difícil porque eres realista. Estamos cerrando un capítulo y abriendo otro, que será diferente. Sé que muchas cosas cambiarán y no sé si podré hacer lo necesario para sobrevivir. Tengo que cuidar de la gente que trabaja para mí y quiero que Tech3 continúe. Viene un nuevo modelo de negocio y hay que adaptarse, ser flexible. Así que tengo que escuchar lo que proponen y encontrar la mejor organización para el futuro de Tech3 en MotoGP".

Por último, Poncharal también habló de la situación para 2026, ligada al futuro de KTM, y a esos rumores de que podrían pasar de cuatro a dos motos: "KTM tiene un contrato conmigo hasta finales de 2026, tiene un contrato con Enea Bastianini y Maverick Viñales, y tiene un contrato con Dorna para alinear cuatro motos. La situación contractual está clara, pero sabemos que en este momento hay muchas discusiones dentro de la empresa y estamos esperando a ver qué pasa. No sabemos lo que puede pasar en dos o tres meses. De momento, estoy preparando una nueva organización del equipo para 2027".

"Aunque se cumpla el contrato para el año que viene, se podría empezar a trabajar en 2026 para preparar 2027 con una estructura diferente. Se necesita tiempo para conocerse y arreglar las cosas, porque dentro de dos años cambiarán muchos aspectos y habrá que hacer inversiones importantes, no se puede esperar hasta el último momento. Mi plan es anunciar a finales de 2025 lo que haremos. Todos los rumores que se oyen estos días no tienen fundamento", concluyó.