Pol Espargaró: “Nunca había estado tanto sin subir a una moto”

El pasado 24 de febrero, Pol Espargaró se bajaba de su flamante RC16 2020 tras concluir el último test de pretemporada con el 14º mejor tiempo del día, pero con buenas sensaciones y el convencimiento de que KTM está dando los pasos en la dirección correcta en su objetivo de convertirse en un ‘grande’ de MotoGP.

El piloto catalán se despedía de su moto con un ‘hasta pronto’, y con la mirada puesta en el arranque del Mundial, programado para pocos días después, el 6 de marzo en Qatar.

Poco se imaginaba el campeón del mundo de Moto2 (2013) que iba a tardar tres meses en poder volver a subirse a una motocicleta y, si todo va bien, casi cinco en reencontrarse con su RC16.

Espargaró, que tiene fijada su residencia en Andorra, pudo disfrutar de sus primeras jornadas de entrenamiento al manillar de una moto esta mismas semana en el trazado de Pas de la Casa.

“Volver a subirme a una moto fue una pasada. Después de tanto tiempo, poder ponernos el caso y repetir los rituales habituales de antes del confinamiento ha sido muy importante para nosotros. Nunca en mi vida había estado tanto tiempo sin subirme a una moto, más que físicamente era un tema mental, de cabeza. No tenía claro si al volver a la normalidad iba a ser todo igual, si me acordaría de ir en moto y cambiar de marchas. Ha sido un bálsamo poder volver a hacer un poco de vida normal. Se agradece muchísimo”, explicó Pol a Motorsport.com sus primeras sensaciones tras volver a pilotar.

Pol Espargaró luce en su palmarés el único podio conseguido por KTM en MotoGP, fue en el GP de Valencia 2018

Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images

Una vez en pista, el piloto de KTM pudo disfrutar del placer de conducir.

“Las sensaciones fueron brutales, al estar tanto tiempo parado uno piensa que los movimientos más automatizados se habrían olvidado, pero no. Tardas un poco en retomar las costumbres, la sensación es muy buena, muy bonita, pero en las primeras vueltas hay un poco de descontrol, me lo tuve que tomar con calma. Poco a poco fueron volviendo las sensaciones de antes del parón, necesité un par de tandas para que salieran todos los sistemas que tenemos almacenados en la memoria, pero fue realmente muy bien”, relata el piloto de Granollers.

“Para estos entrenamientos he utilizado una supermotard. De todas las disciplinas que tenemos para entrenar es la que más me divierte y creo que también es la que se me da mejor, es en la que tengo mayor control y menos riesgo de hacerme daño. Me gusta mucho también el enduro y el motocross, pero creo que los saltos tienen un plus de peligrosidad. Supermotard me gusta mucho, me permite desconectar y era la disciplina más adecuada para volver a dar gas después de tanto tiempo”, valora.

Polyccio, que afronta este año su séptima temporada en MotoGP y cuarta en KTM, recuerda desde cuándo no se subía a una moto, y la concentración con que afrontaba ese momento previo al inicio de una temporada que nunca arrancó.

“La última vez que me había subido a una moto fue en el test de Qatar. Eran los últimos ensayos planeados previos al inicio del campeonato, que empezaba la siguiente semana. En medio había un corto espacio de tiempo y mucho incertidumbre sobre lo que podía pasar, así que no quise salir con la supermotard ni hacer motocross para no arriesgarme a sufrir una lesión antes de la primera carrera. Y ahí acabó, al final las semanas han ido pasando y hace ya tres meses del test”, recuerda.

Para los pilotos de alto nivel, federados y profesionales, los responsables del Circuit Andorra-Pas de la Casa y las autoridades locales, han adecuado el trazado cumpliendo la normativa legal en materia sanitaria.

Por el asfalto del trazado han desfilado desde la pasada semana pilotos como Maverick Viñales, Alex Rins, Joan Mir, Tito Rabat o Jorge Martín, entre otros.

“El circuito me ha sorprendido muchísimo. Al final es un recinto que se creó para competiciones de invierno, donde ruedan coches sobre hielo y nieve, con ruedas de clavos. Es cierto que lo asfaltaron el pasado año, pero desde entonces ha pasado todo un invierno y se ha rodado mucho en coche, pensaba que no estaría en tan buenas condiciones. Pero lo cierto es que está muy bien, faltan algunos detalles de seguridad, pero es un muy buen sitio para entrenar. Está situado en la parte más alta de Andorra, a 2.400 metros, y eso no solo nos proporciona un buen entrenamiento con la moto, si no que es muy duro físicamente al ser en altura”, valora el piloto catalán.

Galería: las 100 victorias de KTM en el Mundial

Brad Binder es el piloto que más victorias ha sumado para KTM, 15 en total:

Vic. KTM	Piloto	Gran Premio	Categoría	Año
65	Brad Binder	España	Moto3	2016
66	Brad Binder	Francia	Moto3	2016
67	Brad Binder	Italia	Moto3	2016
69	Brad Binder	Alemania	Moto3	2016
70	Brad Binder	San Marino	Moto3	2016
71	Brad Binder	Australia	Moto3	2016
72	Brad Binder	Valencia	Moto3	2016
81	Brad Binder	Alemania	Moto2	2018
84	Brad Binder	Aragón	Moto2	2018
87	Brad Binder	Australia	Moto2	2018
93	Brad Binder	Austria	Moto2	2019
95	Brad Binder	Aragón	Moto2	2019
97	Brad Binder	Australia	Moto2	2019
98	Brad Binder	Malasia	Moto2	2019
99	Brad Binder	Valencia	Moto2	2019

Mika Kallio, actual probador de la marca, es el segundo piloto con más victorias para KTM junto a Miguel Oliveira, y además fue el segundo piloto en la historia en ganar con una moto naranja.

Vic. KTM	Piloto	Gran Premio	Categoría	Año
2	Mika Kallio	Portugal	125cc	2005
6	Mika Kallio	Alemania	125cc	2005
7	Mika Kallio	Japón	125cc	2005
9	Mika Kallio	Valencia	125cc	2005
11	Mika Kallio	China	125cc	2006
12	Mika Kallio	Holanda	125cc	2006
13	Mika Kallio	Japón	125cc	2006
17	Mika Kallio	Japón	250cc	2007
19	Mika Kallio	Valencia	250cc	2007
20	Mika Kallio	España	250cc	2008
21	Mika Kallio	China	250cc	2008
22	Mika Kallio	Gran Bretaña	250cc	2008

Miguel Oliveira, actual piloto del equipo Red Bull Tech3 KTM, suma 12 victorias para la marca

Vic. KTM	Piloto	Gran Premio	Categoría	Año
58	Miguel Oliveira	Italia	Moto3	2015
59	Miguel Oliveira	Holanda	Moto3	2015
60	Miguel Oliveira	Aragón	Moto3	2015
61	Miguel Oliveira	Australia	Moto3	2015
62	Miguel Oliveira	Malasia	Moto3	2015
63	Miguel Oliveira	Valencia	Moto3	2015
74	Miguel Oliveira	Australia	Moto2	2017
75	Miguel Oliveira	Malasia	Moto2	2017
76	Miguel Oliveira	Valencia	Moto2	2017
80	Miguel Oliveira	Italia	Moto2	2018
82	Miguel Oliveira	R. Checa	Moto2	2018
89	Miguel Oliveira	Valencia	Moto2	2018

El añoradísimo Luis Salom permanecerá siempre en la memoria de los aficionados al motociclismo, y también en la historia de KTM marca con la que logró 7 victorias.

Vic. KTM	Piloto	Gran Premio	Categoría	año
30	Luis Salom	Qatar	Moto3	2013
34	Luis Salom	Italia	Moto3	2013
35	Luis Salom	Catalunya	Moto3	2013
36	Luis Salom	Holanda	Moto3	2013
39	Luis Salom	R. Checa	Moto3	2013
40	Luis Salom	Gran Bretaña	Moto3	2013
43	Luis Salom	Malasia	Moto3	2013

Alex Rins compitió con una KTM del equipo Marc VDS Estrella Galicia en 2013, logrando seis victorias.

Vic. KTM	Piloto	Gran Premio	Categoría	Año
31	Alex Rins	Austin	Moto3	2013
37	Alex Rins	Alemania	Moto3	2013
38	Alex Rins	Indianápolis	Moto3	2013
41	Alex Rins	San Marino	Moto3	2013
42	Alex Rins	Aragón	Moto3	2013
44	Alex Rins	Australia	Moto3	2013

El australiano Jack Miller, en 2014, estuvo muy cerca de conquistar el título de Moto3, ese año logró seis victorias con la marca autríaca.

Vic. KTM	Piloto	Gran Premio	Categoría	Año
47	Jack Miller	Qatar	Moto3	2014
48	Jack Miller	Austin	Moto3	2014
51	Jack Miller	Francia	Moto3	2014
53	Jack Miller	Alemania	Moto3	2014
55	Jack Miller	Australia	Moto3	2014
56	Jack Miller	Valencia	Moto3	2014

El díscolo piloto italiano también forma parte de la historia de KTM, con 6 victorias para el fabricante austríaco, entre ellos la número 50, lograda en Jerez.

Vic. KTM	Piloto	Gran Premio	Categoría	Año
49	Romano Fenati	Argentina	Moto3	2014
50	Romano Fenati	España	Moto3	2014
52	Romano Fenati	Italia	Moto3	2014
54	Romano Fenati	Aragón	Moto3	2014
57	Romano Fenati	Francia	Moto3	2015
64	Romano Fenati	Austin	Moto3	2016

Sandro Cortese sumó en 2012 cinco victorias para KTM, sumando un total de 15 podios y llevándose el campeonato del mundo de ese año.

Vic. KTM	Piloto	Gran Premio	Categoría	Año
23	Sandro Cortese	Portugal	Moto3	2012
24	Sandro Cortese	Alemania	Moto3	2012
25	Sandro Cortese	San Marino	Moto3	2012
27	Sandro Cortese	Malasia	Moto3	2012
28	Sandro Cortese	Australia	Moto3	2012

El japonés Hiroshi Aoyama ha estado casi toda su vida ligado a Honda, sin embargo tuvo un paréntesis entre 2006 y 2008 corriendo con el equipo KTM.

Vic. KTM	Piloto	Gran Premio	Categoría	Año
10	Hiroshi Aoyama	Turquía	250cc	2006
14	Hiroshi Aoyama	Japón	250cc	2006
16	Hiroshi Aoyama	Alemania	250cc	2007
18	Hiroshi Aoyama	Malasia	250cc	2007

Albert Arenas ha entrado en la historia de KTM convirtiéndose en el piloto que logró la victoria número 100 para la marca, antes sin embargo ganó otras tres carreras.

Vic. KTM	Piloto	Gran Premio	Categoría	Año
79	Albert Arenas	Francia	Moto3	2018
86	Albert Arenas	Australia	Moto3	2018
96	Albert Arenas	Tailandia	Moto3	2019
100	Albert Arenas	Qatar	Moto3	2020

El piloto húngaro Gabor Talmacsi corrió un año en KTM, en 2005, sumando tres de las ocho primeras victorias de la marca, y acabando tercero del campeonato aquel año.

Vic. KTM	Piloto	Gran Premio	Categoría	Año
3	Gabor Talmacsi	Italia	125cc	2005
4	Gabor Talmacsi	Holanda	125cc	2005
8	Gabor Talmacsi	Qatar	125cc	2005

En 2013 Maverick Viñales se convirtió en campeón del mundo de Moto3, logrando aquella inolvidable carrera final en Valencia, en la última curva. Ese año logró tres victorias, además de subir 15 veces al podio, todo ello con una KTM del equipo Laglise.

Vic. KTM	Piloto	Gran Premio	Categoría	Año
32	Maverick Viñales	España	Moto3	2013
33	Maverick Viñales	Francia	Moto3	2013
46	Maverick Viñales	Valencia	Moto3	2013

El italiano Marco Bezzecchi suma tres victorias en su carrera mundialista, todas ellas con KTM en la categoría de Moto3.

Vic. KTM	Piloto	Gran Premio	Categoría	Año
77	Marco Bezzecchi	Argentina	Moto3	2018
83	Marco Bezzecchi	Austria	Moto3	2018
85	Marco Bezzecchi	Japón	Moto3	2018

Aron Canet también forma parte de la historia de KTM, para quien ha sumado tres victorias, todas en 2019.

Vic. KTM	Piloto	Gran Premio	Categoría	Año
91	Aron Canet	Austin	Moto3	2019
92	Aron Canet	R. Checa	Moto3	2019
94	Aron Canet	Aragón	Moto3	2019

El británico Danny Kent logró sus dos primeras victorias mundialista en 2012 con KTM.

Vic. KTM	Piloto	Gran Premio	Categoría	Año
26	Danny Kent	Japón	Moto3	2012
29	Danny Kent	Valencia	Moto3	2012

Piloto Leyenda MotoGP, dos veces campeón del mundo y uno de los pilotos más importantes de la historia del motociclismo, nadie mejor que el australiano para ser el primero en lograr una victoria para KTM, fue en 2004.

Vic. KTM	Piloto	Gran Premio	Categoría	Año
1	Casey Stoner	Malasia	125cc	2004

Un histórico del motociclismo español, Julián Simón, logró su primera victoria en el Mundial al manillar de una KTM.

Vic. KTM	Piloto	Gran Premio	Categoría	Año
5	Julián Simón	Gran Bretaña	125cc	2005

El japonés Tomoyoshi Koyama se llevó la victoria en Barcelona en 2007 con una KTM

Vic. KTM	Piloto	Gran Premio	Categoría	Año
15	Tomoyoshi Koyama	Catalunya	125cc	2007

El ya piloto del equipo Repsol Honda de MotoGP logró su primera victoria mundialista al manillar de una KTM del equipo Marc VDS EG.

Vic. KTM	Piloto	Gran Premio	Categoría	Año
45	Alex Márquez	Japón	Moto3	2013

Otra de las estrellas del actual Mundial de MotoGP, el mallorquín Joan Mir, logró su primera victoria mundialista con una KTM.

Vic. KTM	Piloto	Gran Premio	Categoría	Año
68	Joan Mir	Austria	Moto3	2016

Andrea Migno tuvo el gran honor de ganar su gran premio de casa en 2017, su única victoria en el Mundial, y lo hizo con una KTM del VR46

Vic. KTM	Piloto	Gran Premio	Categoría	Año
73	Andrea Migno	Italia	Moto3	2017

En sus ocho años en el Mundial el alemán Oettl, siempre con KTM, solo logró una victoria, en 2018.

Vic. KTM	Piloto	Gran Premio	Categoría	Año
78	Philipp Oettl	España	Moto3	2018

El de Can Oncu es, sin duda, un caso curioso. En su primera entrada en el Mundial, como invitado, logró dominar la carrera de Valencia bajo la lluvia con una aplastante superioridad sobre sus rivales, logrando la victoria para KTM. Al año siguiente, en 2019, corrió toda la temporada entera sumando 8 puntos en 16 grandes premios y perdiendo su plaza en el campeonato.

Vic. KTM	Piloto	Gran Premio	Categoría	Año
88	Can Oncu	Valencia	Moto3	2018

El joven piloto valenciano logró la única victoria que luce en su palmarés con una KTM

Vic. KTM	Piloto	Gran Premio	Categoría	Año
90	Jaume Masià	Argentina	Moto3	2019

Lista completa de todos los ganadores con KTM

Aquí tienes la lista cronológica de todos los ganadores con KTM:

Vic. KTM	Piloto	GP	Categoría	Año
1	Casey Stoner	Malasia	125cc	2004
2	Mika Kallio	Portugal	125cc	2005
3	Gabor Talmacsi	Italia	125cc	2005
4	Gabor Talmacsi	Holanda	125cc	2005
5	Julián Simón	Gran Bretaña	125cc	2005
6	Mika Kallio	Alemania	125cc	2005
7	Mika Kallio	Japón	125cc	2005
8	Gabor Talmacsi	Qatar	125cc	2005
9	Mika Kallio	Valencia	125cc	2005
10	Hiroshi Aoyama	Turquía	250cc	2006
11	Mika Kallio	China	125cc	2006
12	Mika Kallio	Holanda	125cc	2006
13	Mika Kallio	Japón	125cc	2006
14	Hiroshi Aoyama	Japón	250cc	2006
15	Tomoyoshi Koyama	Catalunya	125cc	2007
16	Hiroshi Aoyama	Alemania	250cc	2007
17	Mika Kallio	Japón	250cc	2007
18	Hiroshi Aoyama	Malasia	250cc	2007
19	Mika Kallio	Valencia	250cc	2007
20	Mika Kallio	España	250cc	2008
21	Mika Kallio	China	250cc	2008
22	Mika Kallio	Gran Bretaña	250cc	2008
23	Sandro Cortese	Portugal	Moto3	2012
24	Sandro Cortese	Alemania	Moto3	2012
25	Sandro Cortese	San Marino	Moto3	2012
26	Danny Kent	Japón	Moto3	2012
27	Sandro Cortese	Malasia	Moto3	2012
28	Sandro Cortese	Australia	Moto3	2012
29	Danny Kent	Valencia	Moto3	2012
30	Luis Salom	Qatar	Moto3	2013
31	Alex Rins	Austin	Moto3	2013
32	Maverick Viñales	España	Moto3	2013
33	Maverick Viñales	Francia	Moto3	2013
34	Luis Salom	Italia	Moto3	2013
35	Luis Salom	Catalunya	Moto3	2013
36	Luis Salom	Holanda	Moto3	2013
37	Alex Rins	Alemania	Moto3	2013
38	Alex Rins	Indianápolis	Moto3	2013
39	Luis Salom	R. Checa	Moto3	2013
40	Luis Salom	Gran Bretaña	Moto3	2013
41	Alex Rins	San Marino	Moto3	2013
42	Alex Rins	Aragón	Moto3	2013
43	Luis Salom	Malasia	Moto3	2013
44	Alex Rins	Australia	Moto3	2013
45	Alex Márquez	Japón	Moto3	2013
46	Maverick Viñales	Valencia	Moto3	2013
47	Jack Miller	Qatar	Moto3	2014
48	Jack Miller	Austin	Moto3	2014
49	Romano Fenati	Argentina	Moto3	2014
50	Romano Fenati	España	Moto3	2014
51	Jack Miller	Francia	Moto3	2014
52	Romano Fenati	Italia	Moto3	2014
53	Jack Miller	Alemania	Moto3	2014
54	Romano Fenati	Aragón	Moto3	2014
55	Jack Miller	Australia	Moto3	2014
56	Jack Miller	Valencia	Moto3	2014
57	Romano Fenati	Francia	Moto3	2015
58	Miguel Oliveira	Italia	Moto3	2015
59	Miguel Oliveira	Holanda	Moto3	2015
60	Miguel Oliveira	Aragón	Moto3	2015
61	Miguel Oliveira	Australia	Moto3	2015
62	Miguel Oliveira	Malasia	Moto3	2015
63	Miguel Oliveira	Valencia	Moto3	2015
64	Romano Fenati	Austin	Moto3	2016
65	Brad Binder	España	Moto3	2016
66	Brad Binder	Francia	Moto3	2016
67	Brad Binder	Italia	Moto3	2016
68	Joan Mir	Austria	Moto3	2016
69	Brad Binder	Alemania	Moto3	2016
70	Brad Binder	San Marino	Moto3	2016
71	Brad Binder	Australia	Moto3	2016
72	Brad Binder	Valencia	Moto3	2016
73	Andrea Migno	Italia	Moto3	2017
74	Miguel Oliveira	Australia	Moto2	2017
75	Miguel Oliveira	Malasia	Moto2	2017
76	Miguel Oliveira	Valencia	Moto2	2017
77	Marco Bezzecchi	Argentina	Moto3	2018
78	Philipp Oettl	España	Moto3	2018
79	Albert Arenas	Francia	Moto3	2018
80	Miguel Oliveira	Italia	Moto2	2018
81	Brad Binder	Alemania	Moto2	2018
82	Miguel Oliveira	R. Checa	Moto2	2018
83	Marco Bezzecchi	Austria	Moto3	2018
84	Brad Binder	Aragón	Moto2	2018
85	Marco Bezzecchi	Japón	Moto3	2018
86	Albert Arenas	Australia	Moto3	2018
87	Brad Binder	Australia	Moto2	2018
88	Can Oncu	Valencia	Moto3	2018
89	Miguel Oliveira	Valencia	Moto2	2018
90	Jaume Masià	Argentina	Moto3	2019
91	Aron Canet	Austin	Moto3	2019
92	Aron Canet	R. Checa	Moto3	2019
93	Brad Binder	Austria	Moto2	2019
94	Aron Canet	Aragón	Moto3	2019
95	Brad Binder	Aragón	Moto2	2019
96	Albert Arenas	Tailandia	Moto3	2019
97	Brad Binder	Australia	Moto2	2019
98	Brad Binder	Malasia	Moto2	2019
99	Brad Binder	Valencia	Moto2	2019
100	Albert Arenas	Qatar	Moto3	2020